| ||
|
Czytasz posty znalezione dla frazy: rozklad.mpk.krakow.pl
|
| Szukaj:Słowo(a): rozklad.mpk.krakow.pl |
Ano czekam, ale mieszkam w tej okolicy. Czy polecam.. jasne. Tutaj masz kilka wypowiedzi przyszłych mieszkańców. forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=412&w=13642814 Nie jestem, ale tak jak pisałem.. bardzo często (co 15 min) mamy busy ze Skawiny do centrum. opolelub.webpark.pl/krakow.htm Jeśli już korzystam z komunikacji miejskiej to autobus 106 www.komunikacja.krakow.pl/rozklady/autobusy.php?linia=106&start=2&dir=kier2&przystanek=10622 do Lipińskiego (okolice Tesco), a stamtąd już doskonały dojazd, gdzie tylko chcesz. Pozostają 116,166 i 206 te jednak jeżdżą zbyt rzadko (1,2 razy na godzine). www.komunikacja.krakow.pl/rozklady/przystanki/przesiadki.php?przyst=Torfowa Może to naiwne, ale jak już się przerowadzę chciałem machnać jakąś akcje zbierania podpisów pod petycją o puszczenie jakiegoś autobusu do centrum (ilość mieszkańców gwałtownie rośnie, a MPK jakoś nie bardzo na to reaguje). Generalnie używam rowerka, dzisiaj rano po raz pierwszy miałem chwile słabości;). I coś czuje, że czas kupić bilet miesięczny. pozdr. |
O głupocie MPK Zgadzam się z Jurkiem (notabene ze Ślichowic, tak jak ja), że powinny być wprowadzone linie nocne. MPK nie będzie się rozwijać likwidując linie (chociażby 14, 24,)lub likwidując obsługi linii w niedziele (np. na 3, 31). Co z połączeniem Podkarczówki z innymi dzielnicami? "Ludzie z MPK" wolą kupować krótkie autobusiki lub zwykłe Jelcze zamiast dobrego rozwiązania, które jest w Warszawie i w Krakowie- Man-ów przegubowych (które są niskopodłogowe). W Kielcach brakuje "przegubowców"- kto jeździ -ten wie. Co z internetową stroną z rozkładami? Jest tylko www.mpk.kielce.prv.pl z rozkładami dla Ślichowic i nie jest to strona zkładu MPK w Kielcach... |
Ech, to były czasy... Jakby ktoś chciał sobie powspominać, to zapraszam na web.archive.org, tam wstukujemy w okienko Wayback Machine www.mpk.krakow.pl, i uruchamiamy wehikuł czasu :-) Polecam stronę MPK szczególnie z roku 1998, fajne komunikaty do poczytania ;-P , rozkłady tylko z Dworca Głównego i Portu Lotniczego, i inne ciekawe rzeczy :-) A dla przykładu jeden komunikat sprzed 5 lat: Nowa linia "K" Od dnia 6.06.1998 r. uruchomiona zostaje nowa linia autobusowa rekreacyjna "K" na trasie: CRACOVIA - Al. Krasińskiego - Kościuszki - Salwator - ks. Józefa - Bielany - Kryspinów - PORT LOTNICZY (powrót: Kościuszki - Borelowskiego - Dunin Wąsowicza - Kałuży) Przystanki: "Cracovia" - na ul. Kałuży, "Cracovia" - na Al. Krasińskiego, "Jubilat" - na ul. Kościuszki, "Salwator", "Bielany", "Kryspinów", "Kryspinów Zalew", "Port Lotniczy". Linia kursuje w soboty i święta - w dni słoneczne Opłata za przejazd jak za linię podmiejską (strefową). Dzieci do lat 4 - bezpłatnie. Inne bezpłatne przejazdy, nie mają zastosowania. Cena biletu ulgowego wynosi połowę ceny biletu normalnego. Skasowane bilety jednorazowe w strefie podmiejskiej obowiązują w cenie 2 zł (normalny) i 1 zł (ulgowy) zachowują ważność w tym samym półkursie również w strefie miejskiej i odwrotnie. Opłata za bagaż w obu strefach wynosi 1,20 zł. Ech... polecam także ofertę pracy - można było zostać motorniczym ;-P |
Moje skromne zdanie: po1: wychodź wcześniej (5 minut) po2: u Ciebie minuta na zegarku w jedną stronę, w autobusie w drugą - już masz tylko minutę przed czasem, a to moze być wina pustego przebiegu po3: rozkłady na przystankach są ORIENTACYJNE, nigdy nie da się trafić idealnie, szczególnie że kierowca nie ma rozpisanego czasu na każdym z nich po4: skargi są na www.mpk.krakow.pl po5: wątpię czy ktokolwiek zwróci Ci za TAXI - to jest wręcz śmieszne |
Gość portalu: Voith napisał(a): > Moje skromne zdanie: > po1: wychodź wcześniej (5 minut) Rano liczy się każda minuta. Mogę wyjść wcześniej w południe, albo wieczorem. > po2: u Ciebie minuta na zegarku w jedną stronę, w autobusie w drugą - już masz tylko minutę przed czasem, a to moze być wina pustego przebiegu Niech MPK kupi kierowcom porządne zegarki. Tymbardziej, że moja godzina zgadzała się z trzema innymi zegarkami. > po3: rozkłady na przystankach są ORIENTACYJNE, nigdy nie da się trafić idealnie, szczególnie że kierowca nie ma rozpisanego czasu na każdym z nich Według mnie rozkłady sa po to żeby ich przestrzegać. A czemu kierowcy nie mają rozpisanego rozkładu jazdy? Za duzy wydatek dla MPK? > po4: skargi są na www.mpk.krakow.pl > po5: wątpię czy ktokolwiek zwróci Ci za TAXI - to jest wręcz śmieszne To nie jest śmieszne! Wydałam na bilet miesięczny duzo, ciężkozarobionych pieniędzy. Gdybym ja tak pracowała jak pracuje większość kierowców MPK już dawno wyleciałabym z pracy. |
Koledzy „xgz” „xvz”, „BOBO” proponuję abyście zapoznali się z informacja nt. przyjazdów i odjazdów z przystanku Piaski Nowe w ramach przygotowania merytorycznego do dyskusji „Jak pomieścić te wszystkie autobusy na przystanku, który ma pojemność półtora autobusu”, bo dwa przegubowce nie chcą się tam zmieścić. Z uporem podawany jest odjazd 164 z przystanku Piaski Nowe jako 9:12, nie ma takiego odjazdu, o 9:12 linia 164 odjeżdża z przystanku Nowosądecka. Patrz źródło: rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php 164-09 przyjazd 8:23 przerwa do 8:50 164-11 przyjazd 8:38 przerwa do 9:11 164-01 przyjazd 9:05 przerwa do 9:31 w międzyczasie przez przystanek Piaski Nowe 1 przejeżdżają-odjeżdżają autobusy: 8:30 174 > Kurdwanów 8:31 164 > Górka Narodowa 8:41 104 > Borek Fałęcki 8:47 174 > Kurdwanów 8:50 164 > Górka Narodowa 8:51 104 > Borek Fałęcki 9:03 104 > Borek Fałęcki 9:05 174 > Kurdwanów 9:08 TESCO 9:11 Górka Narodowa |
Nowe letnie rozkłady MPK ŁÓDŹ. Od czwartku na ulice Łodzi nie wyjedzie ponad setka tramwajów i autobusów - Zdążyłem się przyzwyczaić do takiego traktowania - narzeka Tadeusz Walkowski, który wczoraj czekał na tramwaj linii 11 tylko cztery minuty. - MPK zmienia rozkłady na letnie, nie patrząc na to, że ja latem i zimą jeżdżę do pracy o tej samej porze. A właśnie poranne kursy są najczęściej obcinane. www.komunikacja.krakow.pl/prasa/kraj/?art=20040688 |
Różne sposoby dostępu - czym się różnią? zwlaszcza informacja dla potencjalnych klientow TPSA, ze kupujac od nich lacze, mozemy miec spore problemy z dostepem do wielu polskich serwisow - siec TPSA ma slabe i/lub bardzo drogie styki z innymi sieciami krajowymi, dlatego ciekawe, niekomercyjne serwisy nie sa w stanie "byc szerokopasmowo" dostepne dla uzytkownikow Neo/tpsa. Krakowscy klienci TPSA nie moga tez sprawdzic rozkladow MPK, nie zajrza tez do "Dziennika Polskiego" (oba serwisy sa blokowane przez TPSA), a dopiero od 2 miesiecy moga sie latwo laczyc z portalem Urzedu Miasta, www.krakow.pl czy stronami UJ, AGH i innych krakowskich uczelni. |
Serwis www.komunikacja.krakow.pl znam niemal od początków. Znam ludzi, którzy go tworzą. Robią to z wielkim zaangażowaniem i cieszę się, że zdobyli uznanie. Ale z rozkładów jazdy korzystam ze strony MPK, głównie ze względu na informacje o zmianach zapowiadanych z wyprzedzeniem. |
Pisać skargi do MPK mimo że mpk chciałoby od tego umyć ręce i zasłania się ZIKiTem piszcie i zasypcie im skrzynkę skargami w sprawie likwidacji 502. MPK przyjmuje wnioski i uwagi na temat rozkładów jazdy a więc i w tej konkretnej sprawie. Niech przekażą te skargi dalej, jeżeli uważają, że to sprawa w gestii ZIKiT. Piszcie też do REady Miasta, Rady Dzielnicy, Prezydenta. Adres do mpk: rozklady@mpk.krakow.pl |
Dojazd Otrzymałem taki opis dotarcia środkami masowego przekazu: Jeśli chodzi o dojazd, to z dworca bezpośrednio autobusem 124 - tyle, że on chyba jeździ w soboty rzadko. Albo kombinując (bilet godzinny za 3.10 zł) tramwajem 19 z dworca w kierunku Borek Fałęcki do Ronda Grunwaldzkiego, a stamtąd z tego samego wydzielonego przystanku dla tramwajów i autobusów są cztery autobusy : 124 i 128 kierunek Ruczaj - do końca 114 i 194 kierunek Kampus UJ - trzeba wysiąść na przystanku Ruczaj chyba II. Od siebie dodam, że jak ktoś przyjedzie wcześniej i zechce zahaczyć o Rynek czy Wawel, to może podróż zacząć np. spod domu handlowego "Jubilat" (z tym że trzeba przejść na drugą stronę Alej, żeby załapać się na dobry kierunek). Tak wyglądają rozkłady jazdy: ► 194 spod DH Jubilat w kierunku Kampus UJ ► rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/0194/0194t035.htm ► 114 spod DH Jubilat w kierunku Kampus UJ ► rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/0114/0114t051.htm Generalnie wszystko, co ma napisane Kampus UJ powinno pasować. Inne szczegółowe rozkłady jazdy krakowskiego MPK są tutaj: www.mpk.krakow.pl/ |
Jesli chodzi o prywatnych, to rzeczywiście cienko, ale MPK to trzeba tylko chcieć. Wyszukiwarka połączeń ze strony MPK: rozklady.mpk.krakow.pl/cgi- bin/businfo.cgi?s1=44&s2=1835&d=1&h=14:43&a=100&t=1&z=2&p=0 albo taka wyszukiwarka: www.mpkoogle.rox.pl/ |
pewnie zalezy Ci zeby dostac sie w okolice miasteczka studenckiego agh ?:) to autobus nr 501 zawiezie Cie spod Akademii Ekonomicznej (przy dworcu PKP) na Miasteczko(przy Armii Krajowej) mozesz zobaczyc na : rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php |
Do Pana Motorniczego Ma Pan zapewne wiele obserwacji - to proszę odpowiedzieć na takie pytanie: Większość sieci komunikacji miejskiej - najlepszym przykładem są tu metra (Londyn, Paryż, Moskwa itd.) zakłada przesiadanie się pasażerów. Oczywiście budowa stacji przesiadkowych do ułatwia. W Krakowie sieć tramwajowa ma ambicje dowiezienia pasażerów jednym tramwajem (bez przesiadki) w prawie każdej relacji - ze Wzgórz Krzesławickich do Bronowic, z Salwatora na Kurdwanów, z Łagiewnik na os.Piastów itp., itp. Proszę porównać przejrzysty plan linii metra w Londynie z kompletnie zagmatwaną mapką na www.mpk.krakow.pl. Rezultat - po wielu ulicach (Karmelicka, Długa, Zwierzyniecka, Stradom...) jeżdzi po 3-6 różnych relacji tramwajowych - jedna linia często co kilkanaście minut. Praktycznie uniemożliwia to synchronizację rozkładu (tramwaj do nie autobus, tor jest jeden), wydłuża czas oczekiwania na przystankach, awaria w jednym miejscu wpływa na inne - nawet odległe odcinki itp. itp... Do pętli na os.Piastów dojeżdżają 4 linie! Tyle samo na Mistrzejowice. Po co? Na innych pętlach mamy to samo - 4 linie to chyba standard - choć trzeba przyznać -są pętla z 3, ale i z 5, a nawet 6 liniami! Ja wolałbym mieć na Królewskiej tramwaj co 2-3 minuty, dojechać z od Galla pod Bagatelę i przesiąść się (ale mieć pewność, że linia typu "Circle Line" jeździ też co 2-3 minuty). Proszę, nie Pan nie pisze o trudnościach technicznych - bo są w Krakowie tramwaje "na dwie strony". Jest to problem organizacyjny - ale niestety jak to w Krakowie "Ino oni nie chcą chcieć"... |
mozna tez tramwajem mpk.komunikacja.krakow.pl/tramwaj.gif a wogóle to rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/linie.php |
np tramwaj nr 15 ( na westerplatte koło dworca) pod hotelem Cracovia przejście przez aleje i autobus 134 do ZOO bilety 2,50/1,25 sa jeszcze godzinne rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php www.mpk.krakow.pl/index.php?idp=1001+1033+1066 www.mpk.krakow.pl/index.php?idp=1001+1030+1152 |
Albo... Spod dworca tramwaj 15 do przystanku Cracovia: rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php Przesiadka na autobus 173, wysiadasz na Conrada: rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php Bezpośredniego połączenia nie ma. |
Mieszkanie TBS, 49 m, Kraków Mieszkanie TBS na Kurdwanowie z 2003 roku: 2-pokojowe, pierwsze piętro, z pomieszczeniem gospodarczym i balkonem o łącznej powierzchni 49 m2. MIESZKANIE PO REMONCIE, W BARDZO DOBRYM STANIE, O DOBRYM ROZKŁADZIE. Na podłogach znajdują się panele oraz płytki ceramiczne (w łazience, części przedpokoju i kuchni).Okna są plastikowe. W mieszkaniu znajduje się instalacja telewizji kablowej, telefonu i internetu. W pobliżu bloku przystanki MPK, wjazd na autostradę A4 oraz sklepy całodobowe. Tel.: 0-665-709-098 (od godz. 19), catherine23@o2.pl |
TBS w Krakowie, 49 m2 Mieszkanie TBS w Krakowie na osiedlu Kurdwanów Nowy: 2-pokojowe, pierwsze piętro, z pomieszczeniem gospodarczym i balkonem o łącznej powierzchni 49 m2. Cena: 155000 zł MIESZKANIE JEST PO REMONCIE, W BARDZO DOBRYM STANIE, O DOBRYM ROZKŁADZIE. Na podłogach znajdują się panele oraz płytki ceramiczne (w łazience, części przedpokoju i kuchni).W cenę wliczono meble kuchenne, markowy sprzęt AGD. W mieszkaniu znajduje się instalacja telewizji kablowej, telefonu i internetu. W pobliżu bloku przystanki MPK, wjazd na autostradę A4, basen, szkoła, przedszkole, sklepy. Tel.: 0-665-709-098 (od godz. 19) lub e-mail: catherine23@o2.pl |
mieszkanie TBS w Krakowie Mieszkanie TBS w Krakowie na osiedlu Kurdwanów Nowy: 2-pokojowe, pierwsze piętro, z pomieszczeniem gospodarczym i balkonem o łącznej powierzchni 49 m2. Cena: 155000 zł MIESZKANIE JEST PO REMONCIE, W BARDZO DOBRYM STANIE, O DOBRYM ROZKŁADZIE. Na podłogach znajdują się panele oraz płytki ceramiczne (w łazience, części przedpokoju i kuchni).W cenę wliczono meble kuchenne, markowy sprzęt AGD. W mieszkaniu znajduje się instalacja telewizji kablowej, telefonu i internetu. W pobliżu bloku przystanki MPK, wjazd na autostradę A4, basen, szkoła, przedszkole, sklepy. Tel.: 0-665-709-098 (od godz. 19) lub e-mail: catherine23@o2.pl |
mieszkanie TBS w KRAKOWIE Mieszkanie TBS w Krakowie na osiedlu Kurdwanów Nowy: 2-pokojowe, pierwsze piętro, z pomieszczeniem gospodarczym i balkonem o łącznej powierzchni 49 m2. Cena: 155000 zł MIESZKANIE JEST PO REMONCIE, W BARDZO DOBRYM STANIE, O DOBRYM ROZKŁADZIE. Na podłogach znajdują się panele oraz płytki ceramiczne (w łazience, części przedpokoju i kuchni).W cenę wliczono meble kuchenne, markowy sprzęt AGD. W mieszkaniu znajduje się instalacja telewizji kablowej, telefonu i internetu. W pobliżu bloku przystanki MPK, wjazd na autostradę A4, basen, szkoła, przedszkole, sklepy. Tel.: 0-665-709-098 (od godz. 19) lub e-mail: catherine23@o2.pl |
Sprzedam TBS, 2 pokoje Kraków Mieszkanie TBS na Kurdwanowie: 2-pokojowe, pierwsze piętro, z pomieszczeniem gospodarczym i balkonem o łącznej powierzchni 49m2. Mieszkanie jest wyremontowane, w bardzo dobrym stanie, o dobrym rozkładzie. Na podłogach znajdują się panele oraz płytki ceramiczne (w łazience, części przedpokoju i kuchni).Okna są plastikowe. W cenę wliczono meble kuchenne, sprzęt AGD. W mieszkaniu znajduje się instalacja telewizji kablowej, telefonu i internetu. W pobliżu bloku przystanki MPK, wjazd na autostradę A4 oraz sklepy całodobowe. Zainteresowanych proszę o kontakt e-mail: catherine23@o2.pl |
TBS Kraków Mieszkanie TBS na Kurdwanowie z 2003 roku: 2-pokojowe, pierwsze piętro, z pomieszczeniem gospodarczym i balkonem o łącznej powierzchni 49 m2. MIESZKANIE PO REMONCIE, W BARDZO DOBRYM STANIE, O DOBRYM ROZKŁADZIE. Na podłogach znajdują się panele oraz płytki ceramiczne (w łazience, części przedpokoju i kuchni).W cenę wliczono meble kuchenne, sprzęt AGD. W mieszkaniu znajduje się instalacja telewizji kablowej, telefonu i internetu. W pobliżu bloku przystanki MPK, wjazd na autostradę A4, basen, szkoła, przedszkole, sklepy. Tel.: 0-665-709-098 (od godz. 19) lub e-mail: catherine23@o2.pl |
KRAKÓW TBS 49m2 Mieszkanie TBS na Kurdwanowie z 2003 roku: 2-pokojowe, pierwsze piętro, z pomieszczeniem gospodarczym i balkonem o łącznej powierzchni 49 m2. MIESZKANIE JEST PO REMONCIE, W BARDZO DOBRYM STANIE, O DOBRYM ROZKŁADZIE. Na podłogach znajdują się panele oraz płytki ceramiczne (w łazience, części przedpokoju i kuchni).W cenę wliczono meble kuchenne, markowy sprzęt AGD. W mieszkaniu znajduje się instalacja telewizji kablowej, telefonu i internetu. W pobliżu bloku przystanki MPK, wjazd na autostradę A4, basen, szkoła, przedszkole, sklepy. Tel.: 0-665-709-098 (od godz. 19) lub e-mail: catherine23@o2.pl |
Kobierzyńska autobus Witajcie, dawno nie robiliśmy żadnej akcji mailowej :) Co byście powiedzieli na zmotywowanie MPK do zajęcia się bezpośrednią komunikacją z osiedli przy Kobierzyńskiej do Centrum (albo conajmniej Grunwaldzkiego). Jeśli leży wam na sercu ta sprawa piszcie proszę listy ze swoimi propozycjami na adres: rozklady@mpk.krakow.pl [czas trwania 16 maja do 1 czerwca] pozdrawiam serdecznie |
No dobrze jaki jest plan, może już nieco więcej (mniej potwierdzonych wiadomości). Na wiosnę uruchomienie linii Lubostroń - Grunwaldzkie (to już raczej pewne), z tego co się orientuje pętla autobusowa powstanie w tym miejscu: img233.imageshack.us/img233/96/ruczajpark2bs.jpg Do końca tego roku chcielibyśmy przekonać władze miasta o konieczności dalszego przedłużenia linii (to za kilka miesięcy). W tym przypadku bardzo wiele zależy od "popularności" tego autobusu, jeśli istotnie będzie zapotrzebowanie, mamy spore szansę na poprawę sytuacji. # Do czego będziemy dążyli (w nieco dłuższej perspektywie) # Docelowym rozwiązaniem komunikacyjnym powinno być przedłużenie linii 124 do pętli Lubostroń. Jednak tu pojawia się problem udrożnienia ulicy Zachodniej, czyli temat na kilkanaście (jeśli to w ogóle jest możliwe) miesięcy. Takie przedłużenie linii dało by nam doskonałe połącznie z okolicami Campusu UJ (to plus dla wynajmujących mieszkania), jak również z samym centrum miasta. W każdym razie bardzo dziękuje wszystkim za pomoc. [i tradycyjne wsparcie radnego Bogusława Kośmidera] Mam jeszcze prośbę, jeśli macie wolną chwilę napiszcie proszę maila (czy zadzwońcie) z zapytaniem kiedy dokładnie zostanie uruchomiona ta linia. do ZDiK: sekretariat@zdik.krakow.pl (012 61 67 419) ewentualnie MPK: rozklady@mpk.krakow.pl (012-254-10-00) [listy koniecznie podpisane imię, nazwisko, adres] Nie chcielibyśmy żeby o nas zapomnieli :) pozdrawiam serdeczenie Michał |
W końcu informacja o autobusie Krakowski Zarząd Dróg wreszcie odkrył karty - od 30.09.2006 autobus linii 116 będzie jeździć do Ronda Grunwaldzkiego. Szczegóły: mpk.komunikacja.krakow.pl/index.php?m=kom&kat=k&id=2006155 Przy okazji gmina Skawina zamówiła autobus 213, który od 2.10.2006 ze Skawiny pojedzie Grota Roweckiego i będzie miał końcówkę pod Tesco - szczegóły: mpk.komunikacja.krakow.pl/index.php?m=kom&kat=k&id=2006156 Informacje pojawiły się dzisiaj na stronie komunikacja.krakow.pl, więc można je uznać za wiarygodne. Pozostaje w takim razie poczekać na rozkłady - na razie jeszcze ich nie ma. |
Tak jeszcze z nieco bardziej konkretnych informacji, poza przedłużeniem linii 116 do Ronda Grunwaldzkiego, znacząco ma wzrosnąć częstotliwość kursowania tego autobusu, z tego co słyszałem swego czasu dodatkowy kurs lub dwa na godzinę. Oczywiście bardzo się cieszę, to tak naprawdę wielki sukces namówić ZDiK i MPK do zmiany czegokolwiek :) Znacząco poprawi się nam na przykład dojazd w rejon Woli Duchackiej, Prokocimia Kurwanowa czy na północy Azory, Górka Narodowa (tylko jedna przesiadka), no i jest "prawie" centrum. Chociaż pozostaje niedosyt, miało być jednak coś więcej. rozklady.komunikacja.krakow.pl/index.php?id=przesiadki&przyst=Most+Grunwaldzki |
Dodatkowe linie autobusowe tak na zawsze??? Widzę jakieś dodatkowe numery autobusów na przystanku przy ul. Roweckiego i oczom swym pięknym nie wierzę! Ktoś wie, czemu to zjawisko zawdzięczamy? I jak długo ono potrwa? rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php |
dojść? raczej dojechać... rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php przystanek Wydz. Biologii UJ autobusy - 114 (przystanek Wydz. Biologii UJ albo Ruczaj), - 124 (przystanek Ruczaj), - 128 (przystanek Ruczaj), - 194 (przystanek Wydz. Biologii UJ albo Ruczaj), z centrum dojazd trwa plus minus 20-30 minut |
proponuję wysłać maile do mpk : rozklady@mpk.krakow.pl i do rady dzielnicy dzielnica8@um.krakow.pl rada@dzielnica8.krakow.pl należy podpisać sie z imienia i nazwiska i najlepiej napisać adres i nie zrażac sie standartową odpowiedzią z mpk i brakiem odpowiedzi od radnych dzielnicy (udowodnili przy okazji protestu w sprawie mieszkań komunalnych gdzie nas mają ) |
Z dniem 10.09 następuje zmiana rozkładu 114, MPK dołożyło w sobotni wieczór 2 kursy o godz. 21 i 22 wyjeżdzajace z Kampusu oraz dodało 3 kursy o 21 i 22 jadące z Prądnika Białego Zachód w kierunku na Kampus. Mała rzecz a cieszy :) Co do 178 to jeszcze nie wiadomo jak będzie, przypominam iż w zarówno w GW jak i w DP od lutego tegoż roku, ogłaszano wszem i wobec że linia 178 będzie kursować po trasie Kampus-Mistrzejowice... Przypomne również, że 194 po wakacjach miało w godzinach szczytu jeździć co 10 min, a nie co 15 jak jest obecnie. Ale na komunikację miejską naprawdę nie ma co narzekać w naszym rejonie! Co do komunikacji nocnej to w najbliżzym czasie czeka nas gruntowna reforma na wielu liniach, nastąpi ona dopiero po zakończeniu remontu skrzyżownia pod Dworcem Gł. Wg niej linia 609 będzie kursować ze wzgórz Krzesławickich bezpośrednio na Ruczaj (na obecną pętlę autobusową), będzie jeździć co 60 minut (www.komunikacja.krakow.pl/prasa/lokalne/?art=20050806) oraz (www.komunikacja.krakow.pl/prasa/lokalne/?art=20050904). |
Nie wiem, co to za stacja Kraków Łobzów i jakie pociągi tam stają, ale wybrałabym prostszą drogę: wysiąść na Kraków Główny, z placu przed dworcem zejść w dół na przystanek tramwajowy i wsiąść w 4 lub w 14, rozkłady jazdy znajdziesz tu: rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php Do Politechniki masz 7 przystanków, wysiadasz na przystanku "Akademia Pedagogiczna" i podchodzisz z 50 metrów (po tej samej stronie). Budynek Politechniki położony jest w głębi ogrodzonego parku. Przed nim popiersie Piłsudskiego. |
zielonki napisał: > No więc jednak odbywa sie to bardzo prosto. Noo... Pozbycie się ciała jest sprawą dość prostą :-) > A gdzie ten zakład jest, co tam > wywożą, jak jesteś taki oblatany w tych sprawach? Jestem oblatany przez przypadek - widziałem załadunek tej ciężarówki. Oj, działo się... Śniło mi się to nawet później. To kiedyś robiła firma o wdzięcznej nazwie Bacutil. Może to tam: rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/0108/0108t021.htm :-))) > Myślę, że takie krematorium to ożywia gospodarczo region. Ożywia i odżywia. Zwłaszcza małe zakłady produkujące kiełbasy i inne mielonki. O kiełbaskach z targowiska nie wspomnę (dużo czosnku i można nawet padłego skunksa wmiksować). Nie sądzisz chyba, że marnują tyle mięsa? Do pieca idą tylko zaśmiednięte. A kości i kopyta przerabiają na klej. Pomyślcie o tym zwłaszcza ci, którzy liżą znaczki pocztowe (smacznego!). |
Na przyklad tak: 179 z dworca rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php do przystanku Rondo Matecznego, gdzie jak mi sie zdaje owa ulica sie zaczyna, a pozniej przesiasc sie nalezy na tramwaj jadacy w kierunku Lagiewnik. Szczegolowe informacje dotyczace czasu przejazdu i godzin odjazdu znajdziesz na zalinkowanej stronie |
Zależy w które miejsce Wadowickiej chcesz się dostać. Jeśli na odcinek przy przejściu Zakopiańskiej w Wadowicką (trochę bliżej miasta niż Łagiewniki) to spod dworca masz bezpośredni dojazd np. tramwajem 19. Rozkłady jazdy możesz sprawdzić tutaj: rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php Jeśli chodzi Ci o miejsce gdzież bliżej ronda Matecznego, to jest większy kłopot, bo będziesz się musiał przesiadać. Na stronie podanej wyżej kliknij 'przystanki' a następnie 'Rondo Matecznego' i wybierz sobie linię, która najbardziej Ci będzie pasować. Mapę Krakowa masz tutaj: www.dobaku.pl/mapa_krakowa.php Jeśli chodzi o czas przejazdu to około 20-30 minut. |
około 30-40 minutek (od okolic Rynku) cennik biletów: www.mpk.krakow.pl/index.php?idp=1001+1030+1152 rozkłady jazdy: www.mpk.krakow.pl/index.php?idp=1001+1320 |
a slyszales o stronie www.mpk.krakow.pl?? jest tam jebitna zakladka "rozklady", a w rozkladach masz z kolei link "przystanki" (tez trudno ominac), gdzie wyszukujesz przystanek...uwaga...BONARKA. rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/p/p0617.htm wielka filozofia |
tez mnie to dziwi, o ile jeszcze mozna zrozumiec pytania ludzi spoza krakowa, ktorzy sie w tym miescie nie orientuja, to te dotyczace bonarki po prostu oslabiaja.. zeby nie bylo, ze sie tylko czepiam, prosze - bonarka: rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/p/p0617.htm |
Z dworca PKP musisz dojść do ul.Basztowej (przejściem podziemnym) , gdzie jest przystanek tramwajowy dla komunikacji jadącej w stronę Nowej Huty. Na tym przystanku wsiadasz w tramwaj nr 4 (jeżdzi co 10 minut). Jedziesz ok. 10 przystanków. Należy wysiąść na przystnku "oś.Kolorowe" (tj. jeden przystanek za Rondem Czyzyńskim). Tam zapytaj o przystanek autobusowy w stronę Łęgu, ul.Sołtysowskiej. Na tym przystanku wsiadasz w autobus nr 121 . Niestety autobus tej linii nie jeździ za często. Jedzie się jakieś 6-7 przystanków. Wysiadasz na przystanku "Sikorki" (choć faktycznie jest to przystanek na ul.Sołtysowkiej) i jesteś u wylotu ul.Sikorki. UWAGA: przystanek "Sikorki" to przystanek NA ŻĄDANIE, czyli musisz dać znać kierowcy kapkę wcześniej,że chcesz wysiąść na tym przystanku. Link do rozkładów jazdy komunikacji miejskiej: www.mpk.krakow.pl/default.aspx?docId=154 |
zalezy na jakim przystanku wsiądziesz:)14 na pewno w stronę bronowic a nie mistrzejowic,a 502 to nie pamietam gdzie jezdzi ale na pewno jak bedzie nanim napisane plac centrlany to nie wsiadaj:) i jak byś wsiadała na dworcu głównym to z tego przystanku na który idąc z rynku trzeba przejsc przejsciem podziemnym.Tylko to co Ci mowie jest dobre pod warunkim ze masz egz na ap na ul podchorążych ale pewnie tam masz,bo ap chyba nie ma wszystkiego rozwalonego po całym krk:)Najlepiej wejdz sobie na www.mpk.krakow.pl i na rozkładach jazdy 14 i 502 zobacz i zobacz tez czy inne autobusy tam nie jeżdzą,zresztą lepiej sprawdz,bo nie chcę Cię wprowadzać w błąd,że to niby konkurencję koszę:) |
Co do dojazdu na balice na 5 rano to.. . Realizuja sie (podobno) plany dotyczace uruchomienia bezposredniego polaczenia szybkim pociagiem lotniska z Krakowem - ale na to bym nie liczył Jest autobus nocny na balice rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php - ale na niego bym nie liczył.. Najlepsza opcja to Taxa, ewentualnie mozna przyjechac dnia poprzedniego na 24.00 i poczekać :P |
Banetko To jest autobus, ktory zawiezie Ciebie na lotnisko: rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php Poszukaj w internecie jakiegos streżonego parkingu osiedlowego, niedaleko centrum. Umow sie z telefonicznie. Zostaw tam samochod, wczesniej biorąc namiary dokładne, żebys po powrocie nie zastanawiała się gdzie zostawiłas autko. TAXI zawiezie Cie z parkingu na Dworzec Głowny, a 192 prosto na Balice. Np z mojego osiedla jedzie sie na Dworzec 10-30 min ( w zaleznosci od korków), parking miesiecznie kosztuje 140 PLN- opcja na tydzien zapewne do dogadania. Mam nadzieje, że pomogło Ci to chociaż troche, bo widze ze na forum Kraków mało mądrych odpowiedzi. Pozdrawiam. |
Koniec monopolu MPK news.komunikacja.krakow.pl/lokalne/?art=20060640 ....Chcielibyśmy, aby nie musieli kupować dwóch biletów: jednego do granic miasta, drugiego do jazdy po mieście - powiedział Tadeusz Freisler, dyrektor Wydziału Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska Urzędu Miasta.... Jezeli tak ma wyglądać naprawa komunikacji, jak "znajomość taryfy przewozowej" to ja dziękuję. Przypomnę tylko panu Freislerowi, że kasuje się jeden bilet (innego koloru, jak miejski, ale jeden), a nie dwa. Poza tym brak konkretów. Wiadomo, że powstaje nowy twór (czyt. nowe stołki), a więc ogólnie koszty na komunikację wzrosną - skąd będą pieniądze skoro dzisiaj ich nie ma. MPK zostanie "odchudzone" o całą logistykę, bilety, rozkłady, nadzór itp. ale nie oznacza to, że te podmioty znikają. Przejmie je nowy moloch,a więc dalej pieniążki tylko w inną kieszeń (ZTP). Interesuje mnie również od kiedy będą nowi przewoźnicy i jakie będą kryteria ich doboru, bo moze się okazać, że jedynym spełniajacym wymagania będzie nadal MPK. Czyżby to były przedwyborzce gierki? |
czesc. autobus raczej nie. tramwaj nr 14. po wyjsciu z dworca przejsciem podziemnym pod skrzyzowaniem, przystanek "Dworzec GŁ" w poblizu Teatru Słowackiego. szczegóły: rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php. podr. |
aaaaaaa, jeśli to ulica Ochota to jest w innym miejscu bo koło ślimaka na obwodnicy. tutaj mapa MPK: rozklady.mpk.krakow.pl/mapa/mapa.html tutaj wyszukiwarka połączeń: www.ii.uj.edu.pl/~pawlik1/mpk/ albo jakimkolwiek Busem jadącym do Wieliczki , |
Taksówka wezwana przez tel. (TYLKO przez telefon, nich cię Bóg broni przed wsiadaniem do czegośco stoi w pobliżu Dworca Głównego i ma na sobie napisane TAXI, bo to oszustwo i bandytyzm), poleca się RT Wawel 9666, albo (troszeczkę drożej) RT 919. Jeśli komunikacją publiczną to posyłam link. Bilet kosztuje tyle co wszędzie. Ul. Borowego leży pomiędzy Zwierzyńcem a Wolą Justowską, i jest przecznicąz ul. Królowej Jadwigi, odchodzącąod tej ostatniej na wysokości restauracji "Pod Strzelnicą". Przy ul. Lubicz, obok starego budynku Dworca Głównego trzeba wsiąść do autobusu linii 192. rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php albo 152 rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php I poprosić kierowcę o wskazanie przystanku STRZELNICA. Trzeba wysiąść i cofnąć siędo pierwszej przecznicy, na rogu budynek z zaokrąglonym kamiennym ogrodzeniem. Oto ulica Borowego Powodzenia |
jak już pisałem nie wprowadzaj zamętu i nie siej złowrogiego myślenia. Woda była ale nie w terenie gdzie jest budowane osiedle. to miejsce gdzie budują to najwyżej położony punkt w wołowicach! Linki podam ci bo sprawdzaliśmy i wiem że jedzie kilka autobusów. rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php to tak na szybko a widziałem jeszcze inne. busy i pks jeżdżą i będą jeździć, easy, busem jeździliśmy z Michałowic i to było dopiero przeżycie. rekord to 2 godzinki. Kościół jest dokładnie 600 metrów w lini prostej od osiedla w kierunku południowym, bardzo dobrze i dokładnie oznaczony na mapie osiedla. tak samo sklepy, P.S. każdy kto myśli o wyprowadzeniu się pod miasto powinien pomyśleć o aucie własnym. |
"Dziennikarze" z GW na pewno nie. Bidulki nawet nie potrafią posłużyć się mapą i rozkładem jazdy MPK, by bez problemu trafić na zajęcia: miasta.gazeta.pl/krakow/1,35821,6372266,Jak_nie_zabladzic_na_Ruczaju__Glosujac.html ;) |
bezpośredniego połączenia chyba nie ma. Najłatwiej chyba jest jechać z dworca autobusami 292, 115, 185, 182, 192, 287, 502 (na rozkładzie sprawdzasz czy jedzie przez Rondo Mogilskie (duże nowe dwupoziomowe, betonowe cudo - trudno nie zauważyć. Od dworca to będą 2 lub 3 przystanki). Na rondzie przesiadka do autobusu 125, 425 (sprawdzasz na rozkładzie, czy jedzie przez przystanek "Szklarska")- i znów do pokonania masz 2-3 przystanki. Stamtąd (to bodaj skrzyżowanie Klimeckiego, Nowohuckiej i Powstańców Wielkopolskich) jeszcze do przejścia jakieś 200m do ulicy Pana Tadeusza (ona jest przecznicą Nowohuckiej) dojazd dokładniej możesz sprawdzić tu (szukając połączeń od Dworca do Szklarskiej): www.mpk.krakow.pl/default.aspx?docId=859 |
hmmm, wg mnie najlepszym dla Ciebie rozwiazaniem bedzie polaczenie bezposrednie bez przesiadek :) czyli wychodzisz z PKP i kawaleczek idziesz do skrzyzowania 5 min (ludzie Ci powiedza gdzie) na przystanek Dworzec Główny (wazne ze to Dworzec Główny bez dodatkow bo jest tez Dw Gł Zachód / Dw Gł Wschód / Dw Gł Tunel) i tam szukasz autobusu 502 lub tramwaju 10, mysle ze tramwajem bedzie lepiej ale i autobus jest w wersji przyspieszonej :) jesli chcesz sprawdzic godziny MPK to albo tu mpkoogle.tcs.uj.edu.pl/index.php?page=1&fname=Dworzec+G%B3%F3wny&mode=1&time=12% 3A00&tname=Korona&day=2&nochng=0&chngtime=3&x=21&y=20 albo -tramwaj 10 kierunek ŁAGIEWNIKI rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/0010/0010r044.htm -autobus 502 kierunek BIEŻANÓW NOWY rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/0502/0502r008.htm i wysiadasz na przystanku KORONA (nie podalas konkretnego miejsca to to jest dobry punkt do dalszej podrozy :> ), czas jazdy okolo 15 min wg rozkladu. z powrotem? identycznie tylko odwrotne kierunki ;] wiecej informacji? mozesz pisac gg 3813524 Powodzenia :) |
komunikacja wiejska, znaczy miejska a siostra chyba niekoniecznie- świta mi coś, że jest jakiś busik z Lotniska w Pyrzowicach do Krakowa... Połączenie Katowice-Radon- hmm, a PKSy? Gdybyś wybrała Pyrzowice i nie byłoby busika do krk, to wydostaniesz się linią Lotnisko. Możesz też spróbować rozwiążań niekomercyjnych: www.kzkgop.com.pl/rozklady/zbiorczy.php?przyst=451 Z Bytomia (2 pospieszne linie autobusowe, 2 tramwajowe) i Tarnowskich Gór(1 posp. autobus, 1 zwykły) bez problemu dojedziesz do Katowic za jedyne 4 zł(lub 2 ulgowy). Zawiercie to jedna ze znacznijeszych stacji kolejowych- zatrzymują sie tam wszystkie pociagi. Siostra, i na Boga- KZK GOP, nie MPK! Cztery lata dojazdów do liceum powinny Cie były nauczyć, Ty krakusko! |
jedż autobusem 192 do hotelu Cracovia przejdż pod kino Kijów wsiądź do autobusu 124 dojedziesz nim do ulicy Grota Roweckiego, znowu sie przesiadź do lini106,116,166 lub 206.Lepszej możliwości nie znam-podam Ci link MPK rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/linie.php |
CO do lokalizacji: ja mieszkam przy Zakopiance czyli w sumie nie jest dla mnie źle - 30min na piechotę (ale chyba już nie zdążę przed wyprowadzką z Krk się wybrać - no chyba, że któraś z Was mnie namówi na wycieczkę:)). Nie wiem za bardzo jaki konkretny przystanek jest tam najbliżej, ale z dworca to chyba najlepiej się na Kurdwanów kierować wysiąść w okolicach Łużyckiej i sobie dojść na piechotę. O, albo autobusem(179 jedzie spod dworca) rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/p/p0585.htm Tak ogólnie ze wskazówek topograficznych, to sama jazda z centrum ponad 30min i wysiadka na ogromnym blokowisku. Jeśli planujecie dojechać komunikacją miejską, to polecam stronę krakowskiego mpk- po ulicach można sprawdzić, czym dojechać. Jeśli samochodem, to trzeba się kierować na rondo Matecznego, a potem Wadowicka, skręcić w Tischnera, potem Turowicza, Myślenicka i już. To są takie przelotowe, szerokie jezdnie, nie da się pogubić :) Tyle moich na szybko pomysłów. Ale może sam sklep da informacje. Pewnie będą dokładniejsze:) |
Będę bronił komunikacji miejskiej w lodzi:)) Tramwaje w godzinach szczytu jeżdżą co 7 min. na trasach często uczęszczanych, na rzadziej uczęszczanych co 15 min. Sukcesywna wymiana taboru od 1994 r. Łódź jako pierwsza zaczęła "tuningować" tramwaje o tak: www.mpk.lodz.pl/showarticleslist.action?category=34 Poruszam sie sprawnie komunikacją w Łodzi i czekam z utęsknieniem na: pl.wikinews.org/wiki/%C5%81%C3%B3dzki_Tramwaj_Regionalny P.S nie wspomnę jak czekałem na tramwaj w Krakowie, 30 min w samo południe na przystanku przy bagateli - nie z powodu opóźnienia, ale rozkładu!!! Nadmienię, że był cały wypchany. Aby nie było, że jestem krytyczny wobec miasta Krakowa - to piękne miasto, o wiele ładniejsze niż Łódź. |
Beznadziejny objazd ulicy Krakowskiej Witam! Mieszkam na Księżu Małym i niestety musze się stąd „wydostawać” codziennie rano AUTOBUSEM. Zajmuje mi to ok 40min. x 2 (powrót z centrum na Księżę) = 80min dziennie. Przed zamknięciem ul. Krakowskiej tą trasę pokonywałam w obie strony w 40min. Jestem w stanie zrozumieć, że są korki i nie można tego obejść, ale dlaczego w ciągu godziny jeździ max 5 AUTOBUSÓW??? To jest żenujące!!! Jak można było z 10 połączeń (tramwaje 3 i 5) z Księża Małego na pl. Dominikański zredukować do 5!! I to w szczycie, poza mamy tylko 3-4 połączeń na godzinę. To skandal! Myślę, że osoba ustalająca nowy rozkład jazdy nigdy nie jechała na Księże, zresztą pewnie i tak jeździ od wielu lat samochodem i nie wie jak to jest tłoczyć się w małym autobusie z 100 osób (bo o przegubowych, większych autobusach nikt nie pomyślał). Za tam nie pozdrawiam MPK Anna P.S. Dziś skończył mi się bilet miesięczny i nie mam żadnej motywacji i powodów by kupować nowy- po co? Jeżeli MPK nie zależy, to mi również nie. |
a masz bardzo dużo bagażu? jak tyle, że sobie poradzisz z nim sama to jedź tak: 1. taxi spod domu na dworzec w Katowicach (koszt i czas przejazdu - ?) 2. bus do Krakowa - spod dworca Katowice do dworca Kraków Główny (koszt 12zł, czas: 1h) 3. spod dworca Kraków jedzie autobus, który w 40minut dowiezie Cię pod sam terminal na Balicach (max 4zł i 40minut) może nie tak komfortowo jak samochodem, ale źle nie jest. przesiadka taxi-bus w katowicach to nie problem przeciez, a bus-autobus w Krakowie to pryszcz. bus podjezdza pod dworzec a max 300 metrów dalej odjezdza autobus (linia 192 lub 208 rozkłady tu: rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php |
Gość portalu: x napisał(a): > Znowu ktoś napisze, że bronię MPK, albo nie umiem czytać, ale fakty bronią się > same. Czyja to strona? czy przypadkiem nie oficjalna MPK? > > www.mpk.krakow.pl/s.php?p=2+28 Tak - tylko, że to się pojawiło dopiero dzisiajw nocy. Wczoraj na stronie nie było jeszcze najmniejszej wzmianki o zmianach. W mojej okolicy (ul. Saska) na ŻADNYM przystanku nie ma do dzisiaj nawet najdrobniejszej informacji o zmianach w rozkładzie jazdy. Nie wiem jak dzisiaj - ale wczoraj wieczorem nie było takich również na Rondzie Grzegórzeckim. Jeśli ktoś nie ma dostępu do netu (albo ma tylko w pracy), a dziś nie jeździ po mieście tylko był na mszy w parafialnym kościele (jak ja) to nie ma ZIELONEGO POJĘCIA O TYM JAK JUTRO KURSUJĄ AUTOBUSY!!!!! FAKTY jak zwykle pokazuja, że MPK to jeden wielki bajzel, gdzie pasażer jest traktowany jak zło konieczne. |
Wakacje - komunikacja Tak na marginesie utyskiwań to jest już wstępna (rozumiem, że rozkłady na przystankach będą dopiero z piątku na sobotę) informacja na temat wakacji; w pojazdach komunikacji, jak i tutaj www.mpk.krakow.pl/s.php?p=2+28&idt=1248 |
Obawiam sie ze na moim przystanku to nie będzie i w poniedziałek :/ A komunikat raczyli wyprodukowac 2 dni wcześniej, bo wczoraj dostali list ode mnie, bardzo ostry w tonie - i - o dziwo - po południu przez Podgórze jeździli jak należy... Rozkłady są już w necie :P rozklady.mpk.krakow.pl/nowe/20060624/index.php Też ochrzan chyba pomógł, bo "tradycyjnie" to by były jutro po południu :P |
jak się nie myle to tramwaj nr 10. Tylko teraz sa małe zmiany i z Dworca Głównego przejdź ulicą Westerplate do Poczty Głównej i tam wsiądź w 10 rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/0010/0010rw02.htm |
dzisiaj niestety mpk nie dało żółtych tablic. jedynie tło kierunku jazdy było żółte. natomiast na przystankach tymczasowe rozkłady i informacja - wszystko ok. szkoda tylko że o remoncie już kilka dni temu można było się dowiedzieć ze strony www.komunikacja.krakow.pl a na stronie mpk nawet teraz żadnej informacji nie ma. sporo ludzi jak zwykle nic nie wie o remoncie, ale np. pod pocztą stanęli lanosem panowie z mpk i udzielali informacji pasażerom. popołudniu spory korek tramwajowy utworzył się przed skrzyżowaniem pod wawelem, na szczęście w końcu przyjechał ktoś z mpk, tym razem tico, i 2 tramwaje przejeżdżaly na jednej zmianie świateł. na starowiślnej wywalili już stare tory i kładą nowe, szkoda że przynajmniej jednej zwrotnicy nie wymienili na nową z wyświetlaczem (ta gdzie 19 skręca w lewo chyba najbardziej rozklekotana). |
Gość portalu: HW napisał(a): > Co do rozkładów, to są zrobione w excelu, tabele jak w cegle MPK tylko u góry > dodany jest wiersz z brygadami Hmmm... chodziło mi raczej o to czy to będzie gdzieś publikowane tzn. czy sobie można będzie skompletować zestawik :D Bo przypominam, że brygady autobusów (nie wszystkie linie, poza tym niektóre "nieobrobione" :) są tutaj: wil.linux.krakow.pl/~pavlack/rozklady.zip > Zgadnijcie co jedzie na pierwszym kursie linii 4?? (4.20 Dw.Gł. -> Bron.N i > > 4.40 Bron.N -> Wzg.K.) :-)) Hmmm.... jakaś jedynka albo piątka??? :-) |
_hektor napisał(a): > może na stronie mpk brakuje też takiego działu. może dla większości ludzi nie > byłby on bardzo potrzebny w porównaniu np. z rozkładem jazdy, ale czasem miło > poczytać sobie coś się na przykład dzieje w zajezdni czy coś w tym rodzaju. Prawdę mówiąc to od tego są strony prywatne, których kilka o Krakowie jest. Polecam zwłaszcza www.psmkms.ipx.pl Dział "Wiadomości z zajezdni" też jest - aż miło poczytać. |
"Na Kasztanowej na przykład? Zapchane 192 i 102 jeżdżąca raz na 1,5 godziny?" Jak zwykle p....... Porównaj sobie to co napisałaś z rozkładem jazdy - 1,5 godziny? chyba od 10 minut jesteś w ciąży i jeszcze ci się nogi częsą. rozklady1.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php |
Dworzec PKS już nie jest na Cystersów. Jest obok dworca PKP. Z ronda Matecznego możesz tam dojechać na przykład tramwajem nr 10: rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php Plan miasta jakby był potrzebny: www.dobaku.pl/mapa_krakowa.php |
:-) proponuję tramwaje 4 lub 14 można wsiąść na przystanku "Lubicz" lub "Dworzec Główny" kierunek - "Bronowice" trzeba wysiąść na przystanku "Biprostal" lub "Akademia Pedagogiczna" - ul. Lea jest dość długa i biegnie równolegle do tej, którą jedzie tramwaj jednorazowy bilet ulgowy gminny dla uczniów szkół podstawowych, gimnazjalnych, ponadgimnazjalnych i policealnych 1,35 zł kupiony u kierowcy jest droższy o 25 groszy zakupu biletu mażna dokonać w pojeździe za odliczoną kwotę strona do ewentualnego wykorzystania rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php powodzenia :-) |
Poczta Główna (od strony Westerplatte): tramwaje 4, 5, 15. Jubilat - autobusy 124 i 424. Wielicka: tramwaj 9, autobus 502. Plus rozmaite konfiguracje przesiadek, wszystko tutaj: rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php |
tu wydaje mi się w Krakowie jest bardzo czytelnie, z Krakowa moznaby trochę przejąć wzorców: rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php 1. kto to zrobi, komuś się musi chciec, pieniądze, umiejętności. Zobaczcie na stronę UM w ostrowcu a co od MPK wymagać. |
Nowy system komunikacji nocnej ruszy po remoncie Zmiany w komunikacji nocnej odsuwają się w czasie System nie może ruszyć, dopóki autobusy nie będą mogły przejechać przez skrzyżowanie koło dworca. Oczekiwana przez pasażerów reforma nocnej komunikacji (pisaliśmy o tym w połowie sierpnia) miała ruszyć we wrześniu. Ten termin był mało realny. Nowy system, uzależniony jest od przejezdnego skrzyżowania przy dworcu. Bez tego, znacznie trudniej zorganizować centralny punkt przesiadkowy, który ma kluczowe znaczenie w nowej organizacji komunikacji nocnej. Ponieważ prace koło Dworca Głównego się przeciągają, oznacza to, że na zmiany w komunikacji nocnej trzeba jeszcze poczekać. MPK uważa, że nie ma sensu wprowadzać zmian już teraz, bo później i tak konieczna będzie kolejna modyfikacja systemu. Przypomnijmy: wszystkie nocne autobusy mają przejechać koło dworca raz na godzinę. W ciągu kilku minut pasażerowie będą przesiadać się na odpowiadające im linie. Kursy mają być tak zsynchronizowane, żeby przejazd z jednego końca miasta na drugi, był możliwy w ciągu godziny. Zupełnie nowy system, to reakcja na fatalne oceny mieszkańców Krakowa, jakie wystawili nocnej komunikacji w naszym mieście, w specjalnych ankietach. - Prawdopodobnie jedna albo dwie najbardziej popularne linie wyłamią się z systemu i będą kursować co 30 minut - mówi rzeczniczka MPK Bożena Pękala. Reszta autobusów będzie odjeżdżać z Dworca Głównego co godzinę, pięć razy w ciągu nocy. Rozkłady są łatwe do zapamiętania - jedna linia będzie jeździć zawsze "pięć po", inna "piętnaście po", itp. Obecnie w Krakowie mamy dziesięć nocnych linii. W ramach nowej wersji, będzie działać tylko osiem. MPK uspokaja - dostępność połączeń się nie pogorszy. Nowe linie będą po prostu dłuższe i wchłoną zlikwidowane stare. Lepiej będzie się jeździło po Nowej Hucie, autobusy pojadą częściej i w nowe miejsca. Na swoich dotychczasowych trasach pozostaną 601 i 610, i to one prawdopodobnie, będą jeździć co pół godziny. Linia 602 pojedzie dotychczasową trasą 692. Nowe 603 połączy część starej 602 i 607. 605 pojedzie pozostałą częścią linii obecnej 602. Autobusy 608 będą kursować po przedłużonej wersji trasy 612. Wreszcie 609, pojedzie przez te same osiedla co dotychczas, tyle że nie będzie po nich kluczyć, tak jak do tej pory. www.komunikacja.krakow.pl/prasa/lokalne/?art=20050904&PHPSESSID=8a08aab428efe13ddbf965f816be4065 |
LINIA "20" Gość portalu: mouset napisał(a): > Ale 20 pokrywa się z 21 a poza tym 123 z Mistrzejowic uzupełniłby jej brak na > Jana Pawła, lepiej zabrać jedna linię a reszta niech jeździ częściej i cały > dzień. Pozwól, że odpowiem w ten sposób: 1) Trasa "20" nie pokrywa się z "21". Prędzej "16" z "17" i "17" z "21". 2) Nie korzystasz z tej linii więc naprawdę nie wiesz, jaką ma frekwencję. Dla MPK zawsze jest niska. Ja natomiast byłem świadkiem, jadąc z Nowego Brzeska przed ósmą rano w sobotę, że w "20" na odcinku Pleszów - Kopiec Wandy jechało około 15 osób w wozie, co małą liczbą raczej nie jest i to na tej trasie. Tydzień potem tylko trochę później na samej pętli siedziało już kilka osób. 3) I Ty wierzysz, że jak zlikwidują "20" to dadzą na coś innego - akurat. Powiedzą, że nie ma taboru - stara śpiewka. Przykład z dnia dzisiejszego - Gazeta Krakowska, gorący telefon. Pasażerka narzeka, że "11" kończy kursowanie za wcześnie i nie ma czym wracać do domu. Wykupiła bilet kwartalny na "11". MPK odpowiada, że nie ma taboru. A ja pytam, czy o 20.00 jeżdżą raptem wszystkie wozy??? Sorry, ale to kpina ze strony cioci Filomeny, bo jak pamiętam linie magistralne przestają być takimi nawet już o 16.00 (czytaj "5") albo o 18.00 (cztyaj "3"). Zatem gdzie są w zajezdni, albo przerzucane na inne linie, z których wozy muszą już tylko jechać do baz. 4) Temat "20" już był poruszany w Krakowskiej, gdzie pasażerowie narzekali, że ucięto godziny kursowania w godzinach dziennych. Oznacza to potrzebę kursowania cały dzień. Zwłaszcza na odcinku Pl. Centralny (gdzie wsiada sporo osób) - osiedla, linie "16" oraz "21" to za mało. Zatem i "17" i "20" powinny mieć skorygowane rozkłady jazdy. "17" po reformie w 1999 miała jeździć również w soboty, ale zrezygnowano z tego w ostatniej chwili i szkoda (widziałem rozkład na przystanku, gdzie prześwitywał proponowany rozkład z kursami w soboty) 5) Z oferty "123" dziękuję. Nie mam ochoty jeździć naokoło do Mistrzejowic. Lepiej pójść na nogach. 6) I do jasnej cholery MPK to nie firma wyłącznie komercyjna. Ma wozić ludzi, ma służyć wszystkim, nawet tym 15 osobom z "dwudziestki", bo mają prawo to korzystania akurat z tej trasy płacąc za przejazdy. A jak brakuje funduszy - to znów wrócę do reklam, niech ich więcej na tramwajach będzie i basta !!! Wtedy i większa kasa wpłynie na konto, co chcę uświadomić obrońcom ponurych niebieskich i fatalnie wyglądających wagonów. 7) No i na koniec, wierzmy, że Pleszów się rozbuduje i konieczne będzie wzmocnienie tam taboru. |
www.bzdura.mpk.krakow.pl i łączysz się z decydentami d/s rozkładów i tras , niestety brakuje takiego linka |
Sylwester Na www.komunikacja.krakow.pl pojawił się komunikat: KOMUNIKAT MPK Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji S.A. w Krakowie uprzejmie informuje że ułatwiając odwóz uczestników nocnej imprezy Noworocznej na Rynku Głównym w Krakowie w dniu 1 stycznia 2003 roku w godzinach 0:20 - 1:30 oferuje w węzłowych punktach pierwszej obwodnicy specjalne linie tramwajowe i autobusowe umożliwiając dojazd do następujących rejonów Krakowa TEATR BAGATELA - z ul. Podwale 115 - do ul. Biskupińskiej 128 - do Mistrzejowic 129 - do Dworca PKS Czyżyny [Medweckiego I] 132 - do Alei Solidarności [Struga] - ul. Karmelicka 4 - do Wzgórz Krzesławickich 6 - do Kurdwanowa 13 - do Bieżanowa Nowego 14 - do Mistrzejowic - ul. Dunajewskiego 4 - do Bronowic Nowych 14 - do Bronowic 124 - do Osiedla Ruczaj BASZTOWA LOT - ul. Długa 3 - do Bieżanowa Nowego 19 - do Borku Fałęckiego - ul. Basztowa 3 - do Osiedla Krowodrza Górka 4 - do Bronowic Nowych 14 - do Bronowic 19 - do Osiedla Krowodrza Górka 124 - do Osiedla Ruczaj - ul. Basztowa [od strony Plant Krakowskich] 4 - do Wzgórz Krzesławickich 6 - do Kurdwanowa 13 - do Bieżanowa Nowego 14 - do Mistrzejowic 115 - do ul. Biskupińskiej 128 - do Mistrzejowic 129 - do Dworca PKS Czyżyny [Medweckiego I] 132 - do Alei Solidarności [Struga] DWORZEC GŁÓWNY - ul. Westerplatte 3 - do Osiedla Krowodrza Górka 10 - do Osiedla Piastów 19 - do Osiedla Krowodrza Górka - ul. Lubicz 4 - do Bronowic Nowych 10 - do Łagiewnik 14 - do Bronowic - ul. Basztowa 3 - do Bieżanowa Nowego 4 - do Wzgórz Krzesławickich 6 - do Kurdwanowa 13 - do Bieżanowa Nowego 14 - do Mistrzejowic 19 - do Borku Fałęckiego 115 - do ul. Biskupińskiej 128 - do Mistrzejowic 129 - do Dworca PKS Czyżyny [Medweckiego I] 130 - do Azorów POCZTA GŁÓWNA - ul. Westerplatte 3 - do Bieżanowa Nowego 6 - do Kurdwanowa 10 - do Łagiewnik 13 - do Bieżanowa Nowego 19 - do Borku Fałęckiego - ul. Starowiślna 3 - do Osiedla Krowodrza Górka 19 - do Osiedla Krowodrza Górka - ul. Świętej Gertrudy 10 - do Osiedla Piastów FILHARMONIA - ul. Straszewskiego 128 - do Mistrzejowic 132 - do Alei Solidarności [Struga] Odjazdy pociagów tramwajowych oraz autobusów z w/w przystanków będą umieszczone na ulicznych rozkładach jazdy. Natomiast informacja telefoniczną uzyskac można pod całodobowym numerem telefonu 910. Opłata za przejazd w wymienionych tramwajach i autobusach według taryfy nocnej - 4,40 złotych |
pavlack napisał: > A na www.mpk.krakow.pl są już rozkłady 318 - częstotliwość co 20 minut Coooooooo?? Ich chyba zdrowo pojebalo, co 20 min ?!?! I pewnie jeszcze puszcza M120!!! |
152,192, b.dobry dojazd, polecam rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php |
A co Cię tak na to Podgórze? Jesli chcesz się dowiedzieć czegoś o Podgórzu to zawsze możesz wejść na stronę www.mpk.krakow.pl Tam przynajmniej rozkłady jazdy autobusów i tramwai jeżdzących także po Podgórzu. |
slotna napisała: > Bardzo proszę o pomoc! > W poniedziałek mam egzamin w Krakowie, a tego samego dnia muszę być w > Lublinie (po raz pierwszy w życiu). Wysiądę z pociągu o 22:10 i... co dalej? > W którą stronę się kierować? Mam zamiar dojść do Domu Studienckiego CEBION > przy ul. Langiewicza 6. Czy ktoś może mi opisać dokładnie trasę? Będę bardzo > wdzięczna. To nie tak daleko, ale na piechotę bym nie rydzykował, trasa prowadzi przez średnio ciekawe tereny, zwłaszcza po 22:00. Dlatego radze złapać jakiś transport, przystanek jest na lewo od wyjścia z dworca rozkład MPK Lublin - www.mpk.lublin.pl (niestety opis tras nie uwzględnia zmian spowodowanych rozkopaniem miasta, ale godziny się zgadzają) Trolejbusy (jak się mylę to prosze korygować, ja zwykle jeżdzę autobusami) linia 150 - 22:21 22:38 22:35 Jedź trolejbusem, będzie ci wygodniej i szybciej. Autobusy linia 13 - 22:30 i 22:50p - ten jest prywatny, wozi za złotówkę w gotówce, nie trzeba zawracać sobie głowy kupowaniem biletów (o ile przyjedzie :-)). Jedzie dłużej ale można więcej zobaczyć. Ich trasy się różnią, nie potrafię podać ile przystanków ma każda, ale w pewnym momencie oba spotykają sie na przystanku obok KFC. Potem jest długa prosta wzdłuż parku a po lewej olbrzymi teatr w stanie permanentnej budowy i KUL. Za przystankiem przy KFC (po prawej będzie empik i pizzeria "piccolo" w neogotyckim domku) będzie przystanek przy technikum (za podwójnym skrzyżowaniem ze światłami). Najwygodniej chyba wysiąść tutaj, bo łatwiej trafić. Jak wysiądziesz z autobusu idziesz dalej prosto do skrzyżowania ze swiatłami. W prawo ulica Poniatowskiego, w lewo Sowińskiego. Skrecasz w lewo i idziesz aż do kładki nad jezdnią. Jesteś już przy UMCSie. Wysoki budynek po lewej to Rektorat , budynek po prawej to Chatka Żaka. Przy kładce skręcasz w prawo i idziesz wzdłuż Akademickiego Centrum Kultury Chatka Żaka (tam jest slepa ulica). Duży budynek z tunelem na środku to akademiki "Amor" (po lewej) i "Babilon" (po prawej). Przechodzisz przez tunel i zaraz za akademikiem "Babilon" stoi "Cebion". I to juz tu. |
Ja na przyklad. rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php Bardzo prosty i czytelny tyle ze pinowy zamiast poziomy jak u Was. |
Kobierzyńska połączenie do centrum zastanawia mnie jedna sprawa... wysłałem sobie zapytanie na adres: rozklady@mpk.krakow.pl Dotyczyło ono sprawy połączenia autobusowego okolic Kobierzyńskiej, opisuje gościowi kilka problemów, że czasem nie można się dostać do autobusu (a z wózkiem to w ogóle zapomnij).. i takie tam (z życia wzięte fakty) w odpowiedzi dostałem: "Uprzejmie informujemy, że nie ma możliwości zapewnienia bezpośredniego dojazdu z każdego osiedla do okolic Rynku Głównego." [genialna w swojej prostocie myśl!] później pan daje mi jakże użyteczne informacje na temat lokalizacji rozkładów jazdy i jeszcze bardziej ważkie o tym jakież to autobusy jadą ode mnie do Łagiewnik. na koniec pan odpisywacz zwala mnie z krzesła informacją: "Powyższa odpowiedź jest opinią autora. W celu uzyskania oficjalnego stanowiska firmy należy zwrócić sie. do Zarządu MPK SA." pomijam, że odpowiedź jest zupełnie nie na temat, i chyba z automata (do wszystkich to samo)... w liście postulowałem jedynie wydłużenie jednej z linii z Łagiewnik do Grunwadzkiego przez Mateczny Ale o co chodzi, z tym, że to jest jego prywatna opinia?? Może mi ktoś wytłumaczyć czy pisanie na adres rozklady@mpk służy poznaniu PRYWATNEJ OPINII AUTORA? Wydawałoby się, że pisząc na adres MPK dostaniemy opinie człowieka reprezentującego MPK... a tutaj zostajemy odesłani do zarządu, tak jakby ów człowiek nie mógł jednym kliknięciem myszki przekazać naszego listu do jakiejś kompetentnej osoby. Oczywiście po wysłaniu listu do zarządu o rozwiązanu problemu możemy spokojnie (lub mniej spokojnie) zapomnieć... tiaaa. Wielce intrygujące podejście do klienta! zaraz pewnie zapyta mnie ktoś, "a czego się spodziewałeś?" ano spodziewałem się wytłumaczenia, dlaczego jedna cześć osiedla (Roweckiego) autobusów do centrum ma 5 a inna żadnego. Być może są jakieś procedury wyznaczania szczęśliwych osiedli (o których nie wiem). Być może Mydlniki-Wapienniki - osiedle raptem na kilka bloków mają w sobie coś specjalnego, że zostały zaszczycone 501. Może jest jakaś dolna granica wielkości osiedla? Nie wiem... i będę musiał chyba sporo popracować, żeby się tego dowiedzieć. |
Co może czekać ZTP w Krakowie www.glosszczecinski.com.pl/ "Autobusy mają jeździć Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego unieważnił kolejny przetarg na wyłonienie firm, które miały przez 10 lat wozić pasażerów. Powód po raz kolejny jest ten sam: miasta nie stać na ceny przewoźników. Firma z Polic zapowiada protest. - Komisja przetargowa podjęła decyzję o unieważnieniu całości postępowania - mówi Marta Kwiecień-Zwierzyńska z ZDiTM. - Jest to zgodne z ustawą o zamówieniach publicznych, bo ceny oferentów przekroczyły kwoty przeznaczone na finansowanie komunikacji autobusowej przez 10 lat. ZDiTM przekonuje, że "ciągłość funkcjonowania komunikacji jest zapewniona". W jaki sposób? Tego się nie dowiedzieliśmy. - Autobusy będą jeździły zgodnie z rozkładami - ucięła Marta Kwiecień - Zwierzyńska. Rozgoryczenia decyzją ZDiTM nie ukrywa prezes Szczecińsko-Polickiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego. - Moim zdaniem nie ma podstaw do unieważnienia w trzeciej grupie linii, na którą złożyliśmy ofertę - mówi Andrzej Markowski, szef SPPK. - Żaden z warunków specyfikacji nie został w mojej ofercie złamany. Doszło do paradoksalnej sytuacji, w której częściowy udziałowiec działa na szkodę własnego podmiotu. Szef SPPK tłumaczy, że nie ma szans na odnowę taboru, bo żaden bank nie udzieli mu kredytu. Jak przyszłość widzi szef przedsiębiorstwa, w którym miasto ma niecałe 31 proc. udziałów? - Ufam, że jednak umowę ZDiTM ze mną podpisze. Jeżeli nie, to złożę protest, najpierw u zamawiającego, a jeżeli po 5 dniach będę miał odpowiedź negatywną lub będzie brak odpowiedzi, to złożę protest do Urzędu Zamówień Publicznych - zapowiada Markowski. - Wierzę, że wygram. To trzeci przetarg, który zakończył się fiaskiem. W rozmowie z "Głosem" Andrzej Grabiec, wiceprezydent odpowiedzialny m. in. za komunikacje miejską zapowiadał taki finał postępowania. Deklarował, że autobusy wyjadą i mówił, że w takiej sytuacji ZDiTM będzie musiał uzyskać zgodę Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych na przystąpienie do negocjacji z przewoźnikami. Maciej Janiak, 14 grudnia 2005 r." No i w zasadzie do paraliżu komunikacji jest niedaleko. Czy w dalszym ciągu opłacalne jest tworzenie takiej sztucznej "konkurencji" ? Co by się stało gdyby MPK jakimś cudem nie wygrało przetargu na obsługę np. połowy linii miejskich ? |
szczegoly sprawdz sobie tu: rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php
|
Napisz tu: rozklady-bezspamu-mpk.krakow.pl Oczywiście zastepując "-bezspamu-" znakiem "@". |
Na rozkładzie jazdy na stronie www.mpk.krakow.pl linia nazywa się równie wesoło: 0x08 ;) |
podpantoflem napisał: > Na rozkładzie jazdy na stronie www.mpk.krakow.pl linia nazywa się równie wesoło > : > 0x08 ;) nazwy tramwajow tez sie tam od zera zaczynaja, pewnie ktos klopoty mieli z sortowaniem |
Ze Starowiślnej to na piechotkę najlepiej. 10 minut i jesteś na miejscu. Albo tramwaj 13, na przykład... rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php |
Jeszcze jedno - 115 rzadko jeździ w weekendy. Sprawdź sobie: rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php |
Mnie wyszło ok. 9 przystanków:) Zależy skąd i dokąd dokładnie. rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php Przynajmniej na rozkładzie jazdy nie wygląda to źle. |
do ZDiK: www.zdik.krakow.pl/new/?d=kontakt&p=kontakt ewentualnie MPK: rozklady@mpk.krakow.pl (012-254-10-00) [listy koniecznie podpisane imię, nazwisko, adres] |
Dwie nocne linie na Ruczaj Walczyliśmy o tę sprawę dość długo więc postanowiłem umieścić tu dobrą informację dla tych, którzy jeszcze nie zauważyli. Wydłużona została trasa nocnego 609 - kursuje on wreszcie do pętli Kampus UJ. W sobotę sam obserwowałem jak potrzebny był to ruch - do mojego przystanku "Bobrzyńskiego" w przegubowym autobusie wszystkie miejsca siedzące były zajęte + jakieś 10 osób stało. Trasa autobusu 608 została zmieniona tak, że jedzie on od Łagiewnik do Borku ulicami Brożka, Grota Roweckiego, Kobierzyńską i Zawiłą a nie Zakopiańską. Oba autobusy kursują niestety tylko co godzinę ale pewnie atrakcyjne trasy + praktycznie już przesądzone wprowadzenie od wakacji taryfy dziennej na liniach nocnych spowoduje taką frekwencję, że potrzebne będzie podniesienie częstotliwości. Zastanawiam się, czy nie warto wystąpić tymczasem z wnioskiem o to, aby 608 i 609 kursowały naprzemiennie - jeden o pełnych godzinach z dworca a jeden 30 minut po pełnej. Część z nas mieszka w rozsądnej odległości od obu linii i miałaby autobus co 30 minut ale wtedy w łeb bierze idea przesiadek pod dworcem na te linie, które kursują tylko o pełnej godzinie. W każdym razie jest to i tak znaczący postęp w stosunku do stanu poprzedniego. Dobrze, że można czasem napisać o czymś pozytywnym. Linki: news.komunikacja.krakow.pl/lokalne/index.php?id=20080513 www.mpk.krakow.pl/default.aspx?docId=1209&newsId=60&templId=7 rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/0608/0608t076.htm rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/0609/0609t060.htm pozdrowionka pinkdotR |
I jeszcze... Właśnie wysłałem list do MPK z zapytaniem w tej sprawie. Może warto, aby inni zainsteresowani wysłali też do nich swoją uwagę na adres rozklady@mpk.krakow.pl Zawsze odpadnie im argument, że nie wiedzieli o tym :-) |
z Dworca Głównego na lotnisko w Balicach jeżdzi autobus 192 rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php |
polecam stronę rozklady.mpk.krakow.pl/cgi-bin/businfo.cgi - wyszukiwarka połączeń MPK. Kożystam i sie sprawdza mimo wersji beta. Powodzenia |
Nie wiem od kiedy. Jeździ. Nie z ronda tylko z dworca w Czyżynach jedzie na prądnik czerwony. rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php |
m635 napisał: > Może to tam: rozklady.mpk.krakow.pl/ Autobusem? Publicznym? |
Ten autobus (152) w centrum ma jeszcze przystanki: Basztowa-Lot oraz Dunajewskiego (przed Karmelicką). Sprawdz sobie na rozkładzie jazdy 152 www.mpk.krakow.pl/default.aspx?docId=154 |
Najprościej będzie jechać tramwajem linii nr 14. Z dworca PKP musisz iść w kierunku ul. Basztowej, bo tam jest przystanek tramwajowy. Najlepiej pytać ludzi jak do tej ulicy dojść. Z dworca jest bliziutko. Żeby dostać się na przystanek tramwajowy,jak wyjdziesz z dworca trzeba przejść przejściem podziemnym na ul. Basztową. Cały czas pytaj o przystanek tramwajowy na Basztowej dla tramwajów jadących w kierunku Nowej Huty. O tych porach jakie Ciebie interesują linia 14 jeżdzi co 10 minut. To bedzie jakieś 13-14 przystanków, licząc jako pierwszy ten , na którym wsiądzesz. Musisz wysiąść na przystanku pod nazwą "Centralna" (wysiada się na Al.Pokoju, ale prystanek tak się nazywa). Jak przejedziesz 10 przystanków, to zapytaj w tramwaju gdzie powinieneś wysiąść. Od pzystanku jest niedaleko na Centralną 41. Jak wysiądziesz z tramwaju, to nie przechodzisz na drugą stronę, bo Centralna jest po tej samej stronie co prystanek. Innych dojazdów z dworca nie znam, ale tym tramwajem będzie chyba najszybciej, bo z rozkładu wynika, że jedzie tam jakieś 25 minut. Z powrotem dojedziesz tą samą linią. Gdybyś przypadkiem chciał wziąć taxi od Dworca, to nie bierz z postoju pod Dworcem, bo to "mafia" taksówkowa i policzą Ci jak z Krakowa do Zakopanego :)) Myslę , że taksówką od Dworca to nie opłaca się. W drodze powrotnej jak się będziesz spieszyć na dworzec , to zamówić najlepiej Radio taxi np. "taxi-Barbakan" z tel. komórk. 12-196-61, lub "taxi-Mega" z tel.komórkowego 12-196-25. A tu pomocne linki: www.mpk.krakow.pl/default.aspx?docId=154 msip2.um.krakow.pl/ |
Generalnie to tramwajem nr 13 z ulicy Basztowej. Natomiast w dzień powszedni i godzinach szczytu to z przystanku Dworzec Tunel jeździ tramwaj nr 51. rozklady.mpk.krakow.pl/ |
Ale jesteś leniwa. Wziąć w "garść" rozkłady jazdy autobusów i zrobić sobie analizę: www.mpk.krakow.pl/default.aspx?docId=154 |
Glinnik istnieje rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/p/p0305.htm |
=====Sylwester na Rynku w KRakowie - Zapraszamy Sylwester na Rynku Prezydent Miasta Krakowa Jacek Majchrowski zaprasza mieszkańców Krakowa oraz turystów na zabawę sylwestrową na Rynku Głównym. Impreza rozpocznie się 31 grudnia o godz. 20.00 i potrwa – tradycyjnie - do późna. O północy Prezydent złoży wszystkim obecnym noworoczne życzenia. Podczas tegorocznej zabawy sylwestrowej wystąpią Maryla Rodowicz, Krzysztof Krawczyk, Edyta Górniak, Piotr Rubik, Blue Cafe, Kayah, Stachursky, Monika Brodka, Lidia Kopania, Ewelina Flinta, Reni Jusis oraz zespół Zakopower. Na zakończenie zaplanowano pokaz sztucznych ogni. Organizatorem zabawy sylwestrowej na Rynku jest Krakowskie Biuro Festiwalowe. Nad bezpieczeństwem uczestników imprezy będzie czuwać Policja oraz Straż Miejska. UWAGA: tuż przed sceną zostanie wydzielony sektor dla osób niepełnosprawnych, zapewniający odpowiedni poziom bezpieczeństwa i swobodne uczestnictwo w imprezie. Wejście do sektora będzie możliwe na podstawie specjalnych identyfikatorów z hologramem. Identyfikator uprawnia do wejścia 1 osoby niepełnosprawnej oraz 1 opiekuna. Wejście do sektora będzie odbywać się od strony ul. Św. Jana. Organizatorzy zapraszają w pobliże sceny wszystkich, którzy na imprezę sylwestrową przyjdą w wyszukanym stroju czy przebraniu karnawałowym. 31 grudnia br. w rejonie Rynku Głównego i pierwszej obwodnicy zostaną wprowadzone zmiany w organizacji ruchu drogowego. W tym dniu kierowcy nie będą mogli parkować pojazdów przy ulicach: Szewskiej, Szczepańskiej, Sławkowskiej, św. Jana, Floriańskiej, Siennej, Grodzkiej, Wiślnej, św. Anny, Brackiej, Mikołajskiej, św. Krzyża, Pijarskiej, Szpitalnej. 31 grudnia 2006 roku wjazd pojazdów zaopatrzenia dla firm zlokalizowanych w strefie A będzie możliwy do godziny 10.00. MPK uruchomi dodatkowe tramwaje i autobusy dla uczestników imprezy. Będą one kursować w nocy z 31 grudnia 2006/1 stycznia 2007, w godzinach od około 0:10 do około 1:30. UWAGA! Specjalne rozkłady jazdy tramwajów i autobusów zostały umieszczone na poszczególnych przystankach wokół I obwodnicy. Szczegółowe rozkłady jazdy są dostępne również na stronie: www.mpk.krakow.pl.(MW) |
> Myślę, że zamiast wzmocnień linii ogólnych powinno się tworzyć specjalne > dowozowe do cmentarzy, wzorem Krakowa czy Warszawy. - popieram w 100%, te "wzmocnienia" to po prostu przykład totalnej amatorszczyzny w zarządzaniu KM w tym szczególnym dniu, w dodatku brak wyczerpującej informacji na ich temat (np. "przybliżona częstotliwość linii 81 będzie 2x taka jak w rozkładzie dla dnia świątecznego") to z kolei kolejny dowód na to jak "poważnie" traktowani są pasażerowie KM. Powinny być specjalne linie cmentarzowe np. pl. Niepodległości-Kurczaki zamiast "wzmocnionej" linii 52 wożącej powietrze po JP II. Niestety - wymagałoby to zaangażowania dużo większych sił i środków w promocję - info na wszystkich przystankach, w prasie, lokalnej TV itp., żeby wszyscy zainteresowani dowiedzieli się w ogóle o istnieniu tych linii. Tymczasem sposób przekazywania informacji o zmianach w KM 01.11 świadczy o totalnej ignorancji jej organizatora - przykład linii 59 - było kilka postów wcześniej, że po co jej "wzmocnienie", skoro i tak nie zatrzymuje się przy cmentarzu na Zgierskiej. Otóż _zatrzymuje_się_ - na specjalnym, dodatkowym przystanku - tyle, że informacji o tym fakcie nie było _nigdzie_ - w efekcie 59 dzięki "wzmocnieniu" jeździły jeszcze bardziej puste niż w normalną niedzielę. I jeszcze jedno, skoro już mowa o przekazywaniu informacji - na stronie MPK jest podany harmonogram pracy punktów sprzedaży biletów określający czas pracy poszczególnych z nich w dni robocze, soboty i dni świąteczne. Ktokolwiek się nim zasugerował, wyszedł na naiwniaka - w samych już punktach wywieszony jest oddzielny, specjalny harmonogram na dni 01.11 i 11.11, w myśl którego na teranie całego miasta czynne są w te dni tylko 4 (cztery!) punkty sprzedaży biletów - po co więc definiować "dzień świąteczny" w ogólnym harmonogramie, skoro i tak dla poszczególnych świąt wymyśla się ad hoc zupełnie inne zasady i w dodatku publikuje je w ostatniej chwili i prezentuje na ścianach czy drzwiach tych wszystkich pozamykanych punktów. Jest to o tyle istotne, że w te dni, ustawowo wolne od pracy, pozamykane są praktycznie wszystkie kioski, sklepy i inne miejsca, gdzie można kupić bilet - czy tak powinna wyglądać promocja KM? Ale w sumie o czym tu mowa - jeśli władze miasta chciałyby 01.11 rzeczywiście wyciągnąć ludzi z samochodów, to tego dnia po prostu, poza tym wszystkim, o czym wspomniano wcześniej - cała KM powinna być za darmo - od jednego dnia darmowej KM miasto raczej nie zbiednieje... |
Ratunku! Fahofcy!!! W Karmelicką lobby tramwajowe wpuściło 6 linii! 4, 8, 12, 13, 14 i 24. Przeglądając rozkłady jazdy na www.mpk.krakow.pl łatwo można oszacować, że w ciągu godziny przez Karmelicką przejeżdża 30 składów tramwajowych, czyli średnio tramwaj powinien jechać Karmelicką co 2-3 minuty!!! Ludzie, toż to częstotliwość charakterystyczna dla metra w godzinach szczytu! Chciałbym czekać na tramwaj np. przy Batorego tylko 2-3 minuty!!! To byłoby realne np. na trasie Kabaty-Młociny ale tam pociągi jeżdżą jeden za drugim po stałej wydzielonej podziemnej trasie, a na biednej Karmelickiej mamy 6 różnych linii jadących w różne miejsca!!!! A ile osób te tramwaje przewiozą? Do składu upcha się 200 osób (do "4" więcej). Czyli zdolność przewozowa wszystkich linii przez ul.Karmelicką to 6000 osób na godzinę! Ile osób chce dojechać z Bronowic pod Bagatelę na godz. 9 rano? Jak się Państwu wydaje? A ilu wrócić między 16-17? Czy zdolność przewozowa tramwajów jadących przez Karmelicką jest w stanie zaspokoić potrzeby mieszkańców osiedli na zachodzie Krakowa? MPK twierdzi, że przewozi rocznie swymi tramwajami i autobusami ok. 500 mln ludzi - czyli ok. 1,4 mln dziennie. Jeśli przyjmiemy, że w Krakowie mamy 26 linii tramwajowych o zdolności przewozowej ok. 1000 osób/godzinę każda to mogą on przewieźć w jednej godzinie 26000 osób! Rany Julek - tak mało? Naprawdę się nie mylę? Jeden tramwaj zabiera 200 osób. Jak jedzie 5 razy na godzinę to przewiezie ich przecież maksymalnie 1000 (oczywiście na trasie od - do bez uwzględnienia wymiany części pasażerów na przystankach pośrednich np. od pl.Inwalidów do Bagateli). Wskażnik motoryzacji indywidualnej w aglomeracji krakowskiej to ok.500 samochodów/1000 mieszkańców. Mamy więc ok. 700 tyś. samochodów. Jeśli w ciągłym ruchu jest połowa, a średni wskażnik wypełniania 1,2 osoby to wychodzi, że samochody osobowe przewożą dziennie 840.000 osób (przy założeniu, że każdy z nich odbywa dziennie tylko dwie podróże - z domu do pracy i z powrotem). Jest to DWA RAZY więcej niż mogą przewieźć w Krakowie WSZYSTKIE zapełnione w 100% przez cały okres kursowania (16 godzin) tramwaje. A zdolność przewozowa samochodów osobowych będących w dyspozycji Obywateli jest o wiele większa (przyjąłem tylko 50% parku samochodowego w ruchu). Rowerów nie uwzględniam, bo to nie te rzędy wielkości i w ogólnym bilansie nie mają żadnego znaczenia. Teraz oczekuję na wyklęcie mojej osoby, wyzywanie mnie od "blachosmroda" - ale podobno dżentelmeni o faktach nie dyskutują! |
Proponuje zrobić zdjęcia komórką, aparat bądź czymkolwiek innym co ma obiektyw i wysłać na adres e-mailowy rozklady@mpk.krakow.pl i dodatkowo do redakcja@krakow.agora.pl co by była "podkładka". |
8,10, 18, 19, 22, 23, 40, 71, 106, 108, 133, 155 166, 178 206, 213, 223 rozklady.mpk.krakow.pl/index.aspx |
tramwaje i autobusy zatrzymijace sie na przystanku Francesco Nullo na Aleji pokoju rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php |
> Jeżeli ktoś narzeka na poznańskie MPK to niech przejedzie się do innych miast w > Polsce np. Śląsk i inne. > Oczywiscie nasze MPK ma pewne > niedociągnięcia które należy napiętnowac! To można narzekać czy nie? > nocne co 30 min (gdzie w Krakowie nawet co godz.) Abstrahując od tłoku, to wolałbym mniej częste ale z większą pewnością przesiadki. > itp.O że "uciekł" z przysytanku to i racja, po to MPK daje rozkłady i pasażer ma > obowiązek czekać na przystanku, jakoś do pociągu tez nie idzie na ostatnią chwilę. Tak i nie. Z jednej strony denerwują ludzie, którzy dobijają się do stojącego na przystanku przed światłami tramwaju opóźniając go, mimo że za 3 minuty pojedzie następny. Z drugiej jednak mamy tzw. "system przesiadkowy", więc zapewne część ludzi woli przeznaczyć mniej czasu na przesiadkę i w przypadku opóźnień "dobiegać" niż codziennie marnować kilka/kilkanaście minut wcześniejszym dojazdem do węzła, aby przesiadać się z większym zapasem czasu. I jeszcze może poruszę sprawę "rzeczywistego czasu przejazdu". Paragraf 9 Regulaminu przewozów MPK mówi: "MPK Poznań [...] zapewnia kursowanie taboru autobusowego i tramwajowego zgodnie z tymi rozkładami." Jestem ciekawy czy ktoś zastanawiał się już nad tym, czy opóźnienie tramwaju nie jest w takim razie niewywiązaniem się z umowy przewozu. A słyszałem, że za niewywiązanie się z umowy przewozu powinien przysługiwać zwrot należności. Swoją drogą podwyżka kar za brak biletu + ciche wycięcie parę lat temu jeszcze niższych kar za przekroczenie czasu do 3 minut + piątkowa sytuacja z Pl. Wolności, tj. tramwaje przejeżdżające 1 przystanek przez kilkadziesiąt minut zamiast rozkładowych dwóch, sprawiają, że jestem coraz bliższy skomponowania zapytania do UOKiK. Jestem ciekaw, co sądziłby o tym, że teoretycznie MPK może przetrzymywać mnie w pojeździe dowolnie długo i żądać za to zapłaty. |
Autobus z Bronowic Nowych. Info na www.mpk.krakow.pl w rozkładach.
|
marketing raaaczkuje w PKP pamiętaj, że marketing, promocja usług to pojęcia dopiero jako-tako przyswojone przez PKP Intercity. PKP Przewozy Regionalne, które obsługują połączenie na Balicę, w kwestiach marketingowych są 100 lat do tyłu. Jeden dobry menedżer z dowolnego supermarketu potrafiłby pewnie rozkręcić ruch na tej linii w tydzień. Kolejarze pomimo nadchodzącej pełni sezonu, będą potrzebowali rok na to. Przykładowe pomysły: REKLAMA i INFORMACJA - tablice+piktogramy+strzałki na lotnisku (przy wyjściach, również tym bocznym w stronę autostrady) w rodzaju "just 15 minutes to center of Cracow by rail" - małe ulotki z rozkładem (takie jakie busiarze rozdają swoim klientom) dla pasażerów kolejki, rozdawane przez załogę pociągu, - trochę większe ulotki z rozkładem i cennikiem (proste, jednokolorowe, formatu A4 lub A5), które trzeba roznieść po recepcjach hoteli, pensjonatów, biur podróży, domów wycieczkowych i punktów informacji turystycznej w Krakowie, - plakaty A3 lub większe promujące szybki dojazd lotnisko-centrum, rozlepione na Balicach, na dworcu głównym, może też w środkach komunikacji miejskiej czy przystankach w centrum (miasto ma trochę własnej powierzchni reklamowej), - darmobus na Balicach niech wyświetla napisy "shuttle city center - 15 minutes" (obecnie kierowca MPK jest jedyną informacją o tym połączeniu), - na autobusie DUŻE napisy-plakaty po polsku i angielsku (ew. niemiecki, francuski, włoski) ze zdjęciem kolejki "shuttle bus & rail - just 15 minutes to center of Cracow" - informacja o kolejce (pl+en), puszczana na lotnisku czy na dworcu głównym PKP przez megafony LOGISTYKA: - kierowcy autobusu przydałaby się łączność z załogą pociągu (jakieś proste walkie-talkie? komórka z "numerami firmowymi"?), gdy skład zbliża się do Balic + info od dyżurnego ruchu z PKP, jakie opóźnienie ma skład/czy uległ awarii. Co do ceny biletu (3.80 zł), to taka jest aktualna cena biletu osobowego PKP na takim odcinku. Stacja Balice jest już w internetowym rozkładzie jazdy. Nie wiem, czy bilet da się już kupić w kasie... |
Rozkłady są na www.mpk.krakow.pl :)))
|
podróże kształcą - nawet cudze znalazłam całkiem pożyteczne ustrojstwo rozklady.mpk.krakow.pl/cgi-bin/businfo.cgi? s1=509&s2=34&d=1&h=12:53&a=100&t=1&z=2&p=1 ha! |
[Cz-wa] Prywatna komunikacja ma się coraz lepiej Gepard wozi pasażerów do Pajęczna, zaś A-busik zaczął jeździć z Blachowni aż na częstochowski Mirów. Na drogach widać coraz większą konkurencję. Sugerując się nazwą firmy, można by przypuszczać, że firma Gepard oferuje podróże jaguarami. - Nie, skąd... Mam 17-osobowego volkswagena - śmieje się na takie stwierdzenie Piotr Laskowski, przedsiębiorca z Chęcin w Świętokrzyskiem. 21 lipca uruchomił linię z Częstochowy przez Kłobuck, Miedźno i Działoszyn do Pajęczna. - To przypadek, że w tym kierunku. Ale że w okolicach Częstochowy - to premedytacja. Zwietrzyłem szansę, bo prywatna komunikacja małymi busami jest u was w powijakach. W Kielcach, Krakowie czy nawet Piotrkowie nie wciśnie się już żadnej nowej linii. W Częstochowie też Laskowskiemu nie było łatwo, choć z innego powodu. - Strasznie trudno skoordynować rozkład jazdy do Kłobucka, gdzie jeździ dużo autobusów PKS-u - twierdzi przedsiębiorca. Przepisy mówią bowiem, że nie można zaplanować godziny odjazdu tuż przed istniejącym kursem, gdyż byłaby to nieuczciwa konkurencja. PKS ma też konkurentów na trasie do Koniecpola, Rzek Wielkich i Pławna. Z kolei w okolicach Kłobucka dwaj prywatni przewoźnicy znaleźli lukę w ofercie państwowej firmy i wyjechali na trasy dotąd pomijane. W samej Częstochowie prywatna komunikacja jest w stanie szczątkowym. Pionierskiemu Mazan-Busowi, który zaczął wozić ludzi nysami już dziesięć lat temu, a ostatnio zmienił auta na nowsze fordy transity, brak naśladowców. Dopiero ostatniej wiosny firma Bus Express uruchomiła linię z Sanktuarium Krwi Chrystusa na Grabówce przez centrum na ul. Makuszyńskiego na Północy. Jednak szybko okazało się, że na odległe obszary Grabówki, gdzie nie dociera MPK, nie ma też pasażerów. Obsługiwany jest więc fragment pierwotnej trasy - na ul. Makuszyńskiego (tu autobusów miejskich nigdy nie widziano, za to zainteresowanie komunikacją publiczną jest większe). Nie powiodło się Biesom, które postanowiły jeździć na ul. Komornicką i Hektarową na Mirowie. - Skarżyły się na straty i po kilku tygodniach zamknęły linię - mówi Stanisław Sosnowski z wydziału komunikacji Urzędu Miasta, wydającego koncesje przewoźnikom. - Udało się za to namówić przewoźnika z Blachowni, by wypełnił to miejsce. A-busik ma więc trasę z cmentarza w Blachowni przez Łojki, centrum Częstochowy aż na Mirów. W dzień powszedni są cztery kursy w każdą stronę, a w weekendy trzy. - Jedzie się dobrze, bo bilet jest tańszy niż w MPK. Szkoda tylko, że busik nie dojeżdża w Aleje - mówi jedna z pasażerek Iwona Wisniewska. Miasto chroni MPK, stawiając ewentualnym konkurentom warunki trudne nieraz do zaakceptowania. Takim właśnie jest brak zgody na jazdę Alejami; pozwolenie ma tylko Mazan-Bus, ale był pierwszy, i to przed dziesięciu laty. - Zrobiłby się zbyt duży tłok - przekonuje Sosnowski. Dlatego A-busik jedzie z Blachowni ul. Kopernika, potem Śląską, Kilińskiego, al. Jana Pawła II i Warszawską do pl. Daszyńskiego. Linie miejskie: Lisiniec - Zawodzie USC - Makuszyńskiego Linie międzymiastowe: Częstochowa - Koniecpol Częstochowa - Pławno Częstochowa - Szczekociny Blachownia - Łojki - Częstochowa - Mirów Częstochowa - Kłobuck - Działoszyn - Pajeczno Kłobuck - Ostrowy Puszczew - Kłobuck Puszczew - Truskolasy Częstochowa - Rzeki Wielkie Prywatni przewoźnicy konkurują cenami - mają je niższe niż PKS i MPK. Np. Mazan-Bus i A-busik za przejazd pobierają 1,50 zł. Nie honorują jednak biletów ulgowych (wyjątkiem A-busik, gdzie ulgowy kosztuje 1 zł). Z kolei prywaciarze nie otrzymują miejskich dotacji. miasta.gazeta.pl/czestochowa/1,35271,2914758.html |
Gość portalu: Yzb napisał(a): > > > > To może skróćmy je tylko do Placu Centralnego, a jak ktoś będzie chciał > > dojechać do Huty to niech sobie idzie na nogach? A może w ogóle je > zlikwidować? > > Nie! Do Centralnego niech cos jezdzi czesciej, a do Walcowni i Pleszowa nie > czesciej niz co 15 minut w szczycie i co 30 - poza. I to jest właśnie złe. Tak jak mówię - lepiej częsćiej i mniejszy tabor, niż rzadziej. Zamiast 16,17,20 i 21 możnaby zrobić dwie line: 20 zamiast do Pleszowa to do Walcowni przez Kopiec Wandy 21 zostawić w spokoju 16 i 17 zlikwidować. Częstotliwość na 20 i 21 co 10 minut w szczycie co 20 poza, rozkłady tak skorelować, żeby tramwaj był co 5/10 minut. Dzieki temu możesz z Mistrzejowic/ Os. Piastów dotrzeć do Pleszowa i Walcowni. Wystarczy kupić bilet godzinny. Tabor: GT6. Jeszcze raz powtarzam: trzeba zachęcić ludzi do przesiadek! Ale bedzie to możliwe tylko wtedy, gdy tramwaje będą jeździły często i nie będą się spóźniały. > Jest duzo miejsc w Krakowie, w ktorym mozna zaoszczedzone w tej sposob wagony > lepiej wykorzystac. Niech zgadnę - Kurdwanów...? > Nie rob ze mnie wroga linii do Walcowni i Pleszowa. Tez uwazam, ze nalezaloby > te linie wyremontowac. Remont to zupełnie inna sprawa. Mówimy o czym innym. > Jezeliby rozwinac rejon Ruszczy, Cla, Branic i robic > imprezy na lotnisku w Pobiedniku, tak jak kiedys RMF, to moznaby nawet > wydluzyc to torowisko dalej wzdluz Igolomskiej. Ale poki co nikt tam nie > jezdzi, wiec po co to ma jezdzic tak czesto? A wiesz dlaczego nikt nie jeździ? Bo tramwaje jeżdżą rzadko. > > > > Pieprzysz jak potłuczony. Tu nie chodzi o to, że na Kurdwanów mają jeździć > > > tylko Skunksy, bo tak się MPK poodoba. Po prostu gdyby jeździły po innych > > torach to za 3 lata nadawałyby się tylko na złom! > > Na Biezanow jezdza i zyja. Chodziło mi o znacznie gorsze odcinki torów. Polecam mapkę na www.komunikacja.krakow.pl/remonty/ > > Mam do nich to, ze w lecie nie da sie w tym wytrzymac!!! Cale lato jezdzilem > do miasta tylko 6 stojac w najwiekszym mozliwym przeciagu, bo w skunksie bylo > 50 stopni. Jak zrobia szyby takie jak w Jelczach 120, to prosze bardzo, nie > mam nic do nich, niech se jezdza. A jak nie to won! Jedyną możliwą poprawą jest klimatyzacja. Przepisy są takie, że okienka muszą być takie, żeby nie można było przez nie głowy wychylić. > I mam tez to, ze > najprostszym sposobem poprawienia komunikacji na Kurdwanowie jest puszczenie > uf na 24. Patrz kurs wariantowy o 7:01 z petli - nie jezdzi pusty! A Skunksy jeżdżą puste może? |
Jeżdżąc prywaciarzem, okradasz Lublin !!! Taka prawda. Dzięki lobbowaniu w Ratuszu przewoźnicy prywatni uzyskali warunki przewozu mieszkańców na warunkach dumpingowych, czyli po 1 PLN. Robią to ponieważ: - nie obsługują kursów w niedzielę i święta (w większości nierentownych), - nie obsługują zdecydowanej większości kursów w soboty po godz. 15 (w większości nierentownych), - obsługują TYLKO rentowne linię (za wyjątkiem linii 21, do linii 22 mają dopłaty), - nie dbają o informację przystankową (nie ponoszą kosztów produkcji i dystrybucji rozkładów jazdy), - nie prowadzą ŻADNEJ taryfy biletowej (koszt produkcji i dystrybucji oraz marży dla sprzedawców biletów), - nie odprowadzają należytych podatków do US (dlaczego? tego sam nie wie nikt, dlaczego US pozwolił im nie mieć kas fiskalnych !!!, tylko są na ryczałcie, przez co zaniżają swoje przychody, bo nikt nie jest ich w stanie skontrolować), - nie zatrudniają w pełni legalnie swoich pracowników (kierowcy, konduktorzy), którzy pracują albo na czarno albo na 1/4 etatu. To główne przyczyny, dla których "prywaciarze" mogą jeździć za 1 PLN Ale to i tak nic. Według badań prowadzonych przez inżynierów z Krakowa (tych którzy proponowali zmiany w trasach) wyszło, że... MPK i tak TANIEJ wozi pasażerów niż MPK, bo okazało się że średnio z każdego przewiezionego pasażera przez MPK do jego kasy wpływa... zaledwie 66 czy 69 groszy (nie pamiętam dokładnie) (ulgi, bezpłatne przejazdy etc.). Tak oto sami mieszkańcy Lublina korzystając z komunikacji prywatnej po prostu okradają miasto Lublin. A oszczędności i tak są pozorne, bo koszt tych "złotówek" wrzuconych prywaciarzowi do kieszeni + koszt biletów MPK (które siłą rzeczy i tak trzeba kupić, wszak "prywaciarz" jeżdżący co 1-1,5 godziny to długie czekanie na przystanku, więc i tak często wsiada się do pojazdu MPK) to i tak koszt przewyższający miesięczny bilet MPK. Komunikacja prywatna TAK, ale na zasadach "warszawskich", czyli: zunifikowany system biletowy, nowoczesne i przestronne autobusy (takimi autobusami wożą w Warszawie prywatni przewoźnicy: www.its.radom.net/foto_pl.php - autobusy mają normalne kasowniki, kierowcy są w koszuli z krawatem, autobusy są często klimatyzowane i mają wyświetlacze w środku pojazdu informujące o trasie i przystanku na którym się znajdujemy, bądź do którego dojeżdżamy, zegar, datę etc.) A to autobus lubelskiego przewoźnika prywatnego: www.ltek.comernet.pl/autobusy/karosa731lbv8029.php Sami sobie porównajcie jakość tego co oferują przewoźnicy warszawscy (funkcjonujący na NORMALNYCH) warunkach, a tego co oferują lubelscy przewoźnicy, którzy poprzez lobbowanie w Ratuszu uzyskali takie przywileje, że wożą pasażerów po 1 PLN wybranymi kursami, wożąc zwykłymi 20-letnimi gruchotami). Dlatego proponuję BOJKOTOWAĆ przewoźników prywatnych, którzy poprzez taką jakość po prostu okradają w subtelny sposób mieszkańców Lublina. Gdzie bowiem indziej jest do pomyślenia, by nie było wspólnego systemu biletowego i by czekając na przystanku z biletem w ręku nie wiadomo było czy pojedzie się autobusem, który przyjedzie na przystanek? Bojkotować, bojkotować i bojkotować, bo tylko wtedy będzie można zmusić Ratusz do reformy komunikacji miejskiej w Lublinie. pzdr. lutzek |
> Jak byś nie zauważył Solarisy są kupione wraz z zewnętrznym serwisem, właśnie p > o > to, żeby obsługa zajezdni nie miała już czego kraść. Nie pisz głupot i nie rzucaj oskarżeń jak nie masz do tego podstaw - a jeśli masz to powinieneś to zgłosić odpowiednim organom. Autobusy były w opłakanym stanie, bo części zamienne nie były kupowane, więc patroszyli inne. Możesz o tym poczytać między innymi tu: miasta.gazeta.pl/lodz/1,35153,2595628.html i tu: miasta.gazeta.pl/lodz/1,35153,2511662.html A jeśli chodzi o MPK i PKS'y to poczytaj sobie co o nich piszą tamtejsze gazety. Tam tak samo MPK ma pasażerów w poważaniu. Początek artykułu z Gazety Podhalańskiej: Czterdzieści zawieszonych kursów, dworzec, na którym coraz mniej pasażerów, niekończący się konflikt z busiarzami, ale i zakup nowych autobusów – to bilans blisko roku działania łódzkiego MPK w Nowym Targu. Fragment z Gazety Myślecickiej: "Polityka MPK Łódź po przejęciu dworca nie tylko niepokoiła mieszkańców, ale przede wszystkim sprawiała im coraz większe problemy. Zmiana rozkładu jazdy na jesień bez powiadomienia pasażerów, spóźniające się lub nie przyjeżdżające autobusy, czy zdejmowane kursy sprawiły, że frustracja wśród pasażerów rosła. Najgorsze przyszło wraz z wkroczeniem na teren byłego budynku dworca ekipy rozbiórkowej. W tym miejscu powstanie galeria handlowa myślenickiego oddziału Krakowskiej Kongregacji Kupieckiej. Wraz z pierwszymi deskami spadającymi z obicia budynku na ziemię, na pasażerów spadały kolejne niedogodności serwowane przez MPK Łódź. To poczekalnia i kasa w drewnianym kiosku, brak toalet dla podróżnych, problemy z oświetleniem, nie mówiąc już o ogrzewaniu. – Przecież jest zima, szybko zapada zmrok, kiedy wieczorem wychodzę na dworzec po teściową wiata przystankowa wygląda jak getto. Wszędzie ciemno, świecą się tylko dwie neonówki – relacjonował nam jeden z Czytelników. Myślenicki PKS nie robił nic, aby powiadomić pasażerów o zmianach i utrudnieniach. – Kiedy negocjacje się przedłużały spółka powinna zapewnić pasażerom minimum, a także powiadomić ich o zmianach. Ludzie zrozumieliby dobrze, gdyby ktoś jasno przedstawił im sytuację mówiąc: budujemy za dwa lata dworzec, mamy problemy, ale okres przejściowy potrwa określony czas – twierdzi Józef Tomal, przewodniczący Rady Powiatu. Bogumił Makowski zarzekał się, że spółka dostrzega te problemy i wie jak je rozwiązać. - W najbliższych dniach postawimy tutaj ogólnodostępną toaletę. - Dołożymy starań, żeby każdy kierowca dostał do ręki rozkłady jazdy i mógł je przekazać pasażerom, a dodatkowo w formie ogłoszeń płatnych umieścimy je w lokalnej prasie. Nie chcemy fundować myśleniczanom komunikacyjnego chaosu. Pomysł na przyszłość dworca jest jeden – wybudować go jak najszybciej – tłumaczy. " |
Szkoda, że nikt z łódzkiej GW nie zainteresował się listem wysłanym przez IPT-Łódź do różnych łódzkich mediów. Nawet tacy "potentaci medialni" jak TV Toya, TVP 3 i Radio Parada zechciały się dowiedzieć dlaczego MPK chce dyskryminować, w związku z planowanym zakupem autobusów, niepełnosprawnych przez najbliższe 15 - 20 lat. Ale nie po raz pierwszy łódzka GW zapomina o zamieszczeniu czy chociaż skorzystaniu z ważnej dla mieszkańców Łodzi informacji. Dział "komunikcyjny" GW nie od dziś bywa spóźniony albo zaspany... Dla przypomnienia wspomniany list: Stowarzyszenie Łódzka Inicjatywa na rzecz Przyjaznego Transportu (IPT_Łódź) pragnie zwrócić uwagę na niedawno sformułowane warunki przetargu na 69 autobusów. Warunki te w części dotyczącej 30 wozów przegubowych nie precyzują wymogu dostarczenia autobusów z częścią niskopodłogową przeznaczoną dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich. Niepełnosprawni nie będą mieli możliwości skorzystania z nowozakupionych autobusów ze względu na stopnie w każdych drzwiach. Obawy nasze pogłębia fakt testowania przez MPK-Łódź autobusu marki Mercedes Connecto, który nie jest przystosowany do wymagań niepełnosprawnych. Jeśli ten producent wygra przetarg w ciągu najbliższych piętnastu-dwudziestu lat osoby niepełnosprawne nie będą mogły dostać się o własnych siłach do tych autobusów! Przypomnijmy, że wymagania przetargu dotyczą zakupu: - 17 autobusów o długości 8 metrów - 15 autobusów o długości 12 metrów (podobne do niedawno zakupionych 19-stu Jelczy) - 30 autobusów przegubowych-bez warunku niskiej podłogi dla niepełnosprawnych - 7 autobusów przegubowych całkowicie niskopodłogowych źródło: www.uzp.gov.pl/biulety/2005/274/274_3753.html Według naszych wyliczeń za łączną sumę przeznaczoną na wszystkie autobusy przegubowe (30+7) można zakupić 33 niskopdłogowe przegubowe autobusy marki Solaris U18 wyprodukowane przez fabrykę w Bolechowie koło Poznania. W tym wyliczeniu uwzględniliśmy koszt jednostkowy poniesiony przez MPK Kraków, które zakupiło wyżej wymienione autobusy w 2005 roku. Warto nadmienić, że firma Solaris cieszy się dużym uznaniem. Świadczy o tym fakt sprzedaży 147 autobusów Berlinowi, 219 trolejbusów i autobusów Rydze oraz 30 trolejbusów Rzymowi, 30 dla Wilna i wielu innym miastom europejskim. Więcej informacji: www.solarisbus.pl/referencje_dostarczono.html Zaznaczamy, że na rynku polskim działa wiele innych renomowanych producentów autobusów jak: Volvo, MAN, Irisbus, Scania, którzy mogliby dostarczyć autobusy przystosowane do potrzeb osób z dysfunkcją narządów ruchu korzystających z wózków inwalidzkich. Przypominamy również, że w tym roku MPK chciało zupełnie zlikwidować wyszczególnienie w rozkładach jazdy kursy autobusów niskopodłogowych, gdy jest standardem w wielu miastach Polski. Czy mamy do czynienia z konsekwentną polityką dyskryminującą niepełnosprawnych? adres strony stowarzyszenia IPT-Łódź: www.ipt_lodz.toya.net.pl |