Szukaj:Słowo(a): rozklad.mpk.krakow.pl
Ano czekam, ale mieszkam w tej okolicy.
Czy polecam.. jasne.
Tutaj masz kilka wypowiedzi przyszłych mieszkańców.
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=412&w=13642814
Nie jestem, ale tak jak pisałem.. bardzo często (co 15 min) mamy busy ze Skawiny do centrum. opolelub.webpark.pl/krakow.htm

Jeśli już korzystam z komunikacji miejskiej to autobus 106
www.komunikacja.krakow.pl/rozklady/autobusy.php?linia=106&start=2&dir=kier2&przystanek=10622
do Lipińskiego (okolice Tesco), a stamtąd już doskonały dojazd, gdzie tylko chcesz.
Pozostają 116,166 i 206 te jednak jeżdżą zbyt rzadko (1,2 razy na godzine).
www.komunikacja.krakow.pl/rozklady/przystanki/przesiadki.php?przyst=Torfowa
Może to naiwne, ale jak już się przerowadzę chciałem machnać jakąś akcje zbierania podpisów pod petycją o puszczenie jakiegoś autobusu do centrum (ilość mieszkańców gwałtownie rośnie, a MPK jakoś nie bardzo na to reaguje).

Generalnie używam rowerka, dzisiaj rano po raz pierwszy miałem chwile słabości;). I coś czuje, że czas kupić bilet miesięczny.

pozdr.
O głupocie MPK
Zgadzam się z Jurkiem (notabene ze Ślichowic, tak jak ja), że powinny być
wprowadzone linie nocne.
MPK nie będzie się rozwijać likwidując linie (chociażby 14, 24,)lub
likwidując obsługi linii w niedziele (np. na 3, 31). Co z połączeniem
Podkarczówki z innymi dzielnicami?
"Ludzie z MPK" wolą kupować krótkie autobusiki lub zwykłe Jelcze zamiast
dobrego rozwiązania, które jest w Warszawie i w Krakowie- Man-ów przegubowych
(które są niskopodłogowe). W Kielcach brakuje "przegubowców"- kto jeździ -ten
wie.
Co z internetową stroną z rozkładami?
Jest tylko www.mpk.kielce.prv.pl z rozkładami dla Ślichowic i nie jest to
strona zkładu MPK w Kielcach...
Ech, to były czasy...
Jakby ktoś chciał sobie powspominać, to zapraszam na web.archive.org,
tam wstukujemy w okienko Wayback Machine www.mpk.krakow.pl, i uruchamiamy
wehikuł czasu :-) Polecam stronę MPK szczególnie z roku 1998, fajne
komunikaty do poczytania ;-P , rozkłady tylko z Dworca Głównego i Portu
Lotniczego, i inne ciekawe rzeczy :-)

A dla przykładu jeden komunikat sprzed 5 lat:
Nowa linia "K"

Od dnia 6.06.1998 r. uruchomiona zostaje nowa linia autobusowa
rekreacyjna "K" na trasie:
CRACOVIA - Al. Krasińskiego - Kościuszki - Salwator - ks. Józefa - Bielany -
Kryspinów - PORT LOTNICZY
(powrót: Kościuszki - Borelowskiego - Dunin Wąsowicza - Kałuży)

Przystanki: "Cracovia" - na ul. Kałuży, "Cracovia" - na Al.
Krasińskiego, "Jubilat" - na ul.
Kościuszki, "Salwator", "Bielany", "Kryspinów", "Kryspinów Zalew", "Port
Lotniczy".

Linia kursuje w soboty i święta - w dni słoneczne

Opłata za przejazd jak za linię podmiejską (strefową).

Dzieci do lat 4 - bezpłatnie. Inne bezpłatne przejazdy, nie mają zastosowania.
Cena biletu ulgowego wynosi połowę ceny biletu normalnego.
Skasowane bilety jednorazowe w strefie podmiejskiej obowiązują w cenie 2 zł
(normalny) i 1 zł (ulgowy) zachowują ważność w tym samym półkursie również w
strefie miejskiej i odwrotnie.
Opłata za bagaż w obu strefach wynosi 1,20 zł.

Ech...
polecam także ofertę pracy - można było zostać motorniczym ;-P
Moje skromne zdanie:
po1: wychodź wcześniej (5 minut)
po2: u Ciebie minuta na zegarku w jedną stronę, w autobusie w drugą - już masz tylko minutę przed czasem, a to moze być wina pustego przebiegu
po3: rozkłady na przystankach są ORIENTACYJNE, nigdy nie da się trafić idealnie, szczególnie że kierowca nie ma rozpisanego czasu na każdym z nich
po4: skargi są na www.mpk.krakow.pl
po5: wątpię czy ktokolwiek zwróci Ci za TAXI - to jest wręcz śmieszne
Gość portalu: Voith napisał(a):

> Moje skromne zdanie:
> po1: wychodź wcześniej (5 minut)
Rano liczy się każda minuta. Mogę wyjść wcześniej w południe, albo wieczorem.

> po2: u Ciebie minuta na zegarku w jedną stronę, w autobusie w drugą - już
masz tylko minutę przed czasem, a to moze być wina pustego przebiegu
Niech MPK kupi kierowcom porządne zegarki. Tymbardziej, że moja godzina
zgadzała się z trzema innymi zegarkami.

> po3: rozkłady na przystankach są ORIENTACYJNE, nigdy nie da się trafić
idealnie, szczególnie że kierowca nie ma rozpisanego czasu na każdym z nich
Według mnie rozkłady sa po to żeby ich przestrzegać. A czemu kierowcy nie mają
rozpisanego rozkładu jazdy? Za duzy wydatek dla MPK?

> po4: skargi są na www.mpk.krakow.pl
> po5: wątpię czy ktokolwiek zwróci Ci za TAXI - to jest wręcz śmieszne
To nie jest śmieszne! Wydałam na bilet miesięczny duzo, ciężkozarobionych
pieniędzy. Gdybym ja tak pracowała jak pracuje większość kierowców MPK już
dawno wyleciałabym z pracy.
Koledzy „xgz” „xvz”, „BOBO” proponuję abyście zapoznali się z informacja nt.
przyjazdów i odjazdów z przystanku Piaski Nowe w ramach przygotowania
merytorycznego do dyskusji „Jak pomieścić te wszystkie autobusy na przystanku,
który ma pojemność półtora autobusu”, bo dwa przegubowce nie chcą się tam
zmieścić.
Z uporem podawany jest odjazd 164 z przystanku Piaski Nowe jako 9:12, nie ma
takiego odjazdu, o 9:12 linia 164 odjeżdża z przystanku Nowosądecka. Patrz
źródło:

rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php
164-09 przyjazd 8:23 przerwa do 8:50
164-11 przyjazd 8:38 przerwa do 9:11
164-01 przyjazd 9:05 przerwa do 9:31
w międzyczasie przez przystanek Piaski Nowe 1 przejeżdżają-odjeżdżają autobusy:
8:30 174 > Kurdwanów
8:31 164 > Górka Narodowa
8:41 104 > Borek Fałęcki
8:47 174 > Kurdwanów
8:50 164 > Górka Narodowa
8:51 104 > Borek Fałęcki
9:03 104 > Borek Fałęcki
9:05 174 > Kurdwanów
9:08 TESCO
9:11 Górka Narodowa
Nowe letnie rozkłady MPK
ŁÓDŹ. Od czwartku na ulice Łodzi nie wyjedzie ponad setka tramwajów i
autobusów
- Zdążyłem się przyzwyczaić do takiego traktowania - narzeka Tadeusz
Walkowski, który wczoraj czekał na tramwaj linii 11 tylko cztery minuty. -
MPK zmienia rozkłady na letnie, nie patrząc na to, że ja latem i zimą jeżdżę
do pracy o tej samej porze. A właśnie poranne kursy są najczęściej obcinane.
www.komunikacja.krakow.pl/prasa/kraj/?art=20040688
Różne sposoby dostępu - czym się różnią?
zwlaszcza informacja dla potencjalnych klientow TPSA, ze kupujac od nich lacze, mozemy miec spore problemy z dostepem do wielu polskich serwisow - siec TPSA ma slabe i/lub bardzo drogie styki z innymi sieciami krajowymi, dlatego ciekawe, niekomercyjne serwisy nie sa w stanie "byc szerokopasmowo" dostepne dla uzytkownikow Neo/tpsa.
Krakowscy klienci TPSA nie moga tez sprawdzic rozkladow MPK, nie zajrza tez do "Dziennika Polskiego" (oba serwisy sa blokowane przez TPSA), a dopiero od 2 miesiecy moga sie latwo laczyc z portalem Urzedu Miasta, www.krakow.pl czy stronami UJ, AGH i innych krakowskich uczelni.
Serwis www.komunikacja.krakow.pl znam niemal od początków. Znam ludzi, którzy
go tworzą. Robią to z wielkim zaangażowaniem i cieszę się, że zdobyli uznanie.
Ale z rozkładów jazdy korzystam ze strony MPK, głównie ze względu na informacje
o zmianach zapowiadanych z wyprzedzeniem.
Pisać skargi do MPK
mimo że mpk chciałoby od tego umyć ręce i zasłania się ZIKiTem
piszcie i zasypcie im skrzynkę skargami w sprawie likwidacji 502.
MPK przyjmuje wnioski i uwagi na temat rozkładów jazdy a więc i w
tej konkretnej sprawie. Niech przekażą te skargi dalej, jeżeli
uważają, że to sprawa w gestii ZIKiT. Piszcie też do REady Miasta,
Rady Dzielnicy, Prezydenta. Adres do mpk: rozklady@mpk.krakow.pl
Dojazd
Otrzymałem taki opis dotarcia środkami masowego przekazu:

Jeśli chodzi o dojazd, to z dworca bezpośrednio autobusem 124
- tyle, że on chyba jeździ w soboty rzadko. Albo kombinując (bilet
godzinny za 3.10 zł) tramwajem 19 z dworca w kierunku Borek Fałęcki
do Ronda Grunwaldzkiego, a stamtąd z tego samego wydzielonego
przystanku dla tramwajów i autobusów są cztery autobusy :

124 i 128 kierunek Ruczaj - do końca
114 i 194 kierunek Kampus UJ - trzeba wysiąść na przystanku Ruczaj
chyba II.

Od siebie dodam, że jak ktoś przyjedzie wcześniej i zechce zahaczyć
o Rynek czy Wawel, to może podróż zacząć np. spod domu handlowego
"Jubilat" (z tym że trzeba przejść na drugą stronę Alej, żeby załapać
się na dobry kierunek). Tak wyglądają rozkłady jazdy:

► 194 spod DH Jubilat w kierunku Kampus UJ
rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/0194/0194t035.htm

► 114 spod DH Jubilat w kierunku Kampus UJ
rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/0114/0114t051.htm

Generalnie wszystko, co ma napisane Kampus UJ powinno pasować.
Inne szczegółowe rozkłady jazdy krakowskiego MPK są tutaj:
www.mpk.krakow.pl/
Jesli chodzi o prywatnych, to rzeczywiście cienko, ale MPK to trzeba tylko
chcieć. Wyszukiwarka połączeń ze strony MPK: rozklady.mpk.krakow.pl/cgi-
bin/businfo.cgi?s1=44&s2=1835&d=1&h=14:43&a=100&t=1&z=2&p=0
albo taka wyszukiwarka: www.mpkoogle.rox.pl/
pewnie zalezy Ci zeby dostac sie w okolice miasteczka studenckiego agh ?:) to
autobus nr 501 zawiezie Cie spod Akademii Ekonomicznej (przy dworcu PKP) na
Miasteczko(przy Armii Krajowej) mozesz zobaczyc na :
rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php
Do Pana Motorniczego
Ma Pan zapewne wiele obserwacji - to proszę odpowiedzieć na takie pytanie:
Większość sieci komunikacji miejskiej - najlepszym przykładem są tu metra
(Londyn, Paryż, Moskwa itd.) zakłada przesiadanie się pasażerów. Oczywiście
budowa stacji przesiadkowych do ułatwia.
W Krakowie sieć tramwajowa ma ambicje dowiezienia pasażerów jednym tramwajem
(bez przesiadki) w prawie każdej relacji - ze Wzgórz Krzesławickich do
Bronowic, z Salwatora na Kurdwanów, z Łagiewnik na os.Piastów itp., itp.
Proszę porównać przejrzysty plan linii metra w Londynie z kompletnie
zagmatwaną mapką na www.mpk.krakow.pl. Rezultat - po wielu ulicach
(Karmelicka, Długa, Zwierzyniecka, Stradom...) jeżdzi po 3-6 różnych relacji
tramwajowych - jedna linia często co kilkanaście minut. Praktycznie
uniemożliwia to synchronizację rozkładu (tramwaj do nie autobus, tor jest
jeden), wydłuża czas oczekiwania na przystankach, awaria w jednym miejscu
wpływa na inne - nawet odległe odcinki itp. itp... Do pętli na os.Piastów
dojeżdżają 4 linie! Tyle samo na Mistrzejowice. Po co? Na innych pętlach mamy
to samo - 4 linie to chyba standard - choć trzeba przyznać -są pętla z 3, ale
i z 5, a nawet 6 liniami!
Ja wolałbym mieć na Królewskiej tramwaj co 2-3 minuty, dojechać z od Galla pod
Bagatelę i przesiąść się (ale mieć pewność, że linia typu "Circle Line" jeździ
też co 2-3 minuty). Proszę, nie Pan nie pisze o trudnościach technicznych - bo
są w Krakowie tramwaje "na dwie strony". Jest to problem organizacyjny - ale
niestety jak to w Krakowie "Ino oni nie chcą chcieć"...
np tramwaj nr 15 ( na westerplatte koło dworca) pod hotelem Cracovia przejście
przez aleje i autobus 134 do ZOO
bilety 2,50/1,25
sa jeszcze godzinne
rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php
www.mpk.krakow.pl/index.php?idp=1001+1033+1066
www.mpk.krakow.pl/index.php?idp=1001+1030+1152
Albo...
Spod dworca tramwaj 15 do przystanku Cracovia:
rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php
Przesiadka na autobus 173, wysiadasz na Conrada:
rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php
Bezpośredniego połączenia nie ma.
Mieszkanie TBS, 49 m, Kraków
Mieszkanie TBS na Kurdwanowie z 2003 roku: 2-pokojowe, pierwsze
piętro, z pomieszczeniem gospodarczym i balkonem o łącznej
powierzchni 49 m2.

MIESZKANIE PO REMONCIE, W BARDZO DOBRYM STANIE, O DOBRYM
ROZKŁADZIE. Na podłogach znajdują się panele oraz płytki ceramiczne
(w łazience, części przedpokoju i kuchni).Okna są plastikowe.

W mieszkaniu znajduje się instalacja telewizji kablowej, telefonu
i internetu. W pobliżu bloku przystanki MPK, wjazd na autostradę A4
oraz sklepy całodobowe.

Tel.: 0-665-709-098 (od godz. 19), catherine23@o2.pl
TBS w Krakowie, 49 m2
Mieszkanie TBS w Krakowie na osiedlu Kurdwanów Nowy: 2-pokojowe,
pierwsze piętro, z pomieszczeniem gospodarczym i balkonem o łącznej
powierzchni 49 m2.
Cena: 155000 zł
MIESZKANIE JEST PO REMONCIE, W BARDZO DOBRYM STANIE, O DOBRYM
ROZKŁADZIE. Na podłogach znajdują się panele oraz płytki ceramiczne
(w łazience, części przedpokoju i kuchni).W cenę wliczono meble
kuchenne, markowy sprzęt AGD. W mieszkaniu znajduje się instalacja
telewizji kablowej, telefonu i internetu. W pobliżu bloku przystanki
MPK, wjazd na autostradę A4, basen, szkoła, przedszkole, sklepy.

Tel.: 0-665-709-098 (od godz. 19) lub e-mail: catherine23@o2.pl
mieszkanie TBS w Krakowie
Mieszkanie TBS w Krakowie na osiedlu Kurdwanów Nowy: 2-pokojowe,
pierwsze piętro, z pomieszczeniem gospodarczym i balkonem o łącznej
powierzchni 49 m2.
Cena: 155000 zł
MIESZKANIE JEST PO REMONCIE, W BARDZO DOBRYM STANIE, O DOBRYM
ROZKŁADZIE. Na podłogach znajdują się panele oraz płytki ceramiczne
(w łazience, części przedpokoju i kuchni).W cenę wliczono meble
kuchenne, markowy sprzęt AGD. W mieszkaniu znajduje się instalacja
telewizji kablowej, telefonu i internetu. W pobliżu bloku przystanki
MPK, wjazd na autostradę A4, basen, szkoła, przedszkole, sklepy.

Tel.: 0-665-709-098 (od godz. 19) lub e-mail: catherine23@o2.pl
mieszkanie TBS w KRAKOWIE
Mieszkanie TBS w Krakowie na osiedlu Kurdwanów Nowy: 2-pokojowe,
pierwsze piętro, z pomieszczeniem gospodarczym i balkonem o łącznej
powierzchni 49 m2.
Cena: 155000 zł
MIESZKANIE JEST PO REMONCIE, W BARDZO DOBRYM STANIE, O DOBRYM
ROZKŁADZIE. Na podłogach znajdują się panele oraz płytki ceramiczne
(w łazience, części przedpokoju i kuchni).W cenę wliczono meble
kuchenne, markowy sprzęt AGD. W mieszkaniu znajduje się instalacja
telewizji kablowej, telefonu i internetu. W pobliżu bloku przystanki
MPK, wjazd na autostradę A4, basen, szkoła, przedszkole, sklepy.

Tel.: 0-665-709-098 (od godz. 19) lub e-mail: catherine23@o2.pl
Sprzedam TBS, 2 pokoje Kraków
Mieszkanie TBS na Kurdwanowie: 2-pokojowe, pierwsze piętro, z pomieszczeniem gospodarczym i balkonem o łącznej powierzchni 49m2. Mieszkanie jest wyremontowane, w bardzo dobrym stanie, o dobrym rozkładzie. Na podłogach znajdują się panele oraz płytki ceramiczne (w łazience, części przedpokoju i kuchni).Okna są plastikowe. W cenę wliczono meble kuchenne, sprzęt AGD. W mieszkaniu znajduje się instalacja telewizji kablowej, telefonu i internetu. W pobliżu bloku przystanki MPK, wjazd na autostradę A4 oraz sklepy całodobowe.
Zainteresowanych proszę o kontakt e-mail: catherine23@o2.pl
TBS Kraków
Mieszkanie TBS na Kurdwanowie z 2003 roku:
2-pokojowe, pierwsze piętro, z pomieszczeniem gospodarczym i
balkonem o łącznej powierzchni 49 m2.

MIESZKANIE PO REMONCIE, W BARDZO DOBRYM STANIE, O DOBRYM ROZKŁADZIE.
Na podłogach znajdują się panele oraz płytki ceramiczne (w łazience,
części przedpokoju i kuchni).W cenę wliczono meble kuchenne, sprzęt
AGD.
W mieszkaniu znajduje się instalacja telewizji kablowej, telefonu i
internetu.
W pobliżu bloku przystanki MPK, wjazd na autostradę A4, basen,
szkoła, przedszkole, sklepy.

Tel.: 0-665-709-098 (od godz. 19) lub e-mail: catherine23@o2.pl
KRAKÓW TBS 49m2
Mieszkanie TBS na Kurdwanowie z 2003 roku: 2-pokojowe, pierwsze
piętro, z pomieszczeniem gospodarczym i balkonem o łącznej
powierzchni 49 m2.

MIESZKANIE JEST PO REMONCIE, W BARDZO DOBRYM STANIE, O DOBRYM
ROZKŁADZIE. Na podłogach znajdują się panele oraz płytki ceramiczne
(w łazience, części przedpokoju i kuchni).W cenę wliczono meble
kuchenne, markowy sprzęt AGD. W mieszkaniu znajduje się instalacja
telewizji kablowej, telefonu i internetu. W pobliżu bloku przystanki
MPK, wjazd na autostradę A4, basen, szkoła, przedszkole, sklepy.

Tel.: 0-665-709-098 (od godz. 19) lub e-mail: catherine23@o2.pl
Kobierzyńska autobus
Witajcie, dawno nie robiliśmy żadnej akcji mailowej :)

Co byście powiedzieli na zmotywowanie MPK do zajęcia się bezpośrednią komunikacją z osiedli przy Kobierzyńskiej do Centrum (albo conajmniej Grunwaldzkiego).

Jeśli leży wam na sercu ta sprawa piszcie proszę listy ze swoimi propozycjami na adres:
rozklady@mpk.krakow.pl
[czas trwania 16 maja do 1 czerwca]

pozdrawiam serdecznie
No dobrze jaki jest plan, może już nieco więcej (mniej potwierdzonych wiadomości).

Na wiosnę uruchomienie linii Lubostroń - Grunwaldzkie (to już raczej pewne), z tego co się orientuje pętla autobusowa powstanie w tym miejscu:
img233.imageshack.us/img233/96/ruczajpark2bs.jpg
Do końca tego roku chcielibyśmy przekonać władze miasta o konieczności dalszego przedłużenia linii (to za kilka miesięcy). W tym przypadku bardzo wiele zależy od "popularności" tego autobusu, jeśli istotnie będzie zapotrzebowanie, mamy spore szansę na poprawę sytuacji.

# Do czego będziemy dążyli (w nieco dłuższej perspektywie) #
Docelowym rozwiązaniem komunikacyjnym powinno być przedłużenie linii 124 do pętli Lubostroń. Jednak tu pojawia się problem udrożnienia ulicy Zachodniej, czyli temat na kilkanaście (jeśli to w ogóle jest możliwe) miesięcy.
Takie przedłużenie linii dało by nam doskonałe połącznie z okolicami Campusu UJ (to plus dla wynajmujących mieszkania), jak również z samym centrum miasta.

W każdym razie bardzo dziękuje wszystkim za pomoc.
[i tradycyjne wsparcie radnego Bogusława Kośmidera]

Mam jeszcze prośbę, jeśli macie wolną chwilę napiszcie proszę maila (czy zadzwońcie) z zapytaniem kiedy dokładnie zostanie uruchomiona ta linia.
do ZDiK: sekretariat@zdik.krakow.pl (012 61 67 419)
ewentualnie MPK: rozklady@mpk.krakow.pl (012-254-10-00)
[listy koniecznie podpisane imię, nazwisko, adres]
Nie chcielibyśmy żeby o nas zapomnieli :)

pozdrawiam serdeczenie
Michał
W końcu informacja o autobusie
Krakowski Zarząd Dróg wreszcie odkrył karty - od 30.09.2006 autobus linii 116
będzie jeździć do Ronda Grunwaldzkiego. Szczegóły:
mpk.komunikacja.krakow.pl/index.php?m=kom&kat=k&id=2006155
Przy okazji gmina Skawina zamówiła autobus 213, który od 2.10.2006 ze Skawiny
pojedzie Grota Roweckiego i będzie miał końcówkę pod Tesco - szczegóły:
mpk.komunikacja.krakow.pl/index.php?m=kom&kat=k&id=2006156
Informacje pojawiły się dzisiaj na stronie komunikacja.krakow.pl, więc można
je uznać za wiarygodne. Pozostaje w takim razie poczekać na rozkłady - na
razie jeszcze ich nie ma.
Tak jeszcze z nieco bardziej konkretnych informacji, poza przedłużeniem linii
116 do Ronda Grunwaldzkiego, znacząco ma wzrosnąć częstotliwość kursowania tego
autobusu, z tego co słyszałem swego czasu dodatkowy kurs lub dwa na godzinę.

Oczywiście bardzo się cieszę, to tak naprawdę wielki sukces namówić ZDiK i MPK
do zmiany czegokolwiek :)
Znacząco poprawi się nam na przykład dojazd w rejon Woli Duchackiej, Prokocimia
Kurwanowa czy na północy Azory, Górka Narodowa (tylko jedna przesiadka), no i
jest "prawie" centrum.
Chociaż pozostaje niedosyt, miało być jednak coś więcej.

rozklady.komunikacja.krakow.pl/index.php?id=przesiadki&przyst=Most+Grunwaldzki
Dodatkowe linie autobusowe tak na zawsze???

Widzę jakieś dodatkowe numery autobusów na przystanku przy ul. Roweckiego i
oczom swym pięknym nie wierzę!
Ktoś wie, czemu to zjawisko zawdzięczamy? I jak długo ono potrwa?

rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php
dojść? raczej dojechać...
rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php
przystanek Wydz. Biologii UJ
autobusy
- 114 (przystanek Wydz. Biologii UJ albo Ruczaj),
- 124 (przystanek Ruczaj),
- 128 (przystanek Ruczaj),
- 194 (przystanek Wydz. Biologii UJ albo Ruczaj),
z centrum dojazd trwa plus minus 20-30 minut
proponuję wysłać maile do mpk :

rozklady@mpk.krakow.pl

i do rady dzielnicy

dzielnica8@um.krakow.pl
rada@dzielnica8.krakow.pl

należy podpisać sie z imienia i nazwiska i najlepiej napisać adres
i nie zrażac sie standartową odpowiedzią z mpk i brakiem odpowiedzi od radnych
dzielnicy (udowodnili przy okazji protestu w sprawie mieszkań komunalnych gdzie
nas mają )
Z dniem 10.09 następuje zmiana rozkładu 114, MPK dołożyło w sobotni wieczór 2
kursy o godz. 21 i 22 wyjeżdzajace z Kampusu oraz dodało 3 kursy o 21 i 22
jadące z Prądnika Białego Zachód w kierunku na Kampus. Mała rzecz a cieszy :)
Co do 178 to jeszcze nie wiadomo jak będzie, przypominam iż w zarówno w GW jak
i w DP od lutego tegoż roku, ogłaszano wszem i wobec że linia 178 będzie
kursować po trasie Kampus-Mistrzejowice...
Przypomne również, że 194 po wakacjach miało w godzinach szczytu jeździć co 10
min, a nie co 15 jak jest obecnie. Ale na komunikację miejską naprawdę nie ma
co narzekać w naszym rejonie!
Co do komunikacji nocnej to w najbliżzym czasie czeka nas gruntowna reforma na
wielu liniach, nastąpi ona dopiero po zakończeniu remontu skrzyżownia pod
Dworcem Gł. Wg niej linia 609 będzie kursować ze wzgórz Krzesławickich
bezpośrednio na Ruczaj (na obecną pętlę autobusową), będzie jeździć co 60 minut
(www.komunikacja.krakow.pl/prasa/lokalne/?art=20050806) oraz
(www.komunikacja.krakow.pl/prasa/lokalne/?art=20050904).
Nie wiem, co to za stacja Kraków Łobzów i jakie pociągi tam stają, ale
wybrałabym prostszą drogę: wysiąść na Kraków Główny, z placu przed dworcem
zejść w dół na przystanek tramwajowy i wsiąść w 4 lub w 14, rozkłady jazdy
znajdziesz tu: rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php
Do Politechniki masz 7 przystanków, wysiadasz na przystanku "Akademia
Pedagogiczna" i podchodzisz z 50 metrów (po tej samej stronie). Budynek
Politechniki położony jest w głębi ogrodzonego parku. Przed nim popiersie
Piłsudskiego.
zielonki napisał:

> No więc jednak odbywa sie to bardzo prosto.

Noo... Pozbycie się ciała jest sprawą dość prostą :-)

> A gdzie ten zakład jest, co tam
> wywożą, jak jesteś taki oblatany w tych sprawach?

Jestem oblatany przez przypadek - widziałem załadunek tej ciężarówki. Oj,
działo się... Śniło mi się to nawet później.
To kiedyś robiła firma o wdzięcznej nazwie Bacutil.
Może to tam: rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/0108/0108t021.htm :-)))

> Myślę, że takie krematorium to ożywia gospodarczo region.

Ożywia i odżywia. Zwłaszcza małe zakłady produkujące kiełbasy i inne mielonki.
O kiełbaskach z targowiska nie wspomnę (dużo czosnku i można nawet padłego
skunksa wmiksować).
Nie sądzisz chyba, że marnują tyle mięsa? Do pieca idą tylko zaśmiednięte.
A kości i kopyta przerabiają na klej. Pomyślcie o tym zwłaszcza ci, którzy liżą
znaczki pocztowe (smacznego!).
Na przyklad tak:
179 z dworca
rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php
do przystanku Rondo Matecznego, gdzie jak mi sie zdaje owa ulica sie zaczyna, a
pozniej przesiasc sie nalezy na tramwaj jadacy w kierunku Lagiewnik. Szczegolowe
informacje dotyczace czasu przejazdu i godzin odjazdu znajdziesz na zalinkowanej
stronie
Zależy w które miejsce Wadowickiej chcesz się dostać. Jeśli na odcinek przy
przejściu Zakopiańskiej w Wadowicką (trochę bliżej miasta niż Łagiewniki) to
spod dworca masz bezpośredni dojazd np. tramwajem 19.
Rozkłady jazdy możesz sprawdzić tutaj:
rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php
Jeśli chodzi Ci o miejsce gdzież bliżej ronda Matecznego, to jest większy
kłopot, bo będziesz się musiał przesiadać. Na stronie podanej wyżej kliknij
'przystanki' a następnie 'Rondo Matecznego' i wybierz sobie linię, która
najbardziej Ci będzie pasować.
Mapę Krakowa masz tutaj: www.dobaku.pl/mapa_krakowa.php
Jeśli chodzi o czas przejazdu to około 20-30 minut.
około 30-40 minutek (od okolic Rynku)

cennik biletów:
www.mpk.krakow.pl/index.php?idp=1001+1030+1152
rozkłady jazdy:
www.mpk.krakow.pl/index.php?idp=1001+1320
a slyszales o stronie www.mpk.krakow.pl?? jest tam jebitna zakladka "rozklady",
a w rozkladach masz z kolei link "przystanki" (tez trudno ominac), gdzie
wyszukujesz przystanek...uwaga...BONARKA.

rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/p/p0617.htm

wielka filozofia
tez mnie to dziwi, o ile jeszcze mozna zrozumiec pytania ludzi spoza krakowa,
ktorzy sie w tym miescie nie orientuja, to te dotyczace bonarki po prostu
oslabiaja..

zeby nie bylo, ze sie tylko czepiam, prosze - bonarka:
rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/p/p0617.htm
Z dworca PKP musisz dojść do ul.Basztowej (przejściem podziemnym) ,
gdzie jest przystanek tramwajowy dla komunikacji jadącej w stronę
Nowej Huty. Na tym przystanku wsiadasz w tramwaj nr 4 (jeżdzi co 10
minut). Jedziesz ok. 10 przystanków. Należy wysiąść na
przystnku "oś.Kolorowe" (tj. jeden przystanek za Rondem Czyzyńskim).
Tam zapytaj o przystanek autobusowy w stronę Łęgu, ul.Sołtysowskiej.
Na tym przystanku wsiadasz w autobus nr 121 . Niestety autobus tej
linii nie jeździ za często. Jedzie się jakieś 6-7 przystanków.
Wysiadasz na przystanku "Sikorki" (choć faktycznie jest to
przystanek na ul.Sołtysowkiej) i jesteś u wylotu ul.Sikorki.
UWAGA: przystanek "Sikorki" to przystanek NA ŻĄDANIE, czyli musisz
dać znać kierowcy kapkę wcześniej,że chcesz wysiąść na tym
przystanku.
Link do rozkładów jazdy komunikacji miejskiej:
www.mpk.krakow.pl/default.aspx?docId=154
zalezy na jakim przystanku wsiądziesz:)14 na pewno w stronę bronowic a nie
mistrzejowic,a 502 to nie pamietam gdzie jezdzi ale na pewno jak bedzie nanim
napisane plac centrlany to nie wsiadaj:) i jak byś wsiadała na dworcu głównym
to z tego przystanku na który idąc z rynku trzeba przejsc przejsciem
podziemnym.Tylko to co Ci mowie jest dobre pod warunkim ze masz egz na ap na ul
podchorążych ale pewnie tam masz,bo ap chyba nie ma wszystkiego rozwalonego po
całym krk:)Najlepiej wejdz sobie na www.mpk.krakow.pl i na rozkładach jazdy 14
i 502 zobacz i zobacz tez czy inne autobusy tam nie jeżdzą,zresztą lepiej
sprawdz,bo nie chcę Cię wprowadzać w błąd,że to niby konkurencję koszę:)
Co do dojazdu na balice na 5 rano to.. .
Realizuja sie (podobno) plany dotyczace uruchomienia bezposredniego polaczenia
szybkim pociagiem lotniska z Krakowem - ale na to bym nie liczył
Jest autobus nocny na balice rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php
- ale na niego bym nie liczył..
Najlepsza opcja to Taxa, ewentualnie mozna przyjechac dnia poprzedniego na
24.00 i poczekać :P
Banetko
To jest autobus, ktory zawiezie Ciebie na lotnisko:
rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php
Poszukaj w internecie jakiegos streżonego parkingu osiedlowego, niedaleko
centrum. Umow sie z telefonicznie. Zostaw tam samochod, wczesniej biorąc
namiary dokładne, żebys po powrocie nie zastanawiała się gdzie zostawiłas
autko. TAXI zawiezie Cie z parkingu na Dworzec Głowny, a 192 prosto na Balice.
Np z mojego osiedla jedzie sie na Dworzec 10-30 min ( w zaleznosci od korków),
parking miesiecznie kosztuje 140 PLN- opcja na tydzien zapewne do dogadania.

Mam nadzieje, że pomogło Ci to chociaż troche, bo widze ze na forum Kraków mało
mądrych odpowiedzi. Pozdrawiam.
Koniec monopolu MPK
news.komunikacja.krakow.pl/lokalne/?art=20060640
....Chcielibyśmy, aby nie musieli kupować dwóch biletów: jednego do granic
miasta, drugiego do jazdy po mieście - powiedział Tadeusz Freisler, dyrektor
Wydziału Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska Urzędu Miasta....

Jezeli tak ma wyglądać naprawa komunikacji, jak "znajomość taryfy przewozowej"
to ja dziękuję.

Przypomnę tylko panu Freislerowi, że kasuje się jeden bilet (innego koloru,
jak miejski, ale jeden), a nie dwa.

Poza tym brak konkretów.
Wiadomo, że powstaje nowy twór (czyt. nowe stołki), a więc ogólnie koszty na
komunikację wzrosną - skąd będą pieniądze skoro dzisiaj ich nie ma. MPK
zostanie "odchudzone" o całą logistykę, bilety, rozkłady, nadzór itp. ale nie
oznacza to, że te podmioty znikają. Przejmie je nowy moloch,a więc dalej
pieniążki tylko w inną kieszeń (ZTP).
Interesuje mnie również od kiedy będą nowi przewoźnicy i jakie będą kryteria
ich doboru, bo moze się okazać, że jedynym spełniajacym wymagania będzie nadal
MPK. Czyżby to były przedwyborzce gierki?
czesc. autobus raczej nie. tramwaj nr 14. po wyjsciu z dworca przejsciem
podziemnym pod skrzyzowaniem, przystanek "Dworzec GŁ" w poblizu Teatru
Słowackiego. szczegóły: rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php. podr.
aaaaaaa, jeśli to ulica Ochota to jest w innym miejscu bo koło ślimaka na obwodnicy.
tutaj mapa MPK:
rozklady.mpk.krakow.pl/mapa/mapa.html
tutaj wyszukiwarka połączeń:
www.ii.uj.edu.pl/~pawlik1/mpk/
albo jakimkolwiek Busem jadącym do Wieliczki ,
Taksówka wezwana przez tel. (TYLKO przez telefon, nich cię Bóg broni przed
wsiadaniem do czegośco stoi w pobliżu Dworca Głównego i ma na sobie napisane
TAXI, bo to oszustwo i bandytyzm), poleca się RT Wawel 9666, albo (troszeczkę
drożej) RT 919.
Jeśli komunikacją publiczną to posyłam link. Bilet kosztuje tyle co wszędzie.
Ul. Borowego leży pomiędzy Zwierzyńcem a Wolą Justowską, i jest przecznicąz ul.
Królowej Jadwigi, odchodzącąod tej ostatniej na wysokości restauracji "Pod
Strzelnicą". Przy ul. Lubicz, obok starego budynku Dworca Głównego trzeba
wsiąść do autobusu linii 192.
rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php
albo 152
rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php
I poprosić kierowcę o wskazanie przystanku STRZELNICA.
Trzeba wysiąść i cofnąć siędo pierwszej przecznicy, na rogu budynek z
zaokrąglonym kamiennym ogrodzeniem. Oto ulica Borowego
Powodzenia
jak już pisałem nie wprowadzaj zamętu i nie siej złowrogiego
myślenia. Woda była ale nie w terenie gdzie jest budowane osiedle.
to miejsce gdzie budują to najwyżej położony punkt w wołowicach!

Linki podam ci bo sprawdzaliśmy i wiem że jedzie kilka autobusów.
rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php
to tak na szybko a widziałem jeszcze inne.

busy i pks jeżdżą i będą jeździć, easy, busem jeździliśmy z
Michałowic i to było dopiero przeżycie. rekord to 2 godzinki.

Kościół jest dokładnie 600 metrów w lini prostej od osiedla w
kierunku południowym, bardzo dobrze i dokładnie oznaczony na mapie
osiedla. tak samo sklepy,

P.S. każdy kto myśli o wyprowadzeniu się pod miasto powinien
pomyśleć o aucie własnym.
"Dziennikarze" z GW na pewno nie.
Bidulki nawet nie potrafią posłużyć się mapą i rozkładem jazdy MPK, by bez problemu trafić na zajęcia:

miasta.gazeta.pl/krakow/1,35821,6372266,Jak_nie_zabladzic_na_Ruczaju__Glosujac.html

;)
bezpośredniego połączenia chyba nie ma. Najłatwiej chyba jest jechać z dworca
autobusami 292, 115, 185, 182, 192, 287, 502 (na rozkładzie sprawdzasz czy
jedzie przez Rondo Mogilskie (duże nowe dwupoziomowe, betonowe cudo - trudno nie
zauważyć. Od dworca to będą 2 lub 3 przystanki). Na rondzie przesiadka do
autobusu 125, 425 (sprawdzasz na rozkładzie, czy jedzie przez przystanek
"Szklarska")- i znów do pokonania masz 2-3 przystanki. Stamtąd (to bodaj
skrzyżowanie Klimeckiego, Nowohuckiej i Powstańców Wielkopolskich) jeszcze do
przejścia jakieś 200m do ulicy Pana Tadeusza (ona jest przecznicą Nowohuckiej)
dojazd dokładniej możesz sprawdzić tu (szukając połączeń od Dworca do Szklarskiej):
www.mpk.krakow.pl/default.aspx?docId=859
hmmm, wg mnie najlepszym dla Ciebie rozwiazaniem bedzie polaczenie
bezposrednie bez przesiadek :) czyli wychodzisz z PKP i kawaleczek
idziesz do skrzyzowania 5 min (ludzie Ci powiedza gdzie) na
przystanek Dworzec Główny (wazne ze to Dworzec Główny bez dodatkow
bo jest tez Dw Gł Zachód / Dw Gł Wschód / Dw Gł Tunel) i tam szukasz
autobusu 502 lub tramwaju 10, mysle ze tramwajem bedzie lepiej ale i
autobus jest w wersji przyspieszonej :)

jesli chcesz sprawdzic godziny MPK to albo tu

mpkoogle.tcs.uj.edu.pl/index.php?page=1&fname=Dworzec+G%B3%F3wny&mode=1&time=12%
3A00&tname=Korona&day=2&nochng=0&chngtime=3&x=21&y=20

albo
-tramwaj 10 kierunek ŁAGIEWNIKI
rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/0010/0010r044.htm
-autobus 502 kierunek BIEŻANÓW NOWY
rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/0502/0502r008.htm
i wysiadasz na przystanku KORONA (nie podalas konkretnego miejsca to
to jest dobry punkt do dalszej podrozy :> ), czas jazdy okolo 15 min
wg rozkladu.

z powrotem? identycznie tylko odwrotne kierunki ;]

wiecej informacji? mozesz pisac gg 3813524

Powodzenia :)
komunikacja wiejska, znaczy miejska
a siostra chyba niekoniecznie- świta mi coś, że jest jakiś busik z Lotniska w Pyrzowicach do Krakowa...
Połączenie Katowice-Radon- hmm, a PKSy?
Gdybyś wybrała Pyrzowice i nie byłoby busika do krk, to wydostaniesz się linią Lotnisko. Możesz też spróbować rozwiążań niekomercyjnych:
www.kzkgop.com.pl/rozklady/zbiorczy.php?przyst=451
Z Bytomia (2 pospieszne linie autobusowe, 2 tramwajowe) i Tarnowskich Gór(1 posp. autobus, 1 zwykły) bez problemu dojedziesz do Katowic za jedyne 4 zł(lub 2 ulgowy).
Zawiercie to jedna ze znacznijeszych stacji kolejowych- zatrzymują sie tam wszystkie pociagi.
Siostra, i na Boga- KZK GOP, nie MPK! Cztery lata dojazdów do liceum powinny Cie były nauczyć, Ty krakusko!
jedż autobusem 192 do hotelu Cracovia przejdż pod kino Kijów wsiądź do autobusu
124 dojedziesz nim do ulicy Grota Roweckiego, znowu sie przesiadź do
lini106,116,166 lub 206.Lepszej możliwości nie znam-podam Ci link MPK
rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/linie.php
CO do lokalizacji: ja mieszkam przy Zakopiance czyli w sumie nie jest dla mnie
źle - 30min na piechotę (ale chyba już nie zdążę przed wyprowadzką z Krk się
wybrać - no chyba, że któraś z Was mnie namówi na wycieczkę:)).
Nie wiem za bardzo jaki konkretny przystanek jest tam najbliżej, ale z dworca to
chyba najlepiej się na Kurdwanów kierować wysiąść w okolicach Łużyckiej i sobie
dojść na piechotę.
O, albo autobusem(179 jedzie spod dworca)
rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/p/p0585.htm
Tak ogólnie ze wskazówek topograficznych, to sama jazda z centrum ponad 30min i
wysiadka na ogromnym blokowisku.
Jeśli planujecie dojechać komunikacją miejską, to polecam stronę krakowskiego
mpk- po ulicach można sprawdzić, czym dojechać.
Jeśli samochodem, to trzeba się kierować na rondo Matecznego, a potem Wadowicka,
skręcić w Tischnera, potem Turowicza, Myślenicka i już. To są takie przelotowe,
szerokie jezdnie, nie da się pogubić :)
Tyle moich na szybko pomysłów. Ale może sam sklep da informacje. Pewnie będą
dokładniejsze:)
Będę bronił komunikacji miejskiej
w lodzi:))
Tramwaje w godzinach szczytu jeżdżą co 7 min. na trasach często uczęszczanych,
na rzadziej uczęszczanych co 15 min.
Sukcesywna wymiana taboru od 1994 r.
Łódź jako pierwsza zaczęła "tuningować" tramwaje o tak:
www.mpk.lodz.pl/showarticleslist.action?category=34
Poruszam sie sprawnie komunikacją w Łodzi
i czekam z utęsknieniem na:
pl.wikinews.org/wiki/%C5%81%C3%B3dzki_Tramwaj_Regionalny
P.S
nie wspomnę jak czekałem na tramwaj w Krakowie, 30 min w samo południe na
przystanku przy bagateli - nie z powodu opóźnienia, ale rozkładu!!!
Nadmienię, że był cały wypchany. Aby nie było, że jestem krytyczny wobec miasta
Krakowa - to piękne miasto, o wiele ładniejsze niż Łódź.
Beznadziejny objazd ulicy Krakowskiej
Witam!

Mieszkam na Księżu Małym i niestety musze się stąd „wydostawać”
codziennie rano AUTOBUSEM. Zajmuje mi to ok 40min. x 2 (powrót z
centrum na Księżę) = 80min dziennie. Przed zamknięciem ul.
Krakowskiej tą trasę pokonywałam w obie strony w 40min. Jestem w
stanie zrozumieć, że są korki i nie można tego obejść, ale dlaczego
w ciągu godziny jeździ max 5 AUTOBUSÓW??? To jest żenujące!!! Jak
można było z 10 połączeń (tramwaje 3 i 5) z Księża Małego na pl.
Dominikański zredukować do 5!! I to w szczycie, poza mamy tylko 3-4
połączeń na godzinę. To skandal! Myślę, że osoba ustalająca nowy
rozkład jazdy nigdy nie jechała na Księże, zresztą pewnie i tak
jeździ od wielu lat samochodem i nie wie jak to jest tłoczyć się w
małym autobusie z 100 osób (bo o przegubowych, większych autobusach
nikt nie pomyślał).

Za tam nie pozdrawiam MPK
Anna

P.S. Dziś skończył mi się bilet miesięczny i nie mam żadnej
motywacji i powodów by kupować nowy- po co? Jeżeli MPK nie zależy,
to mi również nie.
a masz bardzo dużo bagażu? jak tyle, że sobie poradzisz z nim sama to jedź tak:
1. taxi spod domu na dworzec w Katowicach (koszt i czas przejazdu - ?)
2. bus do Krakowa - spod dworca Katowice do dworca Kraków Główny (koszt 12zł,
czas: 1h)
3. spod dworca Kraków jedzie autobus, który w 40minut dowiezie Cię pod sam
terminal na Balicach (max 4zł i 40minut)

może nie tak komfortowo jak samochodem, ale źle nie jest. przesiadka taxi-bus w
katowicach to nie problem przeciez, a bus-autobus w Krakowie to pryszcz. bus
podjezdza pod dworzec a max 300 metrów dalej odjezdza autobus (linia 192 lub
208 rozkłady tu: rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php
Gość portalu: x napisał(a):

> Znowu ktoś napisze, że bronię MPK, albo nie umiem czytać, ale fakty bronią się
> same. Czyja to strona? czy przypadkiem nie oficjalna MPK?
>
> www.mpk.krakow.pl/s.php?p=2+28

Tak - tylko, że to się pojawiło dopiero dzisiajw nocy. Wczoraj na stronie nie
było jeszcze najmniejszej wzmianki o zmianach. W mojej okolicy (ul. Saska) na
ŻADNYM przystanku nie ma do dzisiaj nawet najdrobniejszej informacji o zmianach
w rozkładzie jazdy. Nie wiem jak dzisiaj - ale wczoraj wieczorem nie było takich
również na Rondzie Grzegórzeckim.

Jeśli ktoś nie ma dostępu do netu (albo ma tylko w pracy), a dziś nie jeździ po
mieście tylko był na mszy w parafialnym kościele (jak ja) to nie ma ZIELONEGO
POJĘCIA O TYM JAK JUTRO KURSUJĄ AUTOBUSY!!!!!

FAKTY jak zwykle pokazuja, że MPK to jeden wielki bajzel, gdzie pasażer jest
traktowany jak zło konieczne.
Wakacje - komunikacja
Tak na marginesie utyskiwań to jest już wstępna (rozumiem, że rozkłady na
przystankach będą dopiero z piątku na sobotę) informacja na temat wakacji; w
pojazdach komunikacji, jak i tutaj www.mpk.krakow.pl/s.php?p=2+28&idt=1248
Obawiam sie ze na moim przystanku to nie będzie i w poniedziałek :/
A komunikat raczyli wyprodukowac 2 dni wcześniej, bo wczoraj dostali list ode
mnie, bardzo ostry w tonie - i - o dziwo - po południu przez Podgórze jeździli
jak należy...
Rozkłady są już w necie :P rozklady.mpk.krakow.pl/nowe/20060624/index.php
Też ochrzan chyba pomógł, bo "tradycyjnie" to by były jutro po południu :P
jak się nie myle to tramwaj nr 10. Tylko teraz sa małe zmiany i z Dworca
Głównego przejdź ulicą Westerplate do Poczty Głównej i tam wsiądź w 10
rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/0010/0010rw02.htm
dzisiaj niestety mpk nie dało żółtych tablic. jedynie tło kierunku jazdy było
żółte. natomiast na przystankach tymczasowe rozkłady i informacja - wszystko ok.
szkoda tylko że o remoncie już kilka dni temu można było się dowiedzieć ze strony
www.komunikacja.krakow.pl a na stronie mpk nawet teraz żadnej informacji
nie ma. sporo ludzi jak zwykle nic nie wie o remoncie, ale np. pod pocztą stanęli
lanosem panowie z mpk i udzielali informacji pasażerom. popołudniu spory korek
tramwajowy utworzył się przed skrzyżowaniem pod wawelem, na szczęście w końcu
przyjechał ktoś z mpk, tym razem tico, i 2 tramwaje przejeżdżaly na jednej
zmianie świateł. na starowiślnej wywalili już stare tory i kładą nowe, szkoda że
przynajmniej jednej zwrotnicy nie wymienili na nową z wyświetlaczem (ta gdzie 19
skręca w lewo chyba najbardziej rozklekotana).
Gość portalu: HW napisał(a):

> Co do rozkładów, to są zrobione w excelu, tabele jak w cegle MPK tylko u góry
> dodany jest wiersz z brygadami

Hmmm... chodziło mi raczej o to czy to będzie gdzieś publikowane tzn. czy sobie
można będzie skompletować zestawik :D Bo przypominam, że brygady autobusów (nie
wszystkie linie, poza tym niektóre "nieobrobione" :) są tutaj:

wil.linux.krakow.pl/~pavlack/rozklady.zip

> Zgadnijcie co jedzie na pierwszym kursie linii 4?? (4.20 Dw.Gł. -> Bron.N i
>
> 4.40 Bron.N -> Wzg.K.) :-))

Hmmm.... jakaś jedynka albo piątka??? :-)
_hektor napisał(a):

> może na stronie mpk brakuje też takiego działu. może dla większości ludzi nie
> byłby on bardzo potrzebny w porównaniu np. z rozkładem jazdy, ale czasem miło
> poczytać sobie coś się na przykład dzieje w zajezdni czy coś w tym rodzaju.

Prawdę mówiąc to od tego są strony prywatne, których kilka o Krakowie jest.
Polecam zwłaszcza www.psmkms.ipx.pl Dział "Wiadomości z zajezdni" też jest - aż
miło poczytać.
"Na Kasztanowej na przykład? Zapchane 192 i 102 jeżdżąca raz na 1,5 godziny?"

Jak zwykle p.......
Porównaj sobie to co napisałaś z rozkładem jazdy - 1,5 godziny? chyba od 10
minut jesteś w ciąży i jeszcze ci się nogi częsą.

rozklady1.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php
Dworzec PKS już nie jest na Cystersów. Jest obok dworca PKP.
Z ronda Matecznego możesz tam dojechać na przykład tramwajem nr 10:
rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php
Plan miasta jakby był potrzebny:
www.dobaku.pl/mapa_krakowa.php
:-)
proponuję tramwaje 4 lub 14
można wsiąść na przystanku "Lubicz" lub "Dworzec Główny" kierunek - "Bronowice"
trzeba wysiąść na przystanku "Biprostal" lub "Akademia Pedagogiczna" -
ul. Lea jest dość długa i biegnie równolegle do tej, którą jedzie tramwaj

jednorazowy bilet ulgowy gminny
dla uczniów szkół podstawowych, gimnazjalnych, ponadgimnazjalnych i policealnych
1,35 zł
kupiony u kierowcy jest droższy o 25 groszy
zakupu biletu mażna dokonać w pojeździe za odliczoną kwotę

strona do ewentualnego wykorzystania
rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php
powodzenia
:-)
Poczta Główna (od strony Westerplatte): tramwaje 4, 5, 15.
Jubilat - autobusy 124 i 424.
Wielicka: tramwaj 9, autobus 502.
Plus rozmaite konfiguracje przesiadek, wszystko tutaj:
rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php
tu wydaje mi się w Krakowie jest bardzo czytelnie, z Krakowa moznaby trochę przejąć wzorców: rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php

1. kto to zrobi, komuś się musi chciec, pieniądze, umiejętności. Zobaczcie na stronę UM w ostrowcu a co od MPK wymagać.
Nowy system komunikacji nocnej ruszy po remoncie

Zmiany w komunikacji nocnej odsuwają się w czasie

System nie może ruszyć, dopóki autobusy nie będą mogły przejechać przez
skrzyżowanie koło dworca.

Oczekiwana przez pasażerów reforma nocnej komunikacji (pisaliśmy o tym w połowie
sierpnia) miała ruszyć we wrześniu. Ten termin był mało realny. Nowy system,
uzależniony jest od przejezdnego skrzyżowania przy dworcu. Bez tego, znacznie
trudniej zorganizować centralny punkt przesiadkowy, który ma kluczowe znaczenie
w nowej organizacji komunikacji nocnej. Ponieważ prace koło Dworca Głównego się
przeciągają, oznacza to, że na zmiany w komunikacji nocnej trzeba jeszcze
poczekać. MPK uważa, że nie ma sensu wprowadzać zmian już teraz, bo później i
tak konieczna będzie kolejna modyfikacja systemu.

Przypomnijmy: wszystkie nocne autobusy mają przejechać koło dworca raz na
godzinę. W ciągu kilku minut pasażerowie będą przesiadać się na odpowiadające im
linie. Kursy mają być tak zsynchronizowane, żeby przejazd z jednego końca miasta
na drugi, był możliwy w ciągu godziny. Zupełnie nowy system, to reakcja na
fatalne oceny mieszkańców Krakowa, jakie wystawili nocnej komunikacji w naszym
mieście, w specjalnych ankietach.

- Prawdopodobnie jedna albo dwie najbardziej popularne linie wyłamią się z
systemu i będą kursować co 30 minut - mówi rzeczniczka MPK Bożena Pękala. Reszta
autobusów będzie odjeżdżać z Dworca Głównego co godzinę, pięć razy w ciągu nocy.
Rozkłady są łatwe do zapamiętania - jedna linia będzie jeździć zawsze "pięć po",
inna "piętnaście po", itp.

Obecnie w Krakowie mamy dziesięć nocnych linii. W ramach nowej wersji, będzie
działać tylko osiem. MPK uspokaja - dostępność połączeń się nie pogorszy. Nowe
linie będą po prostu dłuższe i wchłoną zlikwidowane stare. Lepiej będzie się
jeździło po Nowej Hucie, autobusy pojadą częściej i w nowe miejsca. Na swoich
dotychczasowych trasach pozostaną 601 i 610, i to one prawdopodobnie, będą
jeździć co pół godziny. Linia 602 pojedzie dotychczasową trasą 692. Nowe 603
połączy część starej 602 i 607. 605 pojedzie pozostałą częścią linii obecnej
602. Autobusy 608 będą kursować po przedłużonej wersji trasy 612. Wreszcie 609,
pojedzie przez te same osiedla co dotychczas, tyle że nie będzie po nich
kluczyć, tak jak do tej pory.
www.komunikacja.krakow.pl/prasa/lokalne/?art=20050904&PHPSESSID=8a08aab428efe13ddbf965f816be4065
LINIA "20"
Gość portalu: mouset napisał(a):

> Ale 20 pokrywa się z 21 a poza tym 123 z Mistrzejowic uzupełniłby jej brak na
> Jana Pawła, lepiej zabrać jedna linię a reszta niech jeździ częściej i cały
> dzień.

Pozwól, że odpowiem w ten sposób:

1) Trasa "20" nie pokrywa się z "21". Prędzej "16" z "17" i "17" z "21".
2) Nie korzystasz z tej linii więc naprawdę nie wiesz, jaką ma frekwencję. Dla
MPK zawsze jest niska. Ja natomiast byłem świadkiem, jadąc z Nowego Brzeska
przed ósmą rano w sobotę, że w "20" na odcinku Pleszów - Kopiec Wandy jechało
około 15 osób w wozie, co małą liczbą raczej nie jest i to na tej trasie.
Tydzień potem tylko trochę później na samej pętli siedziało już kilka osób.
3) I Ty wierzysz, że jak zlikwidują "20" to dadzą na coś innego - akurat.
Powiedzą, że nie ma taboru - stara śpiewka.
Przykład z dnia dzisiejszego - Gazeta Krakowska, gorący telefon. Pasażerka
narzeka, że "11" kończy kursowanie za wcześnie i nie ma czym wracać do domu.
Wykupiła bilet kwartalny na "11". MPK odpowiada, że nie ma taboru. A ja pytam,
czy o 20.00 jeżdżą raptem wszystkie wozy??? Sorry, ale to kpina ze strony
cioci Filomeny, bo jak pamiętam linie magistralne przestają być takimi nawet
już o 16.00 (czytaj "5") albo o 18.00 (cztyaj "3"). Zatem gdzie są w zajezdni,
albo przerzucane na inne linie, z których wozy muszą już tylko jechać do baz.
4) Temat "20" już był poruszany w Krakowskiej, gdzie pasażerowie narzekali, że
ucięto godziny kursowania w godzinach dziennych. Oznacza to potrzebę kursowania
cały dzień. Zwłaszcza na odcinku Pl. Centralny (gdzie wsiada sporo osób) -
osiedla, linie "16" oraz "21" to za mało. Zatem i "17" i "20" powinny mieć
skorygowane rozkłady jazdy. "17" po reformie w 1999 miała jeździć również w
soboty, ale zrezygnowano z tego w ostatniej chwili i szkoda (widziałem rozkład
na przystanku, gdzie prześwitywał proponowany rozkład z kursami w soboty)
5) Z oferty "123" dziękuję. Nie mam ochoty jeździć naokoło do Mistrzejowic.
Lepiej pójść na nogach.
6) I do jasnej cholery MPK to nie firma wyłącznie komercyjna. Ma wozić ludzi,
ma służyć wszystkim, nawet tym 15 osobom z "dwudziestki", bo mają prawo to
korzystania akurat z tej trasy płacąc za przejazdy. A jak brakuje funduszy - to
znów wrócę do reklam, niech ich więcej na tramwajach będzie i basta !!! Wtedy i
większa kasa wpłynie na konto, co chcę uświadomić obrońcom ponurych niebieskich
i fatalnie wyglądających wagonów.
7) No i na koniec, wierzmy, że Pleszów się rozbuduje i konieczne będzie
wzmocnienie tam taboru.
www.bzdura.mpk.krakow.pl i łączysz się z decydentami d/s rozkładów i tras ,
niestety brakuje takiego linka
Sylwester
Na www.komunikacja.krakow.pl pojawił się komunikat:

KOMUNIKAT MPK

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji S.A. w Krakowie uprzejmie
informuje że ułatwiając odwóz uczestników nocnej imprezy Noworocznej na Rynku
Głównym w Krakowie w dniu 1 stycznia 2003 roku w godzinach 0:20 - 1:30
oferuje w węzłowych punktach pierwszej obwodnicy specjalne linie tramwajowe i
autobusowe umożliwiając dojazd do następujących rejonów Krakowa
TEATR BAGATELA

- z ul. Podwale
115 - do ul. Biskupińskiej
128 - do Mistrzejowic
129 - do Dworca PKS Czyżyny [Medweckiego I]
132 - do Alei Solidarności [Struga]
- ul. Karmelicka
4 - do Wzgórz Krzesławickich
6 - do Kurdwanowa
13 - do Bieżanowa Nowego
14 - do Mistrzejowic
- ul. Dunajewskiego
4 - do Bronowic Nowych
14 - do Bronowic
124 - do Osiedla Ruczaj
BASZTOWA LOT
- ul. Długa
3 - do Bieżanowa Nowego
19 - do Borku Fałęckiego
- ul. Basztowa
3 - do Osiedla Krowodrza Górka
4 - do Bronowic Nowych
14 - do Bronowic
19 - do Osiedla Krowodrza Górka
124 - do Osiedla Ruczaj
- ul. Basztowa [od strony Plant Krakowskich]
4 - do Wzgórz Krzesławickich
6 - do Kurdwanowa
13 - do Bieżanowa Nowego
14 - do Mistrzejowic
115 - do ul. Biskupińskiej
128 - do Mistrzejowic
129 - do Dworca PKS Czyżyny [Medweckiego I]
132 - do Alei Solidarności [Struga]
DWORZEC GŁÓWNY
- ul. Westerplatte
3 - do Osiedla Krowodrza Górka
10 - do Osiedla Piastów
19 - do Osiedla Krowodrza Górka
- ul. Lubicz
4 - do Bronowic Nowych
10 - do Łagiewnik
14 - do Bronowic
- ul. Basztowa
3 - do Bieżanowa Nowego
4 - do Wzgórz Krzesławickich
6 - do Kurdwanowa
13 - do Bieżanowa Nowego
14 - do Mistrzejowic
19 - do Borku Fałęckiego
115 - do ul. Biskupińskiej
128 - do Mistrzejowic
129 - do Dworca PKS Czyżyny [Medweckiego I]
130 - do Azorów
POCZTA GŁÓWNA
- ul. Westerplatte
3 - do Bieżanowa Nowego
6 - do Kurdwanowa
10 - do Łagiewnik
13 - do Bieżanowa Nowego
19 - do Borku Fałęckiego
- ul. Starowiślna
3 - do Osiedla Krowodrza Górka
19 - do Osiedla Krowodrza Górka
- ul. Świętej Gertrudy
10 - do Osiedla Piastów
FILHARMONIA
- ul. Straszewskiego
128 - do Mistrzejowic
132 - do Alei Solidarności [Struga]
Odjazdy pociagów tramwajowych oraz autobusów z w/w przystanków będą
umieszczone na ulicznych rozkładach jazdy. Natomiast informacja telefoniczną
uzyskac można pod całodobowym numerem telefonu 910.
Opłata za przejazd w wymienionych tramwajach i autobusach według taryfy
nocnej - 4,40 złotych
pavlack napisał:

> A na www.mpk.krakow.pl są już rozkłady 318 - częstotliwość co 20 minut

Coooooooo?? Ich chyba zdrowo pojebalo, co 20 min ?!?! I pewnie jeszcze puszcza
M120!!!
152,192, b.dobry dojazd, polecam
rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php
A co Cię tak na to Podgórze?
Jesli chcesz się dowiedzieć czegoś o Podgórzu to zawsze możesz wejść na stronę
www.mpk.krakow.pl Tam przynajmniej rozkłady jazdy autobusów i tramwai
jeżdzących także po Podgórzu.
slotna napisała:

> Bardzo proszę o pomoc!
> W poniedziałek mam egzamin w Krakowie, a tego samego dnia muszę być w
> Lublinie (po raz pierwszy w życiu). Wysiądę z pociągu o 22:10 i... co dalej?
> W którą stronę się kierować? Mam zamiar dojść do Domu Studienckiego CEBION
> przy ul. Langiewicza 6. Czy ktoś może mi opisać dokładnie trasę? Będę bardzo
> wdzięczna.

To nie tak daleko, ale na piechotę bym nie rydzykował, trasa prowadzi przez
średnio ciekawe tereny, zwłaszcza po 22:00. Dlatego radze złapać jakiś
transport, przystanek jest na lewo od wyjścia z dworca

rozkład MPK Lublin - www.mpk.lublin.pl (niestety opis tras nie uwzględnia zmian
spowodowanych rozkopaniem miasta, ale godziny się zgadzają)

Trolejbusy (jak się mylę to prosze korygować, ja zwykle jeżdzę autobusami)
linia 150 - 22:21 22:38 22:35

Jedź trolejbusem, będzie ci wygodniej i szybciej.

Autobusy
linia 13 - 22:30 i 22:50p - ten jest prywatny, wozi za złotówkę w gotówce, nie
trzeba zawracać sobie głowy kupowaniem biletów (o ile przyjedzie :-)). Jedzie
dłużej ale można więcej zobaczyć.

Ich trasy się różnią, nie potrafię podać ile przystanków ma każda, ale w pewnym
momencie oba spotykają sie na przystanku obok KFC. Potem jest długa prosta
wzdłuż parku a po lewej olbrzymi teatr w stanie permanentnej budowy i KUL.

Za przystankiem przy KFC (po prawej będzie empik i pizzeria "piccolo" w
neogotyckim domku) będzie przystanek przy technikum (za podwójnym skrzyżowaniem
ze światłami). Najwygodniej chyba wysiąść tutaj, bo łatwiej trafić.
Jak wysiądziesz z autobusu idziesz dalej prosto do skrzyżowania ze swiatłami. W
prawo ulica Poniatowskiego, w lewo Sowińskiego. Skrecasz w lewo i idziesz aż do
kładki nad jezdnią. Jesteś już przy UMCSie. Wysoki budynek po lewej to
Rektorat , budynek po prawej to Chatka Żaka. Przy kładce skręcasz w prawo i
idziesz wzdłuż Akademickiego Centrum Kultury Chatka Żaka (tam jest slepa
ulica). Duży budynek z tunelem na środku to akademiki "Amor" (po lewej)
i "Babilon" (po prawej). Przechodzisz przez tunel i zaraz za
akademikiem "Babilon" stoi "Cebion". I to juz tu.
Ja na przyklad.

rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php
Bardzo prosty i czytelny tyle ze pinowy zamiast poziomy jak u Was.
Kobierzyńska połączenie do centrum
zastanawia mnie jedna sprawa... wysłałem sobie zapytanie na adres: rozklady@mpk.krakow.pl

Dotyczyło ono sprawy połączenia autobusowego okolic Kobierzyńskiej, opisuje gościowi kilka problemów, że czasem nie można się dostać do autobusu (a z wózkiem to w ogóle zapomnij).. i takie tam (z życia wzięte fakty) w odpowiedzi dostałem:

"Uprzejmie informujemy, że nie ma możliwości zapewnienia bezpośredniego
dojazdu z każdego osiedla do okolic Rynku Głównego."
[genialna w swojej prostocie myśl!]

później pan daje mi jakże użyteczne informacje na temat lokalizacji rozkładów jazdy i jeszcze bardziej ważkie o tym jakież to autobusy jadą ode mnie do Łagiewnik.

na koniec pan odpisywacz zwala mnie z krzesła informacją:
"Powyższa odpowiedź jest opinią autora. W celu uzyskania oficjalnego stanowiska firmy należy zwrócić sie. do Zarządu MPK SA."

pomijam, że odpowiedź jest zupełnie nie na temat, i chyba z automata (do wszystkich to samo)... w liście postulowałem jedynie wydłużenie jednej z linii z Łagiewnik do Grunwadzkiego przez Mateczny

Ale o co chodzi, z tym, że to jest jego prywatna opinia??
Może mi ktoś wytłumaczyć czy pisanie na adres rozklady@mpk służy poznaniu PRYWATNEJ OPINII AUTORA?
Wydawałoby się, że pisząc na adres MPK dostaniemy opinie człowieka reprezentującego MPK... a tutaj zostajemy odesłani do zarządu, tak jakby ów człowiek nie mógł jednym kliknięciem myszki przekazać naszego listu do jakiejś kompetentnej osoby.

Oczywiście po wysłaniu listu do zarządu o rozwiązanu problemu możemy spokojnie (lub mniej spokojnie) zapomnieć... tiaaa.

Wielce intrygujące podejście do klienta!

zaraz pewnie zapyta mnie ktoś, "a czego się spodziewałeś?"
ano spodziewałem się wytłumaczenia, dlaczego jedna cześć osiedla (Roweckiego) autobusów do centrum ma 5 a inna żadnego. Być może są jakieś procedury wyznaczania szczęśliwych osiedli (o których nie wiem). Być może Mydlniki-Wapienniki - osiedle raptem na kilka bloków mają w sobie coś specjalnego, że zostały zaszczycone 501. Może jest jakaś dolna granica wielkości osiedla?
Nie wiem... i będę musiał chyba sporo popracować, żeby się tego dowiedzieć.
Co może czekać ZTP w Krakowie
www.glosszczecinski.com.pl/
"Autobusy mają jeździć

Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego unieważnił kolejny przetarg na
wyłonienie firm, które miały przez 10 lat wozić pasażerów. Powód po raz
kolejny jest ten sam: miasta nie stać na ceny przewoźników. Firma z Polic
zapowiada protest.
- Komisja przetargowa podjęła decyzję o unieważnieniu całości postępowania -
mówi Marta Kwiecień-Zwierzyńska z ZDiTM. - Jest to zgodne z ustawą o
zamówieniach publicznych, bo ceny oferentów przekroczyły kwoty przeznaczone
na finansowanie komunikacji autobusowej przez 10 lat.

ZDiTM przekonuje, że "ciągłość funkcjonowania komunikacji jest zapewniona".
W jaki sposób? Tego się nie dowiedzieliśmy.

- Autobusy będą jeździły zgodnie z rozkładami - ucięła Marta Kwiecień -
Zwierzyńska.
Rozgoryczenia decyzją ZDiTM nie ukrywa prezes Szczecińsko-Polickiego
Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego.

- Moim zdaniem nie ma podstaw do unieważnienia w trzeciej grupie linii, na
którą złożyliśmy ofertę - mówi Andrzej Markowski, szef SPPK. - Żaden z
warunków specyfikacji nie został w mojej ofercie złamany. Doszło do
paradoksalnej sytuacji, w której częściowy udziałowiec działa na szkodę
własnego podmiotu.

Szef SPPK tłumaczy, że nie ma szans na odnowę taboru, bo żaden bank nie
udzieli mu kredytu. Jak przyszłość widzi szef przedsiębiorstwa, w którym
miasto ma niecałe 31 proc. udziałów?

- Ufam, że jednak umowę ZDiTM ze mną podpisze. Jeżeli nie, to złożę protest,
najpierw u zamawiającego, a jeżeli po 5 dniach będę miał odpowiedź negatywną
lub będzie brak odpowiedzi, to złożę protest do Urzędu Zamówień
Publicznych - zapowiada Markowski. - Wierzę, że wygram.

To trzeci przetarg, który zakończył się fiaskiem. W rozmowie z "Głosem"
Andrzej Grabiec, wiceprezydent odpowiedzialny m. in. za komunikacje miejską
zapowiadał taki finał postępowania. Deklarował, że autobusy wyjadą i mówił,
że w takiej sytuacji ZDiTM będzie musiał uzyskać zgodę Prezesa Urzędu
Zamówień Publicznych na przystąpienie do negocjacji z przewoźnikami.

Maciej Janiak, 14 grudnia 2005 r."

No i w zasadzie do paraliżu komunikacji jest niedaleko. Czy w dalszym ciągu
opłacalne jest tworzenie takiej sztucznej "konkurencji" ?

Co by się stało gdyby MPK jakimś cudem nie wygrało przetargu na obsługę np.
połowy linii miejskich ?
szczegoly sprawdz sobie tu: rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php
Napisz tu: rozklady-bezspamu-mpk.krakow.pl
Oczywiście zastepując "-bezspamu-" znakiem "@".
Na rozkładzie jazdy na stronie www.mpk.krakow.pl linia nazywa się równie wesoło:
0x08 ;)
podpantoflem napisał:

> Na rozkładzie jazdy na stronie www.mpk.krakow.pl linia nazywa się równie wesoło
> :
> 0x08 ;)

nazwy tramwajow tez sie tam od zera zaczynaja, pewnie ktos klopoty mieli z sortowaniem
Ze Starowiślnej to na piechotkę najlepiej. 10 minut i jesteś na miejscu. Albo
tramwaj 13, na przykład...
rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php
173 z ronda Grunwaldzkiego
rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php
Jeszcze jedno - 115 rzadko jeździ w weekendy. Sprawdź sobie:

rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php
Mnie wyszło ok. 9 przystanków:) Zależy skąd i dokąd dokładnie.
rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php
Przynajmniej na rozkładzie jazdy nie wygląda to źle.
do ZDiK:
www.zdik.krakow.pl/new/?d=kontakt&p=kontakt
ewentualnie MPK: rozklady@mpk.krakow.pl (012-254-10-00)
[listy koniecznie podpisane imię, nazwisko, adres]
Dwie nocne linie na Ruczaj
Walczyliśmy o tę sprawę dość długo więc postanowiłem umieścić tu dobrą
informację dla tych, którzy jeszcze nie zauważyli.

Wydłużona została trasa nocnego 609 - kursuje on wreszcie do pętli Kampus UJ.
W sobotę sam obserwowałem jak potrzebny był to ruch - do mojego przystanku
"Bobrzyńskiego" w przegubowym autobusie wszystkie miejsca siedzące były zajęte
+ jakieś 10 osób stało.

Trasa autobusu 608 została zmieniona tak, że jedzie on od Łagiewnik do Borku
ulicami Brożka, Grota Roweckiego, Kobierzyńską i Zawiłą a nie Zakopiańską.

Oba autobusy kursują niestety tylko co godzinę ale pewnie atrakcyjne trasy +
praktycznie już przesądzone wprowadzenie od wakacji taryfy dziennej na liniach
nocnych spowoduje taką frekwencję, że potrzebne będzie podniesienie
częstotliwości. Zastanawiam się, czy nie warto wystąpić tymczasem z wnioskiem
o to, aby 608 i 609 kursowały naprzemiennie - jeden o pełnych godzinach z
dworca a jeden 30 minut po pełnej. Część z nas mieszka w rozsądnej odległości
od obu linii i miałaby autobus co 30 minut ale wtedy w łeb bierze idea
przesiadek pod dworcem na te linie, które kursują tylko o pełnej godzinie.

W każdym razie jest to i tak znaczący postęp w stosunku do stanu poprzedniego.
Dobrze, że można czasem napisać o czymś pozytywnym.

Linki:

news.komunikacja.krakow.pl/lokalne/index.php?id=20080513
www.mpk.krakow.pl/default.aspx?docId=1209&newsId=60&templId=7
rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/0608/0608t076.htm
rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/0609/0609t060.htm
pozdrowionka

pinkdotR
I jeszcze... Właśnie wysłałem list do MPK z zapytaniem w tej sprawie.
Może warto, aby inni zainsteresowani wysłali też do nich swoją uwagę na adres
rozklady@mpk.krakow.pl Zawsze odpadnie im argument, że nie wiedzieli o tym :-)
z Dworca Głównego na lotnisko w Balicach jeżdzi autobus 192
rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php
polecam stronę rozklady.mpk.krakow.pl/cgi-bin/businfo.cgi - wyszukiwarka
połączeń MPK. Kożystam i sie sprawdza mimo wersji beta.

Powodzenia
Nie wiem od kiedy. Jeździ. Nie z ronda tylko z dworca w Czyżynach jedzie na
prądnik czerwony.
rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php
m635 napisał:
> Może to tam: rozklady.mpk.krakow.pl/

Autobusem?
Publicznym?
Ten autobus (152) w centrum ma jeszcze przystanki: Basztowa-Lot
oraz Dunajewskiego (przed Karmelicką).
Sprawdz sobie na rozkładzie jazdy 152
www.mpk.krakow.pl/default.aspx?docId=154
Najprościej będzie jechać tramwajem linii nr 14.
Z dworca PKP musisz iść w kierunku ul. Basztowej, bo tam jest
przystanek tramwajowy. Najlepiej pytać ludzi jak do tej ulicy dojść.
Z dworca jest bliziutko. Żeby dostać się na przystanek
tramwajowy,jak wyjdziesz z dworca trzeba przejść przejściem
podziemnym na ul. Basztową. Cały czas pytaj o przystanek tramwajowy
na Basztowej dla tramwajów jadących w kierunku Nowej Huty.
O tych porach jakie Ciebie interesują linia 14 jeżdzi co 10 minut.
To bedzie jakieś 13-14 przystanków, licząc jako pierwszy ten , na
którym wsiądzesz. Musisz wysiąść na przystanku pod nazwą "Centralna"
(wysiada się na Al.Pokoju, ale prystanek tak się nazywa). Jak
przejedziesz 10 przystanków, to zapytaj w tramwaju gdzie powinieneś
wysiąść. Od pzystanku jest niedaleko na Centralną 41.
Jak wysiądziesz z tramwaju, to nie przechodzisz na drugą stronę, bo
Centralna jest po tej samej stronie co prystanek.
Innych dojazdów z dworca nie znam, ale tym tramwajem będzie chyba
najszybciej, bo z rozkładu wynika, że jedzie tam jakieś 25 minut.
Z powrotem dojedziesz tą samą linią.
Gdybyś przypadkiem chciał wziąć taxi od Dworca, to nie bierz z
postoju pod Dworcem, bo to "mafia" taksówkowa i policzą Ci jak z
Krakowa do Zakopanego :))
Myslę , że taksówką od Dworca to nie opłaca się. W drodze powrotnej
jak się będziesz spieszyć na dworzec , to zamówić najlepiej Radio
taxi np. "taxi-Barbakan" z tel. komórk. 12-196-61, lub "taxi-Mega"
z tel.komórkowego 12-196-25.
A tu pomocne linki:
www.mpk.krakow.pl/default.aspx?docId=154
msip2.um.krakow.pl/
Generalnie to tramwajem nr 13 z ulicy Basztowej. Natomiast w dzień powszedni i godzinach szczytu to z przystanku Dworzec Tunel jeździ tramwaj nr 51.

rozklady.mpk.krakow.pl/
Ale jesteś leniwa.

Wziąć w "garść" rozkłady jazdy autobusów i zrobić sobie analizę:
www.mpk.krakow.pl/default.aspx?docId=154
=====Sylwester na Rynku w KRakowie - Zapraszamy

Sylwester na Rynku

Prezydent Miasta Krakowa Jacek Majchrowski zaprasza mieszkańców Krakowa oraz
turystów na zabawę sylwestrową na Rynku Głównym. Impreza rozpocznie się 31
grudnia o godz. 20.00 i potrwa – tradycyjnie - do późna. O północy Prezydent
złoży wszystkim obecnym noworoczne życzenia.

Podczas tegorocznej zabawy sylwestrowej wystąpią Maryla Rodowicz, Krzysztof
Krawczyk, Edyta Górniak, Piotr Rubik, Blue Cafe, Kayah, Stachursky, Monika
Brodka, Lidia Kopania, Ewelina Flinta, Reni Jusis oraz zespół Zakopower. Na
zakończenie zaplanowano pokaz sztucznych ogni.

Organizatorem zabawy sylwestrowej na Rynku jest Krakowskie Biuro Festiwalowe.
Nad bezpieczeństwem uczestników imprezy będzie czuwać Policja oraz Straż Miejska.

UWAGA: tuż przed sceną zostanie wydzielony sektor dla osób niepełnosprawnych,
zapewniający odpowiedni poziom bezpieczeństwa i swobodne uczestnictwo w
imprezie. Wejście do sektora będzie możliwe na podstawie specjalnych
identyfikatorów z hologramem. Identyfikator uprawnia do wejścia 1 osoby
niepełnosprawnej oraz 1 opiekuna. Wejście do sektora będzie odbywać się od
strony ul. Św. Jana.

Organizatorzy zapraszają w pobliże sceny wszystkich, którzy na imprezę
sylwestrową przyjdą w wyszukanym stroju czy przebraniu karnawałowym.

31 grudnia br. w rejonie Rynku Głównego i pierwszej obwodnicy zostaną
wprowadzone zmiany w organizacji ruchu drogowego. W tym dniu kierowcy nie będą
mogli parkować pojazdów przy ulicach: Szewskiej, Szczepańskiej, Sławkowskiej,
św. Jana, Floriańskiej, Siennej, Grodzkiej, Wiślnej, św. Anny, Brackiej,
Mikołajskiej, św. Krzyża, Pijarskiej, Szpitalnej. 31 grudnia 2006 roku wjazd
pojazdów zaopatrzenia dla firm zlokalizowanych w strefie A będzie możliwy do
godziny 10.00.

MPK uruchomi dodatkowe tramwaje i autobusy dla uczestników imprezy. Będą one
kursować w nocy z 31 grudnia 2006/1 stycznia 2007, w godzinach od około 0:10
do około 1:30.

UWAGA! Specjalne rozkłady jazdy tramwajów i autobusów zostały umieszczone na
poszczególnych przystankach wokół I obwodnicy. Szczegółowe rozkłady jazdy
dostępne również na stronie: www.mpk.krakow.pl.(MW)
> Myślę, że zamiast wzmocnień linii ogólnych powinno się tworzyć specjalne
> dowozowe do cmentarzy, wzorem Krakowa czy Warszawy.

- popieram w 100%, te "wzmocnienia" to po prostu przykład totalnej
amatorszczyzny w zarządzaniu KM w tym szczególnym dniu, w dodatku brak
wyczerpującej informacji na ich temat (np. "przybliżona częstotliwość linii 81
będzie 2x taka jak w rozkładzie dla dnia świątecznego") to z kolei kolejny dowód
na to jak "poważnie" traktowani są pasażerowie KM.

Powinny być specjalne linie cmentarzowe np. pl. Niepodległości-Kurczaki zamiast
"wzmocnionej" linii 52 wożącej powietrze po JP II. Niestety - wymagałoby to
zaangażowania dużo większych sił i środków w promocję - info na wszystkich
przystankach, w prasie, lokalnej TV itp., żeby wszyscy zainteresowani
dowiedzieli się w ogóle o istnieniu tych linii.

Tymczasem sposób przekazywania informacji o zmianach w KM 01.11 świadczy o
totalnej ignorancji jej organizatora - przykład linii 59 - było kilka postów
wcześniej, że po co jej "wzmocnienie", skoro i tak nie zatrzymuje się przy
cmentarzu na Zgierskiej. Otóż _zatrzymuje_się_ - na specjalnym, dodatkowym
przystanku - tyle, że informacji o tym fakcie nie było _nigdzie_ - w efekcie 59
dzięki "wzmocnieniu" jeździły jeszcze bardziej puste niż w normalną niedzielę.

I jeszcze jedno, skoro już mowa o przekazywaniu informacji - na stronie MPK jest
podany harmonogram pracy punktów sprzedaży biletów określający czas pracy
poszczególnych z nich w dni robocze, soboty i dni świąteczne. Ktokolwiek się nim
zasugerował, wyszedł na naiwniaka - w samych już punktach wywieszony jest
oddzielny, specjalny harmonogram na dni 01.11 i 11.11, w myśl którego na teranie
całego miasta czynne są w te dni tylko 4 (cztery!) punkty sprzedaży biletów - po
co więc definiować "dzień świąteczny" w ogólnym harmonogramie, skoro i tak dla
poszczególnych świąt wymyśla się ad hoc zupełnie inne zasady i w dodatku
publikuje je w ostatniej chwili i prezentuje na ścianach czy drzwiach tych
wszystkich pozamykanych punktów. Jest to o tyle istotne, że w te dni, ustawowo
wolne od pracy, pozamykane są praktycznie wszystkie kioski, sklepy i inne
miejsca, gdzie można kupić bilet - czy tak powinna wyglądać promocja KM? Ale w
sumie o czym tu mowa - jeśli władze miasta chciałyby 01.11 rzeczywiście
wyciągnąć ludzi z samochodów, to tego dnia po prostu, poza tym wszystkim, o czym
wspomniano wcześniej - cała KM powinna być za darmo - od jednego dnia darmowej
KM miasto raczej nie zbiednieje...
Ratunku! Fahofcy!!!
W Karmelicką lobby tramwajowe wpuściło 6 linii! 4, 8, 12, 13, 14 i 24.
Przeglądając rozkłady jazdy na www.mpk.krakow.pl łatwo można oszacować, że w
ciągu godziny przez Karmelicką przejeżdża 30 składów tramwajowych, czyli średnio
tramwaj powinien jechać Karmelicką co 2-3 minuty!!! Ludzie, toż to częstotliwość
charakterystyczna dla metra w godzinach szczytu! Chciałbym czekać na tramwaj np.
przy Batorego tylko 2-3 minuty!!! To byłoby realne np. na trasie Kabaty-Młociny
ale tam pociągi jeżdżą jeden za drugim po stałej wydzielonej podziemnej trasie,
a na biednej Karmelickiej mamy 6 różnych linii jadących w różne miejsca!!!!
A ile osób te tramwaje przewiozą? Do składu upcha się 200 osób (do "4" więcej).
Czyli zdolność przewozowa wszystkich linii przez ul.Karmelicką to 6000 osób na
godzinę!
Ile osób chce dojechać z Bronowic pod Bagatelę na godz. 9 rano? Jak się Państwu
wydaje? A ilu wrócić między 16-17? Czy zdolność przewozowa tramwajów jadących
przez Karmelicką jest w stanie zaspokoić potrzeby mieszkańców osiedli na
zachodzie Krakowa?
MPK twierdzi, że przewozi rocznie swymi tramwajami i autobusami ok. 500 mln
ludzi - czyli ok. 1,4 mln dziennie. Jeśli przyjmiemy, że w Krakowie mamy 26
linii tramwajowych o zdolności przewozowej ok. 1000 osób/godzinę każda to mogą
on przewieźć w jednej godzinie 26000 osób! Rany Julek - tak mało? Naprawdę się
nie mylę?
Jeden tramwaj zabiera 200 osób. Jak jedzie 5 razy na godzinę to przewiezie ich
przecież maksymalnie 1000 (oczywiście na trasie od - do bez uwzględnienia
wymiany części pasażerów na przystankach pośrednich np. od pl.Inwalidów do
Bagateli).
Wskażnik motoryzacji indywidualnej w aglomeracji krakowskiej to ok.500
samochodów/1000 mieszkańców. Mamy więc ok. 700 tyś. samochodów. Jeśli w ciągłym
ruchu jest połowa, a średni wskażnik wypełniania 1,2 osoby to wychodzi, że
samochody osobowe przewożą dziennie 840.000 osób (przy założeniu, że każdy z
nich odbywa dziennie tylko dwie podróże - z domu do pracy i z powrotem). Jest to
DWA RAZY więcej niż mogą przewieźć w Krakowie WSZYSTKIE zapełnione w 100% przez
cały okres kursowania (16 godzin) tramwaje. A zdolność przewozowa samochodów
osobowych będących w dyspozycji Obywateli jest o wiele większa (przyjąłem tylko
50% parku samochodowego w ruchu). Rowerów nie uwzględniam, bo to nie te rzędy
wielkości i w ogólnym bilansie nie mają żadnego znaczenia.
Teraz oczekuję na wyklęcie mojej osoby, wyzywanie mnie od "blachosmroda" - ale
podobno dżentelmeni o faktach nie dyskutują!
Proponuje zrobić zdjęcia komórką, aparat bądź czymkolwiek innym co ma
obiektyw i wysłać na adres e-mailowy rozklady@mpk.krakow.pl i dodatkowo
do redakcja@krakow.agora.pl co by była "podkładka".
linia 192 ewentualnie 208
rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php
pozdawiam
jacek
8,10, 18, 19, 22, 23, 40, 71, 106, 108, 133, 155 166, 178 206, 213,
223

rozklady.mpk.krakow.pl/index.aspx
tramwaje i autobusy zatrzymijace sie na przystanku Francesco Nullo na Aleji
pokoju
rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/index.php
> Jeżeli ktoś narzeka na poznańskie MPK to niech przejedzie się do innych miast w
> Polsce np. Śląsk i inne.

> Oczywiscie nasze MPK ma pewne
> niedociągnięcia które należy napiętnowac!

To można narzekać czy nie?

> nocne co 30 min (gdzie w Krakowie nawet co godz.)

Abstrahując od tłoku, to wolałbym mniej częste ale z większą pewnością przesiadki.

> itp.O że "uciekł" z przysytanku to i racja, po to MPK daje rozkłady i pasażer ma
> obowiązek czekać na przystanku, jakoś do pociągu tez nie idzie na ostatnią chwilę.

Tak i nie. Z jednej strony denerwują ludzie, którzy dobijają się do stojącego na
przystanku przed światłami tramwaju opóźniając go, mimo że za 3 minuty pojedzie
następny. Z drugiej jednak mamy tzw. "system przesiadkowy", więc zapewne część
ludzi woli przeznaczyć mniej czasu na przesiadkę i w przypadku opóźnień
"dobiegać" niż codziennie marnować kilka/kilkanaście minut wcześniejszym
dojazdem do węzła, aby przesiadać się z większym zapasem czasu.

I jeszcze może poruszę sprawę "rzeczywistego czasu przejazdu". Paragraf 9
Regulaminu przewozów MPK mówi:
"MPK Poznań [...] zapewnia kursowanie taboru autobusowego i tramwajowego zgodnie
z tymi rozkładami." Jestem ciekawy czy ktoś zastanawiał się już nad tym, czy
opóźnienie tramwaju nie jest w takim razie niewywiązaniem się z umowy przewozu.
A słyszałem, że za niewywiązanie się z umowy przewozu powinien przysługiwać
zwrot należności.

Swoją drogą podwyżka kar za brak biletu + ciche wycięcie parę lat temu jeszcze
niższych kar za przekroczenie czasu do 3 minut + piątkowa sytuacja z Pl.
Wolności, tj. tramwaje przejeżdżające 1 przystanek przez kilkadziesiąt minut
zamiast rozkładowych dwóch, sprawiają, że jestem coraz bliższy skomponowania
zapytania do UOKiK. Jestem ciekaw, co sądziłby o tym, że teoretycznie MPK może
przetrzymywać mnie w pojeździe dowolnie długo i żądać za to zapłaty.
Autobus z Bronowic Nowych. Info na www.mpk.krakow.pl w rozkładach.
marketing raaaczkuje w PKP
pamiętaj, że marketing, promocja usług to pojęcia dopiero jako-tako przyswojone
przez PKP Intercity. PKP Przewozy Regionalne, które obsługują połączenie na
Balicę, w kwestiach marketingowych są 100 lat do tyłu.

Jeden dobry menedżer z dowolnego supermarketu potrafiłby pewnie rozkręcić ruch
na tej linii w tydzień. Kolejarze pomimo nadchodzącej pełni sezonu, będą
potrzebowali rok na to.

Przykładowe pomysły:

REKLAMA i INFORMACJA
- tablice+piktogramy+strzałki na lotnisku (przy wyjściach, również tym bocznym w
stronę autostrady) w rodzaju "just 15 minutes to center of Cracow by rail"

- małe ulotki z rozkładem (takie jakie busiarze rozdają swoim klientom) dla
pasażerów kolejki, rozdawane przez załogę pociągu,

- trochę większe ulotki z rozkładem i cennikiem (proste, jednokolorowe, formatu
A4 lub A5), które trzeba roznieść po recepcjach hoteli, pensjonatów, biur
podróży, domów wycieczkowych i punktów informacji turystycznej w Krakowie,

- plakaty A3 lub większe promujące szybki dojazd lotnisko-centrum, rozlepione na
Balicach, na dworcu głównym, może też w środkach komunikacji miejskiej czy
przystankach w centrum (miasto ma trochę własnej powierzchni reklamowej),

- darmobus na Balicach niech wyświetla napisy "shuttle city center - 15 minutes"
(obecnie kierowca MPK jest jedyną informacją o tym połączeniu),

- na autobusie DUŻE napisy-plakaty po polsku i angielsku (ew. niemiecki,
francuski, włoski) ze zdjęciem kolejki "shuttle bus & rail - just 15 minutes to
center of Cracow"

- informacja o kolejce (pl+en), puszczana na lotnisku czy na dworcu głównym PKP
przez megafony

LOGISTYKA:
- kierowcy autobusu przydałaby się łączność z załogą pociągu (jakieś proste
walkie-talkie? komórka z "numerami firmowymi"?), gdy skład zbliża się do Balic +
info od dyżurnego ruchu z PKP, jakie opóźnienie ma skład/czy uległ awarii.

Co do ceny biletu (3.80 zł), to taka jest aktualna cena biletu osobowego PKP na
takim odcinku. Stacja Balice jest już w internetowym rozkładzie jazdy. Nie wiem,
czy bilet da się już kupić w kasie...
Rozkłady są na www.mpk.krakow.pl :)))
podróże kształcą - nawet cudze
znalazłam całkiem pożyteczne ustrojstwo
rozklady.mpk.krakow.pl/cgi-bin/businfo.cgi?
s1=509&s2=34&d=1&h=12:53&a=100&t=1&z=2&p=1
ha!
[Cz-wa] Prywatna komunikacja ma się coraz lepiej
Gepard wozi pasażerów do Pajęczna, zaś A-busik zaczął jeździć z Blachowni aż
na częstochowski Mirów. Na drogach widać coraz większą konkurencję.
Sugerując się nazwą firmy, można by przypuszczać, że firma Gepard oferuje
podróże jaguarami. - Nie, skąd... Mam 17-osobowego volkswagena - śmieje się na
takie stwierdzenie Piotr Laskowski, przedsiębiorca z Chęcin w Świętokrzyskiem.
21 lipca uruchomił linię z Częstochowy przez Kłobuck, Miedźno i Działoszyn do
Pajęczna. - To przypadek, że w tym kierunku. Ale że w okolicach Częstochowy -
to premedytacja. Zwietrzyłem szansę, bo prywatna komunikacja małymi busami
jest u was w powijakach. W Kielcach, Krakowie czy nawet Piotrkowie nie wciśnie
się już żadnej nowej linii.

W Częstochowie też Laskowskiemu nie było łatwo, choć z innego powodu. -
Strasznie trudno skoordynować rozkład jazdy do Kłobucka, gdzie jeździ dużo
autobusów PKS-u - twierdzi przedsiębiorca. Przepisy mówią bowiem, że nie można
zaplanować godziny odjazdu tuż przed istniejącym kursem, gdyż byłaby to
nieuczciwa konkurencja.

PKS ma też konkurentów na trasie do Koniecpola, Rzek Wielkich i Pławna. Z
kolei w okolicach Kłobucka dwaj prywatni przewoźnicy znaleźli lukę w ofercie
państwowej firmy i wyjechali na trasy dotąd pomijane.

W samej Częstochowie prywatna komunikacja jest w stanie szczątkowym.
Pionierskiemu Mazan-Busowi, który zaczął wozić ludzi nysami już dziesięć lat
temu, a ostatnio zmienił auta na nowsze fordy transity, brak naśladowców.
Dopiero ostatniej wiosny firma Bus Express uruchomiła linię z Sanktuarium Krwi
Chrystusa na Grabówce przez centrum na ul. Makuszyńskiego na Północy. Jednak
szybko okazało się, że na odległe obszary Grabówki, gdzie nie dociera MPK, nie
ma też pasażerów. Obsługiwany jest więc fragment pierwotnej trasy - na ul.
Makuszyńskiego (tu autobusów miejskich nigdy nie widziano, za to
zainteresowanie komunikacją publiczną jest większe).

Nie powiodło się Biesom, które postanowiły jeździć na ul. Komornicką i
Hektarową na Mirowie. - Skarżyły się na straty i po kilku tygodniach zamknęły
linię - mówi Stanisław Sosnowski z wydziału komunikacji Urzędu Miasta,
wydającego koncesje przewoźnikom. - Udało się za to namówić przewoźnika z
Blachowni, by wypełnił to miejsce.

A-busik ma więc trasę z cmentarza w Blachowni przez Łojki, centrum Częstochowy
aż na Mirów. W dzień powszedni są cztery kursy w każdą stronę, a w weekendy
trzy. - Jedzie się dobrze, bo bilet jest tańszy niż w MPK. Szkoda tylko, że
busik nie dojeżdża w Aleje - mówi jedna z pasażerek Iwona Wisniewska.

Miasto chroni MPK, stawiając ewentualnym konkurentom warunki trudne nieraz do
zaakceptowania. Takim właśnie jest brak zgody na jazdę Alejami; pozwolenie ma
tylko Mazan-Bus, ale był pierwszy, i to przed dziesięciu laty. - Zrobiłby się
zbyt duży tłok - przekonuje Sosnowski. Dlatego A-busik jedzie z Blachowni ul.
Kopernika, potem Śląską, Kilińskiego, al. Jana Pawła II i Warszawską do pl.
Daszyńskiego.

Linie miejskie:

Lisiniec - Zawodzie

USC - Makuszyńskiego

Linie międzymiastowe:

Częstochowa - Koniecpol

Częstochowa - Pławno

Częstochowa - Szczekociny

Blachownia - Łojki - Częstochowa - Mirów

Częstochowa - Kłobuck - Działoszyn - Pajeczno

Kłobuck - Ostrowy

Puszczew - Kłobuck

Puszczew - Truskolasy

Częstochowa - Rzeki Wielkie

Prywatni przewoźnicy konkurują cenami - mają je niższe niż PKS i MPK. Np.
Mazan-Bus i A-busik za przejazd pobierają 1,50 zł. Nie honorują jednak biletów
ulgowych (wyjątkiem A-busik, gdzie ulgowy kosztuje 1 zł). Z kolei prywaciarze
nie otrzymują miejskich dotacji.
miasta.gazeta.pl/czestochowa/1,35271,2914758.html
Gość portalu: Yzb napisał(a):

> >
> > To może skróćmy je tylko do Placu Centralnego, a jak ktoś będzie chciał
> > dojechać do Huty to niech sobie idzie na nogach? A może w ogóle je
> zlikwidować?
>
> Nie! Do Centralnego niech cos jezdzi czesciej, a do Walcowni i Pleszowa nie
> czesciej niz co 15 minut w szczycie i co 30 - poza.

I to jest właśnie złe. Tak jak mówię - lepiej częsćiej i mniejszy tabor, niż
rzadziej.
Zamiast 16,17,20 i 21 możnaby zrobić dwie line:
20 zamiast do Pleszowa to do Walcowni przez Kopiec Wandy
21 zostawić w spokoju
16 i 17 zlikwidować.
Częstotliwość na 20 i 21 co 10 minut w szczycie co 20 poza, rozkłady tak
skorelować, żeby tramwaj był co 5/10 minut. Dzieki temu możesz z Mistrzejowic/
Os. Piastów dotrzeć do Pleszowa i Walcowni. Wystarczy kupić bilet godzinny.
Tabor: GT6.

Jeszcze raz powtarzam: trzeba zachęcić ludzi do przesiadek! Ale bedzie to
możliwe tylko wtedy, gdy tramwaje będą jeździły często i nie będą się spóźniały.

> Jest duzo miejsc w Krakowie, w ktorym mozna zaoszczedzone w tej sposob wagony
> lepiej wykorzystac.

Niech zgadnę - Kurdwanów...?

> Nie rob ze mnie wroga linii do Walcowni i Pleszowa. Tez uwazam, ze nalezaloby
> te linie wyremontowac.

Remont to zupełnie inna sprawa. Mówimy o czym innym.

> Jezeliby rozwinac rejon Ruszczy, Cla, Branic i robic
> imprezy na lotnisku w Pobiedniku, tak jak kiedys RMF, to moznaby nawet
> wydluzyc to torowisko dalej wzdluz Igolomskiej. Ale poki co nikt tam nie
> jezdzi, wiec po co to ma jezdzic tak czesto?

A wiesz dlaczego nikt nie jeździ? Bo tramwaje jeżdżą rzadko.

> >
> > Pieprzysz jak potłuczony. Tu nie chodzi o to, że na Kurdwanów mają jeździć
>
> > tylko Skunksy, bo tak się MPK poodoba. Po prostu gdyby jeździły po innych
> > torach to za 3 lata nadawałyby się tylko na złom!
>
> Na Biezanow jezdza i zyja.

Chodziło mi o znacznie gorsze odcinki torów. Polecam mapkę na
www.komunikacja.krakow.pl/remonty/
>
> Mam do nich to, ze w lecie nie da sie w tym wytrzymac!!! Cale lato jezdzilem
> do miasta tylko 6 stojac w najwiekszym mozliwym przeciagu, bo w skunksie bylo
> 50 stopni. Jak zrobia szyby takie jak w Jelczach 120, to prosze bardzo, nie
> mam nic do nich, niech se jezdza. A jak nie to won!

Jedyną możliwą poprawą jest klimatyzacja. Przepisy są takie, że okienka muszą
być takie, żeby nie można było przez nie głowy wychylić.

> I mam tez to, ze
> najprostszym sposobem poprawienia komunikacji na Kurdwanowie jest puszczenie
> uf na 24. Patrz kurs wariantowy o 7:01 z petli - nie jezdzi pusty!

A Skunksy jeżdżą puste może?
Jeżdżąc prywaciarzem, okradasz Lublin !!!
Taka prawda.

Dzięki lobbowaniu w Ratuszu przewoźnicy prywatni uzyskali warunki przewozu mieszkańców na warunkach dumpingowych, czyli po 1 PLN.

Robią to ponieważ:
- nie obsługują kursów w niedzielę i święta (w większości nierentownych),
- nie obsługują zdecydowanej większości kursów w soboty po godz. 15 (w większości nierentownych),
- obsługują TYLKO rentowne linię (za wyjątkiem linii 21, do linii 22 mają dopłaty),
- nie dbają o informację przystankową (nie ponoszą kosztów produkcji i dystrybucji rozkładów jazdy),
- nie prowadzą ŻADNEJ taryfy biletowej (koszt produkcji i dystrybucji oraz marży dla sprzedawców biletów),
- nie odprowadzają należytych podatków do US (dlaczego? tego sam nie wie nikt, dlaczego US pozwolił im nie mieć kas fiskalnych !!!, tylko są na ryczałcie, przez co zaniżają swoje przychody, bo nikt nie jest ich w stanie skontrolować),
- nie zatrudniają w pełni legalnie swoich pracowników (kierowcy, konduktorzy), którzy pracują albo na czarno albo na 1/4 etatu.

To główne przyczyny, dla których "prywaciarze" mogą jeździć za 1 PLN

Ale to i tak nic. Według badań prowadzonych przez inżynierów z Krakowa (tych którzy proponowali zmiany w trasach) wyszło, że... MPK i tak TANIEJ wozi pasażerów niż MPK, bo okazało się że średnio z każdego przewiezionego pasażera przez MPK do jego kasy wpływa... zaledwie 66 czy 69 groszy (nie pamiętam dokładnie) (ulgi, bezpłatne przejazdy etc.).

Tak oto sami mieszkańcy Lublina korzystając z komunikacji prywatnej po prostu okradają miasto Lublin. A oszczędności i tak są pozorne, bo koszt tych "złotówek" wrzuconych prywaciarzowi do kieszeni + koszt biletów MPK (które siłą rzeczy i tak trzeba kupić, wszak "prywaciarz" jeżdżący co 1-1,5 godziny to długie czekanie na przystanku, więc i tak często wsiada się do pojazdu MPK) to i tak koszt przewyższający miesięczny bilet MPK.

Komunikacja prywatna TAK, ale na zasadach "warszawskich", czyli: zunifikowany system biletowy, nowoczesne i przestronne autobusy (takimi autobusami wożą w Warszawie prywatni przewoźnicy: www.its.radom.net/foto_pl.php - autobusy mają normalne kasowniki, kierowcy są w koszuli z krawatem, autobusy są często klimatyzowane i mają wyświetlacze w środku pojazdu informujące o trasie i przystanku na którym się znajdujemy, bądź do którego dojeżdżamy, zegar, datę etc.)

A to autobus lubelskiego przewoźnika prywatnego: www.ltek.comernet.pl/autobusy/karosa731lbv8029.php

Sami sobie porównajcie jakość tego co oferują przewoźnicy warszawscy (funkcjonujący na NORMALNYCH) warunkach, a tego co oferują lubelscy przewoźnicy, którzy poprzez lobbowanie w Ratuszu uzyskali takie przywileje, że wożą pasażerów po 1 PLN wybranymi kursami, wożąc zwykłymi 20-letnimi gruchotami).

Dlatego proponuję BOJKOTOWAĆ przewoźników prywatnych, którzy poprzez taką jakość po prostu okradają w subtelny sposób mieszkańców Lublina. Gdzie bowiem indziej jest do pomyślenia, by nie było wspólnego systemu biletowego i by czekając na przystanku z biletem w ręku nie wiadomo było czy pojedzie się autobusem, który przyjedzie na przystanek? Bojkotować, bojkotować i bojkotować, bo tylko wtedy będzie można zmusić Ratusz do reformy komunikacji miejskiej w Lublinie.

pzdr.
lutzek
> Jak byś nie zauważył Solarisy są kupione wraz z zewnętrznym serwisem, właśnie p
> o
> to, żeby obsługa zajezdni nie miała już czego kraść.

Nie pisz głupot i nie rzucaj oskarżeń jak nie masz do tego podstaw - a jeśli
masz to powinieneś to zgłosić odpowiednim organom.

Autobusy były w opłakanym stanie, bo części zamienne nie były kupowane, więc
patroszyli inne. Możesz o tym poczytać między innymi tu:
miasta.gazeta.pl/lodz/1,35153,2595628.html
i tu:
miasta.gazeta.pl/lodz/1,35153,2511662.html
A jeśli chodzi o MPK i PKS'y to poczytaj sobie co o nich piszą tamtejsze gazety.
Tam tak samo MPK ma pasażerów w poważaniu.

Początek artykułu z Gazety Podhalańskiej:

Czterdzieści zawieszonych kursów, dworzec, na którym coraz mniej pasażerów,
niekończący się konflikt z busiarzami, ale i zakup nowych autobusów – to bilans
blisko roku działania łódzkiego MPK w Nowym Targu.

Fragment z Gazety Myślecickiej:

"Polityka MPK Łódź po przejęciu dworca nie tylko niepokoiła mieszkańców, ale
przede wszystkim sprawiała im coraz większe problemy. Zmiana rozkładu jazdy na
jesień bez powiadomienia pasażerów, spóźniające się lub nie przyjeżdżające
autobusy, czy zdejmowane kursy sprawiły, że frustracja wśród pasażerów rosła.

Najgorsze przyszło wraz z wkroczeniem na teren byłego budynku dworca ekipy
rozbiórkowej. W tym miejscu powstanie galeria handlowa myślenickiego oddziału
Krakowskiej Kongregacji Kupieckiej. Wraz z pierwszymi deskami spadającymi z
obicia budynku na ziemię, na pasażerów spadały kolejne niedogodności serwowane
przez MPK Łódź. To poczekalnia i kasa w drewnianym kiosku, brak toalet dla
podróżnych, problemy z oświetleniem, nie mówiąc już o ogrzewaniu. – Przecież
jest zima, szybko zapada zmrok, kiedy wieczorem wychodzę na dworzec po teściową
wiata przystankowa wygląda jak getto. Wszędzie ciemno, świecą się tylko dwie
neonówki – relacjonował nam jeden z Czytelników.

Myślenicki PKS nie robił nic, aby powiadomić pasażerów o zmianach i
utrudnieniach. – Kiedy negocjacje się przedłużały spółka powinna zapewnić
pasażerom minimum, a także powiadomić ich o zmianach. Ludzie zrozumieliby
dobrze, gdyby ktoś jasno przedstawił im sytuację mówiąc: budujemy za dwa lata
dworzec, mamy problemy, ale okres przejściowy potrwa określony czas – twierdzi
Józef Tomal, przewodniczący Rady Powiatu.

Bogumił Makowski zarzekał się, że spółka dostrzega te problemy i wie jak je
rozwiązać. - W najbliższych dniach postawimy tutaj ogólnodostępną toaletę. -
Dołożymy starań, żeby każdy kierowca dostał do ręki rozkłady jazdy i mógł je
przekazać pasażerom, a dodatkowo w formie ogłoszeń płatnych umieścimy je w
lokalnej prasie. Nie chcemy fundować myśleniczanom komunikacyjnego chaosu.
Pomysł na przyszłość dworca jest jeden – wybudować go jak najszybciej – tłumaczy. "
Szkoda, że nikt z łódzkiej GW nie zainteresował się listem wysłanym przez
IPT-Łódź do różnych łódzkich mediów. Nawet tacy "potentaci medialni" jak TV
Toya, TVP 3 i Radio Parada zechciały się dowiedzieć dlaczego MPK chce
dyskryminować, w związku z planowanym zakupem autobusów, niepełnosprawnych przez
najbliższe 15 - 20 lat. Ale nie po raz pierwszy łódzka GW zapomina o
zamieszczeniu czy chociaż skorzystaniu z ważnej dla mieszkańców Łodzi
informacji. Dział "komunikcyjny" GW nie od dziś bywa spóźniony albo zaspany...
Dla przypomnienia wspomniany list:

Stowarzyszenie Łódzka Inicjatywa na rzecz Przyjaznego Transportu
(IPT_Łódź) pragnie zwrócić uwagę na niedawno sformułowane warunki
przetargu na 69 autobusów.
Warunki te w części dotyczącej 30 wozów przegubowych nie precyzują
wymogu dostarczenia autobusów z częścią niskopodłogową przeznaczoną
dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich.
Niepełnosprawni nie będą mieli możliwości skorzystania z
nowozakupionych autobusów ze względu na stopnie w każdych drzwiach.
Obawy nasze pogłębia fakt testowania przez MPK-Łódź autobusu marki
Mercedes Connecto, który nie jest przystosowany do wymagań
niepełnosprawnych.
Jeśli ten producent wygra przetarg w ciągu najbliższych
piętnastu-dwudziestu lat osoby niepełnosprawne nie będą mogły dostać
się o własnych siłach do tych autobusów!
Przypomnijmy, że wymagania przetargu dotyczą zakupu:
- 17 autobusów o długości 8 metrów
- 15 autobusów o długości 12 metrów (podobne do niedawno zakupionych
19-stu Jelczy)
- 30 autobusów przegubowych-bez warunku niskiej podłogi dla
niepełnosprawnych
- 7 autobusów przegubowych całkowicie niskopodłogowych
źródło: www.uzp.gov.pl/biulety/2005/274/274_3753.html
Według naszych wyliczeń za łączną sumę przeznaczoną na wszystkie
autobusy przegubowe (30+7) można zakupić 33 niskopdłogowe przegubowe
autobusy marki Solaris U18 wyprodukowane przez fabrykę w Bolechowie
koło Poznania. W tym wyliczeniu uwzględniliśmy koszt jednostkowy
poniesiony przez MPK Kraków, które zakupiło wyżej wymienione
autobusy w 2005 roku. Warto nadmienić, że firma Solaris cieszy się
dużym uznaniem. Świadczy o tym fakt sprzedaży 147 autobusów
Berlinowi, 219 trolejbusów i autobusów Rydze oraz 30 trolejbusów
Rzymowi, 30 dla Wilna i wielu innym miastom europejskim.
Więcej informacji: www.solarisbus.pl/referencje_dostarczono.html
Zaznaczamy, że na rynku polskim działa wiele innych renomowanych
producentów autobusów jak: Volvo, MAN, Irisbus, Scania, którzy
mogliby dostarczyć autobusy przystosowane do potrzeb osób z
dysfunkcją narządów ruchu korzystających z wózków inwalidzkich.
Przypominamy również, że w tym roku MPK chciało zupełnie zlikwidować
wyszczególnienie w rozkładach jazdy kursy autobusów
niskopodłogowych, gdy jest standardem w wielu miastach Polski. Czy
mamy do czynienia z konsekwentną polityką dyskryminującą
niepełnosprawnych?

adres strony stowarzyszenia IPT-Łódź: www.ipt_lodz.toya.net.pl

>