Szukaj:Słowo(a): Rozkład jazdy busów Kielce
> Sam jesteś porąbany. Właśnie dlatego mamy taki burdel, że brakuje zarządu.

i wzajemnie !!!

- ZTM w Kielcach to skasowało połowę autobusów, ale tych
potrzebnych, z dobrym obłożeniem, nie zlikwidowało stad itd...

a ZTM w Warszawie tak wyżyłował rozkłady jazdy tramwajów,
że żeby się zmieścić w rozkładnie motorniczowie muszą łamać przepisy

więc najpierw propunuje poczytać i pojeździć - ja to zrobiłem
Rozkład jazdy MZK w Kielcach
Chciałbym żeby MZK w Kielcach udostępnił rozkład jazdy autobusów na stronie
internetowej na której znalazła by się wyszukiwarka w
stylu: "Z:", "Do:", "Przez:", albo wydał jakąś książeczkę, powiedzmy "Rozkład
jazdy autobusów MZK w Kielcach" na której znalazł by się szczegółowy rozkład
jazdy autobusów, do nabycia np. za 1,50zł-2zł. Ułatwiło by to klientom życie
i było by dobrym uzupełnieniem do remontowanych przystanków i nowych
autobusików :) Napiszcie co o tym sądzicie

Pozdrawiam!
Mam taką propozycję, aby rozkład jazdy autobusów w Kielcach pojawił się w
internecie na stronie Kielc. Taki rozkład jest na przykład na stronie
Wrocławia. To co prawda nie zmieni faktu, że autobusy się spóźniają, ale dla
niektórych przynajmniej - co mają dostęp do internetu - rozwiąże problem z
pozdzieranymi rozkładami jazdy. Co nie zmienia faktu, że zdzieranie rozkładów
jazdy jest chamstwem w biały dzień, bo w nocy jeszcze gorzej.
Jest tylko problem, komu chciałoby się sporządzić i umieścić w internecie taki
rozkład.
Z tym rozkładem to bardzo dobry pomysł.Cieszę się, że wreszcie będę dysponował
rozkładem wyjazdów busów z Kielc. Ponieważ często korzystam z tego środka
lokomocji, oczekuję że wkrótce pojawi się rozkład jazdy w drugą stronę, do
Kielc oraz bardziej szczegółowe rozkłady przejazdów przez dane miejscowości.
Dużo przemieszczam się i brak tych danych nie pozwala planować dokładniej
wyjazdów. Krzysztof
to sprzedaj aparat fotograficzny i kup samochód ;)))

a tak do rzeczy:
w Bieszczadach busiarze zrywaja rozkłady PKS
więc w Kielcach coniektórzy to samo

nie zapomnę jak kiedyś jechałem busem i miałem odblaskową
zieloną kamizelkę - jak busiarz szybkio wszystkim bilety drukował :)))

konkurencja ale UCZCIWA !
PKS, MPK (nie mylić z zakałami tm) i PKP MUSZĄ mieć cenniki, rozkłady jazdy

w busie cenniki widuje się rzadko, tak samo rzadko jak bilety ...

jadąc na "skarbonkę" w razie wypadku nie mamy ubezpiecznia !!!!!
otóż tramwaj jest potrzebny. średnia prędkość autobusu MPK
to 20-30km/h w mieście - czasem się pieszo szybciej obróci.
tramwaj normalnotorowy pojedzie nawet 80km/h co da średnią
nawet 50km/h.
park autobusów w Kielcach nadaję się na złom, nawet pożyczono autobusy
z Radomia. i tak trzeba kupić - więc można kupić tramwaje.
ktoś tu mówił o pustych autobusach - winne są zakały transportu miejskiego
i ich durny rozkład jazdy.
mieszkałem kilka lat w Łodzi - tam zniszczono sieć tramwajową, ale nawet
pozostałe resztki znacznie usprawniają komunikację.
komfort jazdy tramwajem jest nieporównywalni niższy od autobusu,
poza tym tramwaj nie kopci i jest tańszy.
ktoś tu pisał o Warszawskiej - wystarczy przesunąc chodnik.
ktoś pisał o zwolnieniach kierowców - przecież mogą prowadzić
tramwaje po krótkim kursie.
Busem przez Łopuszno (z przesiadką). Jeśli nie masz własnego auta - to jedyna
możliwość. Tutaj www.busy-kielce.com/ sprawdzisz rozkłady jazdy. Z
Łopuszna sporo jeździ, więcej niż z Włoszczowy, bo tam się właśnie krzyżuje
kilka ważnych dróg. Powodzenia.
PKSowi zwyczajnie się nie chce. Zgadzam się. Zastanawiam się tylko dlaczego na tej trasie nie ma jeszcze prywatnych przewoźników. Jestem pewnien, że znaleźli by się chętni do wożenia pasażerów kolei do miasta i spowrotem. Podejrzewam, że może tam byc jakiś układ, który na to nie pozwala i zapewnia PKSowi monopol. Skoro busy mogą jeździć do Kielc i innych miast, to dlaczego nie mogłyby jeździć z jednego dworca PKP do drugiego???? A sytuacja z uciekającymi w ostatniej chwili autobusami ciągnie się od zawsze i tłumaczenie zawsze to samo: rozkład jazdy.
Mając na uwadze powyższe z całego serca życzę PKSowi, i podobnym państwowym przedsiębiorstwom, bankructwa. I to jak najszybszego. Dla dobra podróżnych.
Zmiany w kieleckim PKS
Nie dziwne, że w takiej firmie jest burdel, jak się utrzymuje ileś tam
zbędnych stołków (np. rada nadzorcza).

Ratunek dla PKS jest prosty:

Poprawa oferty - zmiany rozkładów jazdy, infolinia na 0800 a nie na 0300, a
najlepiej jak ostatnio zwykły numer miejski, czytelny rozkład jazdy na stronie
internetowej z wyszukiwarką, oczywiście z cenami za przejazdy na danym kursie.

Zatrudnić od zaraz kilka sprzątaczek do sprzątania autobusów i dworca,
przygotować dla kierowców rozkłady jazdy "papierowe" jak w busach na danej
trasie PKS Kielce i partnerów (PKS Jędrzejów itd).
Dwa, a właściwie trzy pytania
Wybieram się na najbliższy weekend do do Kielc i mam dwa pytania związane z
komunikacją miejską. Za pomoc z góry dziękuję :-)

Po pierwsze - czy bilet, opisywany na stronie ZTM jako "jednodniowy"
obowiązuje do północy danego dnia, czy też przez 24 h od chwili skasowania?

Po drugie - przy okazji chciałbym też zwiedzić Chęciny, ale jak wynika ze
strony ZTM, jedyna linia autobusowa z Kielc (31) jeździ tam tylko w soboty, a
i to raz na kilka godzin. Czy istnieje jakaś alternatywa dla niej? Czy do
Chęcin jeżdżą może PKS-y z Kielc (na stronie PKS znalazłem tylko rozkład
jazdy dalekobieżnych pospiesznych)? A może jakieś prywatne busy?

I jeszcze tak z zupełnie innej beczki: którą pizzerię w Kielcach byście
polecili? :-)
Po interwencjach pasażerów ZTM zmienia rozkłady ja
miasta.gazeta.pl/kielce/1,35255,3582497.html
I tak Zakały Transportu Miejskiego nigdy nie ułożą dobrego rozkładu jazdy. Po
kiego grzyba utrzymuje się ten nowotwór - sprawą komunikacji miejskiej w
Urzędzie Miasta powinny się zajmować maksymalnie 2 osoby.
A tak płaci się tym nierobom wyrzuconym z MPK, utrzymuje lokal, a rozkłady
jazdy są do bani, kursy nie odpowiadają typowym godzinom pracy i stada
autobusów w podobnych kierunkach, po czym długie przerwy...
nie tylko PKP jest do bani
> rozkład jazdy, skalkulować (nie odstraszającą) cenę biletu i dać trochę czasu
> na odbudowanie zaufania do kolei przez punktualne, szybkie, bezpieczne i pewne
> wykonanie usługi.
> Rozmarzyłem, co ja plotę, przecież czy pociągi jeżdżą czy stoją konta prezesów
> PKP i tak się podwoją.

masz rację!
natomiast PKS czy busiarstwo wcale nie ma lepszej oferty -
z Jędrzejowa do Kielc chciałem się dostać po 13.30 - na 4 busy
w rozkładzie przyjechał ostatni, a na PKS bym musiał czekać
prawie godzine - nie tylko PKP ma w d... pasażerów
Jak mozna racjonalnie gospodarowac na PKP?
TRZEBA ZMNIEJSZYC BIUROKRACJE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

a nie wyciagac lapy po dotacje do pierdzistolków

ja jakos jezdzilem busami w okolicach Lublina i zawsze dostawalem paragon nawet
nie pytajac. Zreszta uwazam, ze busy powinny byc na ryczalcie bo na ryczalcie
sa np. fryzjerzy, lekarze, prawnicy i swiat sie nie zawalil.

A ile osób przy glosowaniu bierze pod uwage to ile pociagów jezdzi a ile nie?
Praktycznie nikt. Wiekszosc ludzi w ogóle sie nie orientuje w rozkladzie jazdy
pociagów i ma go w d... przynajmniej wsród moich znajomych z okolic Ostrowca.
Do Kielc czy Wawy ludzie stamtad jezdza autobusami czy busami i panów kolejarzy
maja gdzies.

Powiedzmy ze mieszkancy tych wiosek co nie ma pociagów zaglosuja przeciw
marszalkowi. I co z tego? Nic. JEst ich za malo.

Nie jestes zwolennikiem metod Leppera ale tylko one sa skuteczne. Mozesz
napisac 10000 prósb o przywrócenie pociagów do Sandomierza a PKP beda i tak to
mialy w d...

równiez zycze Wesolych Swiat i Szczesliwego Nowego Roku
Podróż z Łodzi do Jarosławia
Każdy, kto chce pokonać tę trasę ma kilka wyjść:

1. Samochód-nie każdy go ma, więc:
2. Pociąg-i tu zaczyna się problem

W poprzednim rozkładzie jazdy (2004/2005) "Reymont" wyjeżdżał z Łodzi
Fabrycznej parę minut po piątej, do Krakowa docierał po 9 (w okolicach 9:30).
Po ok. 30 min. czekaniu przyjeżdżał pociąg do Przemyśla. W Jarosławiu było się
ok. 12.45. Czas podróży: 7,5h.
Od nowego rozkładu sprawa się skomplikowała. Podróż przez Kraków jest bez sensu:
"Reymont" Łódź Fabr. odj. 7:06 Kraków Gł przyj. 11:21 + opóżnienia
osobowy Kraków Gł. odj.12:35 Rzeszów przyj. 15:23
osobowy Rzeszów odj.15:42 Jarosław przyj. 16:33
Łączny czas podróży: 9,5h

Ryzykowna jest podróż przez Warszawę (tylko 10 min na przesiadkę):

posp Łódź Fabr. odj. 5:23 W-wa Cent. przyj. 7:30
"Solina" W-wa Cent. odj. 7:40 Jarosław przyj. 13:42
Łączny czas podróży: 8h 20min

O reszcie połączeń kolejowych szkoda gadać...

3. Autobus- niepodzianka- najlepsza alternatywa

Linia Komfort Bus (obsługiwana przez PKS Płock): Bydgoszcz-Płock, Łódź,
Kielce, Jarosław- Przemyśl
Odj. z Łodzi 7:40, przyj. do Jarosławia 14:40, czyli TYLKO 7h

Czy PKP nie może konkurować z PKS?
Na kolejach czuć powiew nowości
To jeszcze nie wystarczy. PKP wyłożyło się także na braku sensownych połączeń.
Nie może być tak, że po przyjeździe pierwszego porannego ekspresu z Małopolski
do Warszawy nie ma natychmiast (to znaczy nie poźniej niż po 20 minutach, i nie
wcześniej niż po 5-10 minutach, musi być czas na przesiadanie) szybkich
połączeń do Olsztyna, Białegostoku czy Bydgoszczy, a po przyjeździe do
Wrocławia, połączeń do Lubina, Głogowa, Jeleniej Góry itd. Nie może byc tak, że
ze stacji przesiadkowej pociąg, którym można by było kontynuować jazdę,
odjeżdża według rozkładu jazdy kilka minut przed przyjazdem pociągu
przyjeżdżającego - jest to częste, a swego czasu przesiadłem się z pociągów na
busy, notorycznie "traktowany" w ten sposób przez PKP na stacji Sędziszów
(relacja Kielce-Kraków).
I ostatnia sprawa, którą można najdelikatniej określić jako chamstwo PKP
względem pasażerów. Otóż pasażerów NIE INTERESUJĄ wewnętrzne rozliczenia między
spółkami PKP, a to oznacza, że pasażer musi mieć prawo dokupienia dopłaty (lub
uzyskania zwrotu) do jakiegokolwiek biletu w danej relacji, gdy zmienia sposób
podróżowania i zamiast zwykłym pociągiem postanawia jechać intercity (lub
odwrotnie - a wtedy zwrot nadpłaconych pieniędzy). Żądanie, by pasażer
posiadający bilet na pospieszny a decydujący się na podróż ekspresem, bo
wskutek spóźnienia pociągu utracił planowane połączenie, zamiast dopłaty płacił
za cały bilet na ekspres - jest draństwem i dowodem nieudolności PKP! Jeśli
panowie prezesi nie potrafią sobie z tym poradzić - zielona trawka czeka!
Bus Starachowice - Kielce - Katowice
być może ktoś z kolegów lub koleżanek będzie zainteresowany ktorzy
studiują w Akademi a pochodzą z Kielc bądź Starachowic, a
manionowicie pojawił sie nowy busik pospieszny który kursuje na
trasie

BUS STARACHOWICE - KIELCE - KATOWICE

Firma nazywa sie NET-BUS mają strone internetową www.net-
bus.pl tam też są rozkłady jazdy.
Pozdrawiam all.
jasne, że można bez tramwaju ale bez ZTM
>
> 1. Czy w miastach takiej wielkości jak Kielce można zapewnić dobrą obsługę komu
> nikacyjną mieszkańców bez tramwaju?
>

oczywiście, że można, ale w ZTM pracują połidioci, a rozkłady jazdy układa
ćwiercinteligent.
W ZTM zatrudniono odpady z MPK, trzymające się jedynie kurczowo stołków. Stada
autobusów, niedopasowane godziny krursów do typowych kieleckich pracodawców
(szpitale, zakłady, urzędy) i szkół.

Jeśli na głównych ciągach puścić autobusy z odpowiednią częstotliwością (bez
stad) w dni robocze, a w weekendy zlikwidować stada - tabuny 3-4 autobusów co
nawet 2 godziny i "rozrzucić" je co 20 minut (np. 19, 20, 8, 28 i 4) to komunikacja
będzie tańsza - mniej kursów pustych i sprawniejsza.

tak panie ZTM Sosnowski - czas się zastanowić nad zmianą pracy
Zmiany rozkładu jazdy autobusów MPK
www.ztm.kielce.pl/pl/rozklady/linie.htm
"...Pobierz rozkłady ważne od 18.03.2005r..."
od poniedziałku będą nowe na str ztm, a dlaczego nie dziś skoro już są?

..i co na przystankach robia te zwisające blachy ?
czyżby w innych miastach ludzie byli 'głupsi' i stawiali je prosto by były
niewiadomo po co widoczne z autobusu, kiedy w kielcach zwisają by ludność w
skupieniu na przystankach mogła się przyjezdnym chwalić tym ,że 'władza' się
im kłania...
i wydaje 100tyś zł na samoocene 'wizerunku'...
Gość portalu: wer napisał(a):

> ZTM nie zmieni rozkładów jazdy bo w Kielcach jest żle ustawiona komunikacja
> miejska - jest za dużo linii i z braku autobusów maja bardzo małą
> czestotliwosc.Tylko tramwaj moze to zmienić na lepsze.

powód jest inny - rozkłady jazdy w Kielcach układa ćwierćinteligent. stada można
usunąc prosto - puścić nie hurt autobusów w ciągu 5 minut w podobnym kierunku i
2 godziny przerwy a rozłożyć je np. co 20 minut i wszyscy zadowoleni. O której
zaczynają / kończą pracę biura, szpitale i szkoły wie małe dziecko. A niedzą
panowie z ZTM...
Gość portalu: bus napisał(a):

> prywaciarzami są dzisiaj zarówno i pks-y i busy. dla porównania prosze zobaczyc
>
> jakie złomy wjeżdżają na dworzec PKS z "autobusów" z Końskich,Kielc, Staszowa,
> Włoszczowy,Jędrzejowa,itp. same zabytkowe oby 20-tki m-ki autosan.Na miejscu
> ubezpieczalni to odmówiłbym im ubezpieczenia nawet OC.Na ich widok kontrolerzy
> patrzą na błękitne niebo by nie mieć problemu.blisko na dworcu "bus" nowe

Tylko zauważ, że konserwa 3 x za dużo osób w furgonetce ze szrotu przy byle
wypadku to wiele osób rannych. Autobus jednak daje większe bezpieczeństwo -
solidna konstrukcja, nawet zabytkowy rzęch jest bezpieczniejszy od śmieciowych
furgonetek...

A co do busiarzy - to na ile osób macie zarejestrowane pojazdy ? A ile osób
zabieracie ? A kiedy w końcu będziecie mieli rozkłady jazdy ? Kiedy zaczniecie
jeździć po ludzku - nie raz mi pierwszeństwo wymusił bus... Gdyby nie nienaganny
stan mojej ciężarówki byłoby po busie... Zacznijcie jeździć uczciwie,
zabierajcie osób tyle ile możecie a nie ile się upchnie i jeździjcie z
wyobraźnią - kierowcy PKS naprawdę jeżdżą rozsądniej.... Nigdy nie jeździłem w
PKS, ale jeżdżę ładnych parę lat po unii i nie tylko....
Gość portalu: in cogutos napisał(a):

> czy ktokolwiek zauwaza cos pozytywnego w busach a nie tylko same negatywy?mysle
>
> ze gdyby nie busy dzisiaj MPK dalej kazalo by sobie placic za przejazd 15 km
> 4zl, nie liczac tego ze dostaja dodatkowo dotacje z urzedu miasta i urzedow
> gmin.Niech wiec ktos wreszcie zastanowi sie czy konkurencja busow jest
> potrzebna.Ponadto skoro ciagle sie mowi o zagrozeniu jakie powodja busiarze
> zatrzymujacy sie gdzie popadnie to niech mi przytoczy statystyke takich kolizji
>
> badz wypadkow bo mi wyglada to a puste gadanie i szukanie dziury w calym po to
> tylko aby bocznymi drzwiami wykosic konkurencje.Prawdziwa konkurencja jest
> wtedy kiedy wszyscy maja mozliwosc dzialania w takich samych warunkach a tym
> czasem preferowanie MPK az RAZI W OCZY

Właśnie - UCZCIWA KONKURENCJA - czyli busiarz ma sprawny pojazd, a nie
furgonetkę ze szrotu, rozciąganą na prasie z przykręconymi kresłami i lużnymi
stołeczkami, płaci podatki i za przystanki i wydaje bileciki, do tego ma rozkład
jazdy, który przestrzega i nie łamie przepisów drogowych.

Faktem jest, że dzieki busiarstwu zniknęły strefy MPK i PKS stał się tańszy od
busów.

Kolejnym faktem jest też, że komunikacja prywatna JEST POTRZEBNA, ale
UCYWILIZOWANA... Kiedyś wracałem z Zagnańska i busiarz stwierdził, że 2 osób mu
się wieźć nie opłaca, mimo, że ten kurs był na rozkładzie i gdyby nie ostatni
pociąg, to maszerowałbym do Kielc na piechotę...
sam mam taka fotografię - z Bazaru / dzisiaj śmiesznie ale Plac Wolności"/
jężdziła na dworzec - i stawiam wszystko że była szybciej niz taxi - a i 100%
bnezpieczna - jak brakło zwierzaków to ciągnal człowiek - na świecie o podobnym
stopniu umiejętnosci gospodarowania nikt sie tego nie wstydzi - wprost
przeciwnie grupa tych lidzi ma swój kodeks i prawa i ogólnie jest szanowana -
poniewą zwykonuje bardzo potrzebną robotę, Jazda taką riksza jest przeżyciem
-nie ma biletów, rozkład sam sobie ustalasz, cene możesz negocjować. Gosć od
rikszy zna środowisko bardzo dobrze - może nawet ci zrobic zakupy drobne.
Niektóre riksze to niemal dzieła sztuki - no i są podobnie jak ich właściciele
niezniszczalne, Ale wystarczyło by elektryczne - tak z 200 na Kielce rozładuje
ruch w centrum bez problemu - mozna nawet wprowadzic zakaz poruszania sie w
centrum i wp€ścic riksze - np dojeżdżasz busem do rogatki krakowskiej i riksza
do Urzedu miasta - i z parkingiem sie skończa dyskusje i zanieczyszczenie
powietrza pod oknami władzy mniejsze - i co za atrakcja! Prezydent mógł by miec
ryksze Nr 1 - z ogrzewaniem siedzenia gratis
W okolice kerry jeździ 4, niedaleko też podjeżdża 20. Przy trasach tych
autobusów masz duży wybór osiedli, bloków i domków. Zresztą zobacz na stronę
www.ztm.kielce.pl , tam jest mapa komunikacji i rozkłady jazdy.
tez mi nowosc!!! wchodzac na strone www.forum.jazdy.net i glosujac na kielce
przyczyniacie sie do tego ze juz najparwdopodobniej za 2tygodnie bedzie dostepny
i przez gg i prze komorke rozklad jazdy wszystkich kieleckich autobusow. polega
to na wgrywaniu aplikacji na telefon i bezplatnym korzystaniu do woli!!! tak
wiec polecam!!
...mam taki pomysl;

Dworce kolejowe nawet duzych miast nie maja map PKP.
...mozna by bylo je wyposazyc w elektroniczne mapy z duzym ekranem namiesc na
ta mape swiecace sie kolorowe punkty biegnace swymi drogami czyli relacje
pociagow...dany kolor powiedzmy czerwony okreslal by ekspres i przemieszczal by
sie zgodnie z kursem pociagu ex...zielony inter
city....niebieski...eurocity...zolty koleje regionalne....obserwator w danym
momencie stojac przed taka mapa widzial by przesuwajace sie kolorowe punkciki
zmierzajace w danym czasie do swych celow przeznzczenia.....

...to pomysl zabawny, ciekawy, uczacy strategii kolejnictwa i uswiadamiajacy
ewentualne braki ruchu PKP w godzinach szczytowych lub zbyt duze pruznie w
czasie czy w danym regionie Polski....pozwalajacy turyscie lepiej orietowac sie
w ruchu PKP.....dla obcokrajowcow nasze PKP to jest czarna magia....cos czego w
zaden sposob pojac nie moga i zwykle wsiadaja do pociagu jadacego w przeciwnym
kierunku do spodziewanego...nawet Polak obyty z jezykiem i koleja patrzy na
rozklady jazdy pociagow z duza nieufnoscia....przyjedzie albo nie
przyjedzie ...a moze przyjedzie ale nie na ten peron....z ktorej strony stacji
przyjedzie i z ktorej strony odjedzie....slowem horror.

..prosta sprawa tylko dla ludzi
wychowanych w komunie...(a jak dzis nie przyjedzie to jutro przyjedzie).
...a dzis juz jezdzimy czesto na styk...autobus, lub bus, pociag, samolot...tu
nie moze byc pomylek .

prosze przemyslec...Kielce mogly by byc pierwszym miastem z owum pozytecznym
pomyslem...
Ale jak dotrzeć do ulubionych miejsc w Kielcach
jeżeli wydawcy Gazety postarali się, żeby załączony do niej rozkład jazdy
autobusów był nieczytelny! nie dość, że czytać to należałoby chyba przez lupę
to jeszcze druk jest przesunięty i przy niektórych liniach w ogóle nie da się
odczytać co jest napisane.Może będzie jakaś sensowna poprawka?
Nigdy nie wdawalem sie w polemiki z Toba na tym czy innym forum poniewaz uwazam
ze kazda racjonalna dyskusje sprowadzasz do tematu wyzszosci Kielc nad
Radomiem,a w tego rodzaju dyskusjach nie mam zamiaru uczestniczyć ponieważ i
jedni i drudzy maja wady i zalety.Do nieczego to nie prowadzi. Tu nie chodzi o
to ze Radom to najlepsze miejsce na swiecie i wszystko mu sie nalezy. Nie
jestem wyznawca tej teorii. Wg mnie nalezy sie i Kielcom i Czestochowie, ale w
temacie trasy S12 niestety pragmatyzm, ekonomia i czas wskazuja na Radom.
P.s Pytanie do ciebie jest takie, która trase wybieraja tiry, zwykli
podrozujący na lini np. wrocław - lublin? Która trasa jest o większy natężeniu
ruchu kolowego?
Trzy busy jadące przez Kielce o niczym nie świadczą, zapewniam cie ze
specjaliści od transportu nie patrza w rozkłady jazdy ale na optymalność
rozwiązania, natęzenie ruchu etc.
Drugie pytanie jest takie czy kierowca który bedzie miał nadłożyć drogę np.
rzędu 50 - 100 km to wybierze trase nawet ekspresową czy zwykła. Zapewniam cię
że zarówno kierowca tira jak i zwykłego samochodu w 80% wybierze drugie
rozwiązanie. Zwłaszcza jeżeli to rozwiązanie nie bedzie najgorsze z uwagi na
budującą sie obwodnice Pulaw(równiż most) i mam nadzieję również Radomia.
Pojedzie przez radom i Puławy ponieważ za Puławami będzie już tez miał droge
ekspresową. Piotrków - Radom jest tez aktualnie bardzo szybko modernizowany.
40 nowych autobusów dla Kielc
Żeby zachęcić do korzystania z komunikacji miejskiej wystarczą dobre rozkłady
jazdy i tańsze bilety. 2zł normalny, ale 3zł jednodniowy i dodatkowo
weekendowy. Bilety miesięczne też są absurdalnie drogie. Powinny być tylko
bilety sieciowe miesięczne za 35-40zł, 60-dniowe za 65-70zł, wtedy można mówić
o atrakcyjności komunikacji miejskiej. Do tego wydzielone pasy dla autobusów.
Przy obecnych cenach i "wspaniałych" rozkładach nawet lewitujące autobusy nie
pomogą. Ale WEL i jego ZTM tego nierozumieją, bo stadion jest najważniejszy.
Nikt nie bedzie jezdzil pociagiem z Kielc do Lodzi jezeli ten pociag
bedzie jechal dluzej niz PKS i bus. Najbardziej optymistyczny czas
przejazdu pociagiem miedzy tymi miastami to 3 h 30 minut. Symulacja
takiego rozkladu jest tu
www.pkskrasnik.webpark.pl/kildpkprozklad.txt
widac wyraznie, ze pociagi na tej linii nie maja sensu ekonomicznego
ze wzgledu na slaba czestotliwosc kursowania ( 1 tor) i dlugi czas
jazdy. A wiec likwidacja pociagow na tej linii jest calkowicie
sluszna. Trzeba tez zlikwidowac pociagi regionalne na innych liniach
w woj. swietokrzyskim, w pierwszej kolejnosci do Ostrowca.
Ale bzdety piszecie.Łódzki PKS już kilka lat jest firmą prywatną nie
mającą nic wspólnego z dawnym pks.Zostało tylko logo które dziś
znaczy, Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej. Dawniej Państwowa
Komunikacja Samochodowa. Kto kupi firmę transportową w Polsce z jej
taborem. Nikt nie zainwstuje na rynku gdzie wszyscy jadą w/g
własnych zasad a nie rozkładu jazdy. Kto w dobie kryzysu utrzyma się
z komunikacji? tylko busy,które jadą po złodziejsku. Łódzki PKS jako
spółka już dawno zajmuje się wieloma innymi sprawami,które pozwalają
przetrwać w całości, nie zwalniać ludzi czy ograniczać zarobki. Z
samej komunikacji nikt dziś nie przetrwa. Widać to w innych
regionach,Kołobrzeg,Kielce,Katowice nawet Zakopane. Piszecie bzdety
nie znając zasad rynku. Kogo dziś interesuje, że macie kłopot z
dojazdem z Pabijanic. Stracicie pracę i po temacie. Dajcie spoko. :-)
Nowy rozkład jazdy PKP
To są bzdury które opowiada p. Cieślik na temat poc. w kierunku
Tomaszowa Maz. ponieważ zdrowo myślący człowiek wie że nie rozkład
który zafundował tyo działa na szkodę Przwozów Regionalnych.
Przykład jak chce ściągnąć młodzież na dojazd koleją jeżeli bilet
PKP jest droższy od busa o 1/3 Bus kuruje co 2 godz. i zabiera z pod
domu a na poc. trzebadojść nawet do 3 km.Po zmianie rozkładu PR
straci dojeżdżjących do pracy i będą to pociągi widmo. Wydaje się że
Dział marketingu w PR Kielce działa po to by likwidować a nie
przyciągać pasażera do przewozów koleją.
ZTM do wora ! Idiotycznie rozkłady !Prowincja !
Znajomi z Hiszpanii tradycyjnie chcieli na modę zachodu, zwiedzic
Kielce sami, korzystając z komunikacji miejskiej.Pozyczyłem od
sąsiada rozkład jazdy MPK ( na co dzień nie korzystam z autobusów ),
dałem gościom,ale to psu na budę było ! Spece transprtu z ZTM w
Kielcach, magistraccy urzędasy, nie przewidzieli ... mapy tras
autobusowych! Jak ktoś ma się zorientowac, którą linia gdzie
dojedzie ! Ludzie w ZTM, czy was porąbało do reszty ? Czy wy juz za
te pieniądze magistrackie nie myslicie w ogóle ? Czy redaktorzy
w "Gazecie" i "Echu" tez nie myslą !! Europy wam się zachciewa !
Ustawiania Komisji Europejskiej ( o jakis tam wiejski port lotniczy
dla miasta Kielce ), eurodeputowanych, premiera i rząd !
Opamietajcie się.
Autobusy pod lupą speckomisji
Mieszkam na Ślichowicach w okolicach pętli.
Rozkłady jazdy / podobno zresztą nie tworzone u nas w Kielcach /
są tak skonstruowane, że stado np. 4 autobusów odjeżdża i przyjeżdża
w ciągu 3-4 minut odstępu, potem 20 minut nie jedzie żaden.
To jest chore i jeśli MPK chce być wiarygodnym przeoźnikiem należy
to natychmiast zmienić. / Dlaczego rozkładów nie tworzy przewoźnik,
ale tzw. ZTM.???/

Inne wyjście - pozwolić busom obsługiwać linie miejskie i będzie
porządek.

Pozdrawiam wszystkich pasażerów.
skoro prezydent "obsadził" wszystkie stanowiska "swoimi" ludźmi, to jak ma być?
sami się więc chwalą, jak to jest dobrze, bo mają ciepłe posadki na
preferowanych warunkach + gazety (jedna rozdawana w kościołach)i druga tak
cholernie kulturalna, że nie da sie jej czytać-gdzie wciskają kit,kreują
kolejnych "swoich" i narzucają niekoniecznie obiektywne opinie i jak to w
Kielcach jest świetnie,a tymczasem rzeczywistość zgrzyta...ot, jakby taka
prozaiczna sprawa-rozkłady jazdy autobusów-od co najmniej40 lat nie da sie
ułożyć takiego rozkładu, żeby udało sie przesiąść z jednego aut. na drugi...ale
co tam najważniejsze jest dobre samopoczucie prezydenckich urzędników i jego
doradców ze swoja ekipą znajomych i "koleżanek".Nie robią (urzędnicy i doradcy)
niczego ekstra,w dodatku za nasze podatników pieniądze,zatem niech się starają o
unijne projekty, niech pracują na rzecz obywateli i miasta, bo za to biorą
ciężkie pieniądze,nasze podatników pieniadze
MPK ma nowe autobusy, ale nadal płaci kary
To jest na wskroś chora sytuacja. Miasto (ZTM) każe się (MPK po części z jego
pracownikami) za to, że wysyła na miasto stare autobusy.

Sytuacja ta obrazuje jak fatalne w skutkach są niektóre decyzje miejskich
urzędników. Jeden nie zdążył sprowadzić nowych autobusów i ma prawie
2-miesięczne opóźnienie, drugi musi go za to ukarać. Ciekaw jestem gdzie idą
te pieniądze. A chodzi o 47 tysięcy złotych.

Pewnie wracają do budżetu miasta, który przeje je przeznaczając na inne,
równie mądre cele, co sama kara. Oznacza to, że kieleccy pasażerowie stracili
właśnie 47 tysięcy złotych na ropę, drukowanie nowych rozkładów jazdy, czy
porządek w pojazdach.

A można przecież wydzierżawić połowę (przynajmniej) linii autobusowych
prywatnym firmom, tak jak dzieje się to w wielu miastach w Polsce. W interesie
takich przedsiębiorstw jest walka z konkurencją na jakość świadczonych usług.

Taki przewoźnik musiałby zasilić Kielce swoimi nowymi autobusami, ze względu
na opłacalność na pewno nie jeździłyby one stadami, a miasto płaciłoby taniej,
bo taka firma ma tylko jedną księgową i paru innych pracowników, nie licząc
kierowców. Najczęściej też nie ma tam związków zawodowych, które kosztują nas
znaczne sumy pieniędzy.

Przykład chociażby Warszawy pokazuje, że każdy dzień zwłoki z taką decyzją
kosztuje nas znacznie więcej, niż tysiąc złotych, które MPK musi płacić ZTM-owi.
jesli mam do załatwienia sprawy na Stoku,Ślichowicach, Bukówce itd. itd. to nie
jestem w stanie korzystać z komunikacji miejskiej. Nie wszyscy pracują w jednym
miejscu. Ja muszę być mobilny.Gdybym pracował w biurze to nie chciałoby mi się
samochodu odpalać,żeby jechać do pracy.
Natomiast może zamiast dodatkowych udziwnień w systemie parkowania wprowadzić
lepiej skonstruowany rozkład jazdy mzk i np. 40% zniżkę na bilet po okazaniu
dowodu rejestracyjnego samochodu? ( w myśl zasady - zostawiłem samochód pod
blokiem mam zniżkę)?
Ktoś napisał,że w tłok w autobusach jest tylko w godzinach szczytu Dla mnie to
właśnie jest dowódna to,że rozkłady są ustalane bez wyobraźni...
Podobnie jak dowodem na brak wyobrazni jest zrobienie parkingu na jednym pasie
ul.Warszawskiej - nie lepiej byłoby zrobić pas dla autobusów i rowerów?!
W tej chwili nie ma w Kielcach ścieżek rowerowych łaczących osiedla sypialnie z
centrum miasta. A jeżeli rozpoczyna się ich budowę to wygląda to tak jak na
świętokrzyskim - zero oznakowania,że to ścieżka,skrzyżowania z uliczkami
osiedlowymi zrobione tak,że trzeba zatrzymać rower i sprowadzić go z krawężnika
żeby nie rozwalić koła.
Jak dla mnie to wszelkie hasła na temat używania komunikacji miejskiej (w
obecnej formie) lub roweru do przemieszczania się po mieście to fikcja i papka
wyborcza. Świadczy tylko o tym jak oderwani od rzeczywistości są nasi władcy.
Mnie uczono,że dobry gospodarz miasta spaceruje po ulicach, rozmawia z
mieszkańcami, zna swoje miasto.
Panie Sosnowski - aut z ZTM !
Ratusz i ZTM to jedna granda, kupa nieudaczników , przez których nic
w Kielcach nie można zrobić dla usprawnienia komunikacji.Pare lini
zastępczych uruchomili, i tak samo jak dawniej, rozkłady przewiduja
stadne jazdy autobusów, A później czeka sie dwadziescia lub
trzydzieści minut !!Panowie zostawcie tę komunikacje, idzcie na
emeryture lub do innej pracy. Nie stac waś mentalnie i
intelektualnie na pracę przy komunkacji.Nie męczcie nas i siebie,
bo już nić nie wymyslicie.
Co do wywalenia garba administracyjnego to masz 100% racji, natomiast jeśli
chodzi o transport drogowy to jedynie 10% - nawet najlepszy autobus pociągu nie
zastąpi (komfort podróży, spróbój przewieźć bagaże, wózek z dzieckiem czy rower).
Rolą transportu szynowego jest także odkorkowanie dróg. Dobre rozkłady jazdy i
nowoczesny tabor to podstawa, fakt, że żółto-niebieskie kible powinny być dawno
w hucie, ale te zmodernizowane są nawet dość sensowne. Ale zakup kilkunastu
lekkich wagonów motorowych, tzw. autobusów szynowych jest konieczny i pozwoli na
znaczącą poprawę oferty Skarżysko - Tomaszów, Skarżysko - Ostrowiec, Skarżysko -
Kielce - Sędziszów, Kielce - Koniecpol czy nawet reaktywację Kielce -
Busko/Staszów.
Busy należy ucywilizować:

- rozkłady jazdy i ich przestrzeganie
- ilość pasażerów zgodna z dowodem rejestracyjnym
- pojazdy przeznaczone do przewozu pasażerów (małe autobusy) a nie przerobione
furgonetki

Poza tym rozkłady jazdy busów i pks-u są tak samo denne. Między sporymi miastami
a Kielcami po 2-3 godziny przerwy (zwłaszcza w weekendy), a wieczorami nie ma
czym wrócić. A można rozkłady skonstruować tak, żeby była i konkurencja i
sensowne połączenia. I tu pole do popisu dla ZTM we spółpracy z ZTP i PKS.
Co oznaczaja krzyzyki w rozkladach autobusow?
Czy krzyzyki na rozkladach jazdy w Kielcach obok cyfry tz tak
jakby w miejscu minut oznaczaja pelne godziny czy ze dany autobus o
tej godzinie nie ma kursu?Bardzo prosze o pomoc...-kiedy mieszkalam
w Kielcach rozklady nieco inaczej wygladaly, a sprawdzam komuniakcje
w Nowy Rok...
Akcja "Gazety". Na co powinny postawić Kielce
Myślę, że zacznijmy od bardziej "przyziemnych" spraw:

- uporządkowanie komunikacji miejskiej - konieczne są rozkłady jazdy
przystosowane do potrzeb mieszkańców, bez stad autobusów i
kilkudziesięciominutowych dziur, co zmniejszy korki na drogach - będzie
alternatywa dla samochodów

- pilne naprawy dróg w mieście i budowa obwodnic

- remonty chodników i nowe ścieżki rowerowe

- parkingi wielopoziomowe (w centrum, przy stadionie)

- sensowny plan zagospodarowania przestrzennego, żeby nie było więcej takich
"kwiatków" jak stadion w centrum bez dojazdów i parkingu

- poprawa dojazdu do Warszawy, Krakowa i Katowic (drogi, kolej)

- nowe miejsca pracy - postawmy na turystykę w okolicy

jak spełnimy w/w warunki możemy przejść do centrum targowego, czy lotniska...
Pijany kierowca autobusu MPK
Chcę zwrócić uwagę organizatorom komunikacji w Kielcach, że
póki co, ta organizacja uwłacza godności pasażerów.
Począwszy od przystanków autobusowych:
- są odrażająco obskurne,
- nie są utrzymywane w nalezytej czystości,
- nie są naprawiane,
- brakuje czytelnych, należycie oświetlonych rozkładów jazdy,
Organizacja sprzedaży biletów od lat!, nie bierze pod uwagę
faktu ich niedostępności w wielu dzielnicach miasta po likwidacji
punktów sprzedaży, jakimi były kioski.
Autobusy w mieście Kielce, odkąd pamiętam - a mam porównanie z
innymi regionami Polski - nigdy nie były należycie utrzymywane.
Zawsze było i jest w nich brudno! Jeśli są wyjątki, nie stanowią
reguły. Proszę zwrócic uwagę jak wyglądają kabiny kierowców i sami
kierowcy...
Stan techniczny autobusów - szczególnie dostępność
wemntylacji latem i ciepła zimą - widać także nie zaprząta
organizatorom uwagi.
Do zrozumienia tych wymogów należy dorosnąć
szanowni "organizatorzy komunikacji miejskiej". Najwyższy czas!
Komunikacjo Miejska , nie upokarzaj Nas !
Chcę zwrócić uwagę organizatorom komunikacji miejskiej w Kielcach,że
póki co, ta organizacja uwłacza godności pasażerów.
Począwszy od przystanków autobusowych:
- są odrażająco obskurne,
- nie są utrzymywane w należytej czystości,
- nie są naprawiane,
- brakuje czytelnych, należycie oświetlonych rozkładów jazdy.
Organizacja sprzedaży biletów od lat!, nie bierze pod uwagę
faktu ich niedostępności w wielu dzielnicach miasta po likwidacji
punktów sprzedaży, jakimi były kioski.
Autobusy w mieście Kielce, odkąd pamiętam - a mam porównanie z
innymi regionami Polski - nigdy nie były należycie utrzymywane.
Zawsze było i jest w nich brudno! Jeśli są wyjątki, nie stanowią
reguły. Proszę zwrócic uwagę jak niechlujnie wyglądają kabiny
kierowców i sami kierowcy...
Stan techniczny autobusów - szczególnie dostępność
wemntylacji latem i ciepła zimą - widać także nie zaprząta
organizatorom uwagi.
Do rozumienia tych wymogów należy dorosnąć
szanowni "organizatorzy komunikacji miejskiej". Najwyższy czas!
Ostatnio prędkość zwolnili chłopcy z Viki, nie spieszą się już tak,
ale teraz nowa linia do wawy: Alga czy jakoś tak gna na łeb na
szyję, i rzeczywiście bp Tour i bus Express między Radomiem a
Krakowem (mają różnicę w rozkładzie jazdy z Radomia i dalej się
ścigają, kto dojedzie szybciej do Kielc.
Widziałam ten wypadek dzisiaj w Kowalance, z dzisiejszymi warunkami
na drodze nie dało się przyspieszyć, on z pewnością wyskoczył zza
zakrętu i go poniosło po asfalcie, współczuję pasażerom tej podróży.
Przybywa pasażerów autobusów MPK
Prawda jest taka, że MPK miałoby więcej klientów, gdyby rozkłady
jazdy byłyby bardziej dopasowane do potrzeb pasażerów. Mieszkam poza
Kielcami i dojeżdża do mnie tylko linia nr 9. Zanim z pracy dojadę
innym autobusem do przystanku 9, a czasami jeszcze trzeba zrobić
niewielkie zakupy do domu, to ona już dawno jest poza miastem. Na
kolejny musiałabym za długo czekać. A osobiście wolałabym jechać
autobusem niż jechać przepełnionym busem, zwłaszcza w lecie. To samo
jest jak w czasie wolnym chcę pojechać do miasta. Wyspać się nie
można, bo trzebaby się zrywać na autobus, a późniejszym to nie ma
sensu jechać, bo w sobotę sklepy najczęściej do 14tej.
ZTM do likwidacji
Ale przypomnę, że MPK kuleje, bo m.in. ZTM nie potrafi ułożyć dobrych rozkładów
jazdy. Jaki jest sens utrzymywania ZTM przy jednym przewoźniku? Ile można kupić
rocznie autobusów za kasę władowaną w ZTM?

W takim mieście jak Kielce miejski przewoźnik powinien mieć 55-70% kursów jako
przewoźnik strategiczny. Na pozostałe kursy należy ogłosić przetargi. Wtedy na
ulicach pojawią się nowsze autobusy i jest szansa na poprawę jakości. I wtedy
ZTM by miało sens (ale znacznie okrojone).
Będzie strajk miejskich autobusów?
W kieleckim ZTM jest chyba tylko kilku kierowców prowadzących pojazdy
prawidłowo. Większość jeździ tak, że pasażerowie na zakrętach obijają się o
ściany. Nie dbają niemal wcale o swój warsztat pracy (autobusy), bo wiedzą, że
wynagrodzenie, czy podwyżki się wystrajkuje. Rozkłady jazdy ułożone tak, że ich
jazda odbywa od lat się stadami. Przykładów można znaleźć bardzo dużo. Głosy na
forum potwierdzają to. A przecież podatnicy "dokładają" od zawsze do tego
interesu i ich głosy powinny być uwzględniane przy ustalaniu przyszłości ZTM.
Jestem za prywatyzacją, a związki zawodowe powinny utrzymywać się z własnych
składek, a nie być pijawką firmy, absolutnie nie mając nic wspólnego z jej
leczeniem.
po pierwsze, jak myślisz czyja jest to wina, że autobusy jeżdzą na opóźnieniu,
co?? rusz tym pustym łbem (już sie wulgarny robie jak czytam te głupoty i mi sie
tylko ciśnienie podnosi). a więc...
rozkłady JAZDY autobusów PISANE Są PRZEZ ZTM KIELCE z SOSNOWSKIM na czele ;]
to Ci debile wymyślili krótkie czasy przelotowe ;] w praktyce wygląda to tak...
na jednej lini (czyt. jednego dnia) kierowca stoi po końcowych po 15-20 minut i
mu się nudzi... a na innej (czyt. drugiego dnia) nie wychodzi zza kierownicy ;]
Czym to jest spowodowane?? jeszcze raz ZTM KIELCE i ich chore pomysły.
Autobus jako autobus i kierowca jako kierowca to mało ma do gadania (może raczej
robienia) nie wolno im przekraczać 50km/h, a jak jest korek to nie poleci nad
samochodami na rondzie/światłach ;]

ale nie martw się, jak sprywatyzują MPK to będzie jeszcze gorzej :)
bo rochowicz nie poto kupi mpk żeby wam usprawnić komunikacje, tylko po to żeby
zarobić, to nie jest matka miłosierdzia tylko biznesmen ;]

PS. jakbyś uczył dzieci od małego uczciwości to by nie dostawały mandatów ;]
a dresów nie spisują bo sie nikt z nimi bił nie będzie, skoro widziałeś to było
interweniować... prewencyjny psie ;]
AAA [ gdzie są autobusy?? Gdzie jest lubawski??!!
www.mpk.lodz.pl/showarticle.action?article=1756
<< widzicie to?? NOWE
MERCEDESY... w komunikacji miejskiej, jak myślicie? czy to w Kielcach możliwe??
ALEŻ OCZYWIŚCIE...ZE NIE!!! Przy obecnych wpływach do kasy mpk, ciężko będzie,
nawet za te 4.70/wozokilometr czy jak to się tam zwie....

Czego chcą mieszkańcy??
Autobusów w przyzwoitym stanie estetycznym, brak objaówów jazdy "stadami",
Dobrych rozkładów, dzięki którym będą możliwe przesiadki... Częstego kursowania
autobusów przynajmniej do godz. 22
(linia 34... o godz. 21.34 jest jeden na poziomie skrzyżowania
Warszawska/Klonowa a następne chyba o 22,14.... CO TO JEST???

DOMAGAMY SIĘ NATYCHMIASTOWEGO NAPISANIA ROZKŁADÓW OD NOWA!!
Likwidacji nieudolnego ZTM'u i przeniesienia go spowrotem do MPK!!
NOWYCH, EW. KRÓTKO UŻYWANYCH AUTOBUSÓW NISKOPOZIOMOWYCH!!!!
(mogą być dwudrzwiowe ;) chociaż dużo miejsca jest z tyłu do siedzenia ;) a nie
tak jak w tym starych jelczach ;/ )
ZMIANY PREZESA MPK KIELCE!!! (Co to kur..de ma byC?? widział ktoś żeby jakiś
idiota, zamiast zając się własną firmą, zajmował się załatwianiem transportu
zastępczego dla ztmu??? TO JEST ZWYKŁA ZDRADA!! W środowisku złodzieji za takie
coś zostałby odstrzelony już daawno na jednym z parkingów, albo podczas
spacerków z tym paskudnym białym psem po podkarczówce. Zamiast pracować z
pracownikami nad pakietem czy tam polepszeniem warunków on sie chodzi frajerzyć
na związkowców do wojtka ;/ ZWYKŁY PIES....także dobrze się z lubą
podpasowali ;] wkońcu kruk krukowi oka nie wydłubie
Będzie komunikacja zastępcza

W Kielcach nadal nie kursują autobusy MPK. Zarząd Transportu
Miejskiego był zmuszony rozwiązać umowę na świadczenie usług
przewozowych z MPK w związku z nie wywiązywaniem się z jej zapisów.

Komunikacja zastępcza zostanie wprowadzona najpóźniej w poniedziałek
20 sierpnia - Staramy się żeby już w sobotę chociaż część autobusów
wyjechała na ulice miasta - informuje Marian Sosnowski, dyrektor
Zarządu Transportu Miejskiego. Do Kielc z całej Polski przyjadą
autobusy, jednakże będą to pojazdy typu PKS. Nie będą one wyposażone
w kasowniki, dlatego też pasażerowie będą zobowiązani wsiadać do
autobusu przednimi drzwiami, okazując bilet. Bilety będą kasowane w
ustalony sposób przez oddelegowane osoby.

Rozkłady jazdy na komunikację zastępczą są już przygotowane. Na
słupkach przystankowych oraz na stronie internetowej
www.ztm.kielce.pl zostaną zamieszczone informacje, z jaką
częstotliwością oraz w jakich przedziałach czasowych będą one
kursowały. ZTM informuje również, że niektóre linie zostaną na czas
funkcjonowania komunikacji zastępczej zawieszone.
odpowiedź dla trola - aby wszystko opisać potrzeba kilku godzin np.
o karze 800tys. zł. na ZUS , o braku koordynacji rozkładów jazdy -
kara 215 tys. zł., przetarg na autobusy typu MAN - ogromne
nieprawidlowości bada prokuratura a jest co badac i za to władza
miejska mści się na mnie, brak reakcji Zarządu spółki na to aby
teraz te autobusy mogły jeździć od 1 stycznia po kielcach, prawie 3
mil. zł. w błoto, ochrona osób ktore naraziły spółkę na tak wielkie
straty, teraz nie dotrzymanie słowa przez Prezydenta który obiecał,
że nie dojdzie do prywatyzacji bez 5 letniego pakietu dla Zalogi ,
prezydent miał wspierać projekt unijny na 50 nowych autobusów, brak
reakcji zarządu spółki na to gdy dwa związki korzystały z koncesji
zakładu na przewóz osób - jest to przestępstwo które groziło
zabraniem licencji na trzy lata, tolerowanie przez zarząd próby
wyłudzenia pieniędzy przez związkowców poprzez tankowanie paliwa do
autobusu związkowego na koszt zakładu, można tak pisać w
nieskończoność ale przepraszam jest już 1 a ja wstaję o 3 zapraszam
do MPK to jeszcze znajdzie się duzo więcej - pozdrawiam ale naprawdę
chciałbym odpowiedzieć wszystkim ale moje spanie to co noc po 2,3
godziny.- latosiński
rozkłady jazdy komunikacji miejskiej w Kielcach
Rozkłady jazdy autobusów komunikacji miejskiej w Kielcach głęboko ukryte pod zadaszenieami wiat , umieszczone najczęściej za plecami pasażerów oczekujących na ławeczkach na przyjazd autobusu.
MÓJ APEL:
Przenieść plansze z rozkładami jazdy na zewnętrzną stronę wiat i ulokować je w taki sposób, żeby były w porze wieczornej oświetlane światłem pobliskiej latarni.
Odpowiadam na pytanie:
"Zasadnicze pytanie: czy były wśród tych pociągów także kolejki
aglomeracyjne, zatrzymujące się także na przystankach miejskich?"
- Oczywiście że były. Cała Holandia jest właściwie jedną wielką
aglomeracją, a rozkład jazdy pociągów, jaki pamiętam z tamtych
czasów, wyglądał tak: była to po prostu schematyczna mapka sieci
kolejowej. Najgrubsze kreski stanowiły mniej więcej 1/3 połączeń, a
objaśnienie mówiło, że po tych liniach pociągi osobowe jeżdżą nie
rzadziej niż co 15 minut, nieco cieńsza kreska mówiła - że co 20
minut itd., aż do cienkich przerywanych linii gdzieś na NE krańcach,
za Groningen, gdzie "za względu na niską frekwencję pociągi kursują
nie rzadziej niż raz na dwie godziny". Oczywiście wszystkie pociągi
były ze sobą skomunikowane i nie było takich skandalicznych sytuacji
jak na PKP, gdzie pasażer przyjeżdżający zgodnie z rozkładem jazdy
do stacji przesiadkowej dowiaduje się, że pociąg kontynuujący
kierunek odjechał, też zgodnie z rozkładem jazdy, kilka minut temu,
a następny za 3 godziny (swego czasu nagminne na linii Kraków-
Kielce, stacja przesiadkowa Sędziszów. Nie wiem jak tam jest teraz,
bo po kilku latach takich doświadczeń po prostu olałem PKP i jeżdżę
busami) ...
Rola komunikacji miejskiej
Przypomnę tym co zapomnieli, że rolą komunikacji miejskiej nie jest korkowanie
i tamowanie ruchu, a przesadzenie części kierowców do autobusów czy tramwajów
przez co zmniejsza się ilość spalin, ruch i poprawia jego płynność. Ale dopóki
w Kielcach nie będzie dobrych rozkładów jazdy komunikacji miejskiej,
przemyślanych tras i tanich biletów sieciowych i czasowych to nie ma o czym
mówić... A wystarczy pogonić precz ZTM i ułożyć rozkład jazdy dostosowany do
godzin pracy typowych pracodowców, szkół i potrzeb przewozowych...
Gość portalu: Crux napisał(a):

>
> PS. Tramwaj jest zdecydowanie najlepszym środkiem transportu zbiorowego, na jak
> i
> stać Kielce. A teraz być może można byłoby unowocześnić trochę to miasto bez
> większych nakładów finansowych.

Ale problemem jest beton WELowy czyli ZTM. Od chwili powstania ZTM pogorszyły
się rozkłady jazdy i wzrosły koszty... ZTM przeniósł się na Sienkiewicza... Po
co utrzymywać tych darmozjadów ??? Stada autobusów, kosmiczne kursy nie
przystosowane do żandego pracodawcy / szkoły... A dobre rozkłady może ułożyc
7-letnie dziecko... i to niezbyt rozgarnięte...
Przedsiębiorstwa komunikacji miejskiej w Kielcach nikt już niczego
nie nauczy.
nigdy nie szanowano tam pasażerow- w istocie pracodawcow dla owego
przedsiębiorstwa:wnętrza autobusów były ,są i będą zawsze
niemiłosiernie brudne,zimą zimne,ze śmierdzacymi
brudem,potem,machorką ,oblepionymi paskudztwami kabinami kierowcow,w
ktorych grzejąc tylki ryglują sie kierowcy - mając bezpieczeństwo
pasazerow "gdzieś".
Przystanki byle jakie,upokarzająco brudne,nie konserwowane
latami..ciemne,z pisanymi "maczkiem" rozkładami jazdy!
DOSYĆ TEGO !!!
Gość portalu: jurek napisał(a):

> Przez przypadek znazlazlem w internecie prywatna strone kieleckiego MPK.Musze
> przyznac ze jest bardzo dobra.Brakuje tylko rozkladów jazdy.Warto zajrzec.

Pierwsz poważna wada. Słyszałem, że zielony jest kolorem firmowym MPK KIelce,
dlatego stronka powinna nawiązywac do tego koloru.
Druga wada. Link Tabor - bardzo pięknie, że jest lista autobusów jeżdżących po
Kielcach, ale dlaczego jeżeli kliknę na wybrany autobus pojawia sie tylko jego
opis. Brakuje mi tu zdjecia kolorowego i danych technicznych. To tyle narazie
jeżeli chodzi o zawartość merytoryczną.
komunikacja
wszystkich tych ktorzy narzekaja na brak strony internetowej mpk lub tez ztm
gdzie sa rozklady jazdy autobusow zapraszam na
www.um.kielce.pl/ztm/ztm.htm gdzie znajdziecie rozklady jazdy
wszystkich lini w wersji elektronicznej.
Pozdrawiam.
Reaktywacja tego połączenia ma służyć do powstania alternatywnej komunikacji
między Radomiem a Tomaszowem.
Ponadto zapewni lepszy dojazd do miejscowości położonych przy linii kolejowej
np. do Drzewicy leżącej na uboczu.
Grzechem jest zaniechanie i pozostawienie linii kolejowej samej sobie.

Rekatywacja tych połączeń to krok naprzód by uruchomić połączenia kolejowe w
relacji (Lublin)-Radom-Łódź.
Nie rozumiem dlaczego mamy skazywać siebie i innych na busy??? Obecnie
komunikacja autobusowa jest tutaj monopolistą.
Przypomnę tylko, że dzięki właśnie tej linii kolejowej Radom ma szanse na
podłączenie się do superszybkich linii kolejowych (CMK, oraz planowany Y
Warszawa-Wrocław/Poznań).
Dlatego trzeba będzie zabiegać o pieniądze na jej modernizację tak jak
uczyniono to w Kielcach z linią Kielce-Częstochowa na odcinku Kielce-Czarnca.
Kielce dążą już teraz do szybkiego połączenia z międzynarodowymi korytarzami
kolejowymi.
Żałuję, że ludzie nie dostrzegają zalet linii nr 22 oraz jej ogromnego
potencjału.
Sukces reaktywowanych połączeń tkwi w dobrze ułożonym rozkładzie jazdy, czyli
rozkładzie ułożonym dla podróżnych a nie dla kolejarzy.
Rozwijanie jedynie komunikacji drogowej jest nieperspektywiczne i
krótkowzroczne oraz kłóci się ze współczesnymi trendami rozwoju alternatywnych
i ekologicznych środków transportu a takim jest zapewne kolej.
W Kielcach ruszają w środę nocne autobusy
W Kielcach ruszają nocne autobusy. Dojedziemy nimi do największych kieleckich
osiedli: Świętokrzyskiego, Ślichowic i Barwinka.

Autobusy wyjadą na trasy w nocy ze środy na czwartek.

- Już drukujemy rozkłady jazdy. Najpóźniej we wtorek zaczniemy je rozwieszać,
tak żeby zdążyć przed 1 czerwca - mówi Zbigniew Michnicki z Zarządu Transportu
Miejskiego.

To kolejne podejście do uruchomienia w Kielcach nocnych linii autobusowych.
Wcześniej po krótkim okresie zawsze z nich rezygnowano. Powody były różne:
brak pasażerów, duże koszty utrzymania czy niebezpieczeństwo, na jakie ze
strony chuliganów narażeni byli kierowcy.

Kieleccy radni posłuchali postulatów mieszkańców i postanowili spróbować
jeszcze raz.

- Gmina nie jest tylko od tego, by zarabiać, ale także, by dać mieszkańcom
możliwość normalnego funkcjonowania - argumentował Grzegorz Banaś,
przewodniczący komisji gospodarki komunalnej rady miejskiej.

W środę o północy spod dworca PKS wyjadą na miasto autobusy trzech linii: 101,
102 i 103. Będą kursowały do godz. 4 rano. Dojedziemy nimi z centrum Kielc na
osiedla: Ślichowice, Barwinek i Świętokrzyskie.

ZTM nie ukrywa, że w specjalny sposób przygotowuje się do obsługi linii
nocnych. - Nasi kontrolerzy biletów będą pracować teraz także na nocnej
zmianie i poruszać się w większych grupach, 4-5 osobowych. Do dyspozycji damy
im służbowy samochód - mówi Michnicki. Kontrolerzy będą też w stałym kontakcie
z policją.

Na liniach obowiązują jednorazowe bilety - kosztują tyle samo co na zwykłe
linie: 1,90 zł, 1,15 zł oraz 0,95 zł.

Bilety bez prowizji

To nie koniec zmian, jakie w czerwcu czekają pasażerów kieleckich autobusów.
Bilety jednorazowe, które można kupić u kierowcy, będą teraz sprzedawane bez
dodatkowych opłat. Będzie je można kupić tylko w wyznaczonych dniach i
godzinach: w dni powszednie po godz. 18, a w soboty, niedziele i święta przez
cały dzień. Pasażer musi mieć odliczoną gotówkę.

- Z wprowadzeniem tych zmian czekamy tylko na publikację uchwały rady
miejskiej w dzienniku urzędowym wojewody. Nastąpi to na pewno w czerwcu, ale
nie znamy dokładnej daty - mówi Zbigniew Michnicki z ZTM.
Pociąg Studencki Jel.G-Wrocław i zmiany od 10.12.!
w dniu 10.12.06 nastepuje zmiana rozkładów jazdy pociagów w całej unii
europejskiej.Nowoscia z Jel.Góry bedzie ,,pociąg osobowy Studencki,który
zatrzymuje sie tylko na stacjach jak pospieszny,,bilet szkolny,studencki
10zł. , cały 17.Wyjazd z Jeleniej Góry w Niedziele o 17.05 przyjazd do
Wrocławia Gł.20.15 , odjazd z Wrocławia Gł. w Piątki po 14 i przyjazd do
Jel.Góry po 17. Nowością jest pociąg osobowy na trasie Szklarska Por.Grn-
Poznań Gł.kursujący codziennie przez cały rok,Szkl.Por 14,35,Jel.Góra 15.45 a
w Poznaniu 21.36,od Wrocławia do Poznania zatrzymuje sie tylko na stacjach
jak pospieszny a płaci sie jak za osobowy,odjazd z Poznania 6,45 i po 13 w
Jel.Górze,po 14 w Szkl.Por, dodatkowo Wiking,Sudety,Karkonosze,Gdynia,Lublin -
zmiana trasy , przez Wałbrzych-Nowa Rude-Kłodzko-Kamieniec Ząbk.-Nyse-
Katowice-Kielce,5 kursów do Węglińca w tym 1 do Zgorzelca i w odwrotną
stronę,2 na trasie Węgliniec-Lubań-Jel.G-Wałbrzych-Wrocław,2 kursy do Lwówka
Sl.,6 do Szkl.Por.Grn, wraca mozliwosc dojazdu do Żar z przesiadka w
Węglincu , niecałe 2,5h, z przesiadka w Węglińcu takze do
Ziel.Góry,Zgorzelca,Górlitz, Zaczeła sie naprawa torowiska na odcinku
Boguszów Gorce-Wałbrzych co skróci czas przejazdu do Wrocławia o ok.10-15min.
Teraz pociąg osobowy jedzie ok.3,25h , a Pospieszny i osobowy który staje
tylko tam gdzie posp. ok .3,10h. Ponadto w sezonie letnim i zimowym Śnieżka
do Krakowa przez Wrocław oraz wagony bezposrednie Jel.Góra-Przemyśl przez
Wrocław.Czyli w sezonie dwa dziennie w stronę Krakowa. O dwie godziny Pozniej
niz w tym roku bedzie odjezdzał Wiking ze Szkl.Por i Jeleniej G. do Szczecina
Gł., powrót bez zmian , szybciej jedynie o 15 min .w Jel.G. Polecam Kolej,
wygodniej niż autobusami czy busami
Rozkłady jazdy autobusów na stronie Gazety?
Czemu nie ma już linku do rozkladow na stronie głownej?Nie mozna by na stale
zrobic np w tabelce "Kielce" czy tez "Inne serwisy".
Mam nadzieje ze takie cos sie pojawi i to wkrotce :)
rozkład jazdy mpk kielce
Witam! A może ktoś z szanownych państwa wie coś na temat strony na ktorej
można znaleźć aktualny rozkład jazdy autobusów mpk kielce.Mnie niestety to
nieudało się - pozdrawiam Marcin Wlodarczyk
grześ90 ma racje z małym ale
bo każdy Przewoźnik (czyli też busiarz) ma , a w zasadzie powinien mieć rozkład
jazdy z wyznaczonymi przystankami na których powinien się zatrzymywać -
więc jeśli ma np. Kielce Sandomierska kolo Orlenu na Folwarku a potem
Mielczarskiego (na skrzyżowaniu na ślimaku ;-))))) to rybka którędy jedzie byle
nie np. w 2,5t, np. zdarza się że kierowcy długodystansowych tras np. Łódź -
Krynica z Żytmniej tnie od razu w Ściegiennego i potem Husarską w Tarnowską
(czyli teraz al. Popiełuszki)bo nie ma przyst koło bazar
ale na pewno w tamtej sytuacji nie o to biegało tylko żeby się nie dać złapać a
dlaczego bo kary za np. 5 minut opóźnienia to 500,00 i na nic w przypadku
prywatnych przewoźników nie zdają się tłumaczenia że korek, zła pogoda zasypało
drogę ITD ma to gdzieś - dokładnie tam.
za utzrymanie przystanków prywatni przewoźnicy płacą na zasadach ustalonych z
zarządcą drogi. ale ten zarządca ( pije do MZD Kielce)pomimo tego że ma z tego
kasę i tak nie wydaje zgody na wszystkie przystanki i tak np. każdy prywatny ma
Mielczarskiego a potem dopiero Tarnowską koło Prostej - nizły kawał drogi jak
np. młodzież z Żeroma chce jechać do domu to niech zasuwa- a dlaczego tak jest -
toż to przecież blokowanie rozwoju Kielc bo jak tu prowadzic biznes gduy
miasto nie wychodzi do inwestorów no i do ludzi spoza metropoli, ale w ten
sposób MZD chroni swoją firmę czyli ZTM (zarząd transportu miejskiego ) i
blokuje konkurencjenajlepiej t argumentują : za duże natężenie ruchu ale:
po 1 i tak busy się zatrzymiują i jakoś nie ma niewiadomo jakich korków po2
pytanie jeżeli już na Tarnowskiej dają zgody na odjazdy to odpowiedz sam który
przystanek większy Żytnia koło hali czy Tarnowska koło bazar?
prywatne auto-busy Kielce-Warszawa-gdzie szukać
czy kursują takowe,gdzie szukać info.na temat rozkładu jazdy,cen
,godz.przejazdu itp.-z góry dzięki za info.
Marzenia... o dobrej komunikacji w Kielcach...
www.mpk.lodz.pl/showarticle.action?article=1756 << widzicie to?? NOWE
MERCEDESY... w komunikacji miejskiej, jak myślicie? czy to w Kielcach możliwe??
ALEŻ OCZYWIŚCIE...ZE NIE!!! Przy obecnych wpływach do kasy mpk, ciężko będzie,
nawet za te 4.70/wozokilometr czy jak to się tam zwie....

Czego chcą mieszkańcy??
Autobusów w przyzwoitym stanie estetycznym, brak objaówów jazdy "stadami",
Dobrych rozkładów, dzięki którym będą możliwe przesiadki... Częstego kursowania
autobusów przynajmniej do godz. 22
(linia 34... o godz. 21.34 jest jeden na poziomie skrzyżowania
Warszawska/Klonowa a następne chyba o 22,14.... CO TO JEST???

DOMAGAMY SIĘ NATYCHMIASTOWEGO NAPISANIA ROZKŁADÓW OD NOWA!!
Likwidacji nieudolnego ZTM'u i przeniesienia go spowrotem do MPK!!
NOWYCH, EW. KRÓTKO UŻYWANYCH AUTOBUSÓW NISKOPOZIOMOWYCH!!!!
(mogą być dwudrzwiowe ;) chociaż dużo miejsca jest z tyłu do siedzenia ;) a nie
tak jak w tym starych jelczach ;/ )
ZMIANY PREZESA MPK KIELCE!!! (Co to kur..de ma byC?? widział ktoś żeby jakiś
idiota, zamiast zając się własną firmą, zajmował się załatwianiem transportu
zastępczego dla ztmu??? TO JEST ZWYKŁA ZDRADA!! W środowisku złodzieji za takie
coś zostałby odstrzelony już daawno na jednym z parkingów, albo podczas
spacerków z tym paskudnym białym psem po podkarczówce. Zamiast pracować z
pracownikami nad pakietem czy tam polepszeniem warunków on sie chodzi frajerzyć
na związkowców do wojtka luby ;/ ZWYKŁY PIES....także dobrze się z lubą
podpasowali ;] wkońcu kruk krukowi oka nie wydłubie
Ja proponuję jeszcze bliżej - rozkład jazdy autobusów MZDiK w Radomiu. I ten
radomski i ten krakowski biją na głowę to co można zobaczyć na
www.um.kielce.pl/ztm/ztm.htm.
Problem PKP i MPK
Problem polega nie tyle na braku kasy, co na fatalnym rozkładzie jazdy.
Układając mądrze rozkład jazdy PKP, można zlikwidować 30-50% pociągów, ale
pozostałe tak skomunikować, żeby nie było problemem przesiadanie się.
Sensownie to pary pociągów poranne, południowe, popołudniowe i wieczorne -
skomunikowane z dalekobieżnymi. Głupotą była likwidacja połączeń Skarżysko -
Łodź, naprawde miały obłożenie, likwidacja wieczornego do Katowic i
Częstochowy, brak sezonowgo do Kołobrzegu przez Bydgoszcz czy przynajmniej
sezonowego w Bieszczady czy likwidacja "Nosala". Autobusy szynowe pomogłyby na
niektóre kursy z mniejszym obłożeniem do Łodzi przez Tomaszów czy Skarżysko -
Sandomierz czy nawwet Stalowa Wola, reaktywacji Kielce - Busko i Kielce -
Staszów czy Połaniec (można by je łączyć np. we Włoszczowicach)

Ten sam problem dotyczy MPK - powołany bez sensu ZTM tak układa rozkłady
jazdy, że nie ma czym do jechać do pracy czy do szkoły. Wiadomo, szkoły
zaczynają np. od 8, że biura o 7.30, zakłady i szpitale o 7 itd - to albo trza
być 40 min wcześniej albo 20 minut się spóźnić. Na pożniejsze zmiany jeszcze
gorzej, a po nocnej to jeden autobus za wcześnie, a na kolejny 1.5h trzeba
czekać. Po 2 zmianie nie ma czym wrócić, bo nic nie jeździ. Nadal stada
autobusów, a Sosnowski zapomina kto jest jego chlebodawcą.

PKP i ZTM to mistrzowie w wygaszaniu popytu - likwidują rentowne kursy,
zostawiają puste, a potem likwidują połączenia. Tak więc płacimy ciężkie
podatki, a nie mamy czym dojechać.

PKS też ma rozkład do bani, a busy głównie podkradają pasażerów PKS i MPK, tak
że tylko mamy zbędne korki na drodze.
busy do skarzyska... gdzie rozklad???
znacie moze adres jakiejs www z rozkladem jazdy busow? interesuje mnie jutro
miedzy 7 a 8 rano do skarzyska z kielc.. pomozcie :))))
dzieki z gory :)
Busy Lublin - Kielce?
Wiem, że z ul.Ruskiej jezdzi 1x dziennie bus do Zakopanego przez Kielce,ale
czy jezdżą inne busy tylko do Kielc. Kiedyś jezdziły busy do Kielc od dworca
PKP. Czy ktos może wie, czy jeszcze jeżdżą i gdzie mają rozkład jazdy?
Express Bus rozkład jazdy!!!!
Czy ktoś ma rozkład jazdy busa do Krakowa( przez Kielce)?? bede wdzieczna,
ewentualnie telefon do nich...
> Ernest Malinowski nie jeździ przez Kielce i Radom. Polecam lekturę rozkładu
> jazdy PKP przed przystąpieniem do dyskusji.

za to staje w Parczewie i na dworcu busów w Lublinie dzięki wsparciu prezydenta
pruszkowskiego.
CHWDMPK !!!
My story: 15 lat temu rozpocząłem "karierę" robotnika... wstawałem o 15.15,
autobus miałem 5.30, w Alejach byłem 5.41, przesiadkowy autobus przyjeżdżał
5.45 i o 5.52 byłem u celu. Do pracy wchodziłem 5.55. 10 lat
temu "unowocześniono" rozkład... i co? Pobudka 5.00, autobus 5.17, 5.28 w
Alejach, drugi podjeżdżał 5.33 i w pracy byłem 5.45. Pięć lat temu tak
popieprzyli rozkład, że pobudka o 4.45, bus o 5.07 (bo następny dopiero 5.35) i
summa summarum w pracy byłem o 5. 30 ALE! jeśli chciałem jechać następnym, to w
pracy byłem 6.07 ! Ponieważ pracuję na 3 zmiany, to dojazd na 2 zmianę (a na
trzecią to w ogóle śmiech na sali...) to jedna wielka porażka... I tak jakoś 3
lata temu doznałem iluminacji! Kupiłem za 2000 peelenów Poldka z gazem, 1000
włożyłem w konieczne u 14-letniego autka remonty i BAJKA!!! Pali skubaniec w
mieście 11 litrów gazu, w trasie schodzę do 8 litrów przy spokojnej jeździe.
Przy okazji zaczęło sie opłacać wyjechać rodzinką do babci w Kielcach (żegnaj
PKP), na ryby z kumplami (żegnaj PKS), czy do Olsztyna z dzieciakami... Tak to
MPK wyleczyło mnie z wiecznych dylematów pieniężnych związanych z biletami na
wszelkie państwowe środki komunikacji :-) Właściwie to powinienem chyba
dziękować za podwyżki cen biletów i "yntelegentne" rozkłady jazdy :-) Do roboty
mam 13km w obie strony, cała droga w mieście, więc w miesiącu robię 260-270 km
do roboty. Przy 11 litrach/100km i cenie w okolicach 1.75zł/1 litr (uśredniam,
żeby mniejsze ułamki wychodziły :-) wywalam na gaz 55 złociszy miesięcznie.
Fakt, że utrzymanie auta kosztuje, ale teraz wyjeżdża się 10 razy częściej, niż
w czasach, gdy musiałem polegać na gó..anym MPK, czy innych Pekapach... Zero
nerwów, spię dłużej, żona zadowolona ( ja też ;-) i jak się raz na jakiś czas
pojedzie zakupy zrobić do Tesco czy innego sklepu dla biednych ludzi (czyli dla
mnie i mojej rodziny tyż;-), to kobita nie nadźwiga się tobołów i nie musi
śpieszyć się z zakupami, bo "Teskowóz" zaraz ucieknie. Żegnaj MPK!!!CHCWD!!!
no tak ale postaw się w sytuacji kogoś kto dojeżdża do Kielc ze Skarżyska. Ma pociągi co godzinę albo busy co 10-15 minut. Proste że wybierze busa bo jeździ częściej.
Pociąg NIGDY nie osiągnie takiej częstotliwości jak bus ( z oczywistych względów)
. Gdy pociągi są co godzinę to trzeba kombinować żeby się na niego nie spóźnić, trzeba zapamiętywać rozkład jazdy itp. itd. bo jak się spóźnisz 5 minut to zima - kiblujesz godzine na dworcu albo czasem więcej. A busy jeżdża tak często że nie trzeba nawet przejmować się rozkładem jazdy - kiedy nie pójdziesz na dworzec to coś trafisz - identycznie jak w komunikacji miejskiej. Nie zabierzesz się do jednego to nie ma problemu - jeden pojechał - zaraz podjeżdża następny. Wiele linii busowych ma lepszą częstotliwość niż linie miejskie MPK.

jeszcze co do rozkładu PKP to u nas nie da się go zapamiętać - w niektórych krajach np. w Niemczech pociągi są dajmy na to 32 minuty po każdej godzinie żeby było łatwo zapamiętać. U nas nie. Żeby jeszcze PKPiarze rozdawali pasażerom ulotki z rozkładem - gdzie tam oni mają to gdzieś.

jeszcze problemem jest moim zdaniem wysoka cena pociągu pospiesznego. Komuś ucieknie np. osobówka do Skarżyska, wsiadłby w pospiesznego który właśnie nadjeżdża ale przecież pospieszny jest droższy - to idzie na busa. Moim zdaniem powinno się wprowadzić ceny osobowe na pociągi pospieszne w obrębie województwa. Inna sprawa że często te pospieszne są "pospieszne" czyli się wloką.

no i nie oszukujmy się - w Polsce jest i tak mała gęstość zaludnienia żeby tworzyły się jakieś straszne korki. Połowa Polaków mieszka na wsi i w małych miasteczkach gdzie niechby każda rodzina miała 2 samochody to korków i tak nie będzie.
ztm.kielce.pl
pobierz wszystkie przystanki ważne od 2005 06 01
www.ztm.kielce.pl/pl/rozklady/Internet.rar
pytania i odp na stronie ztm.kielce.pl ...nadal początek strony to pytnia bez
odpowiedzi na 'zmylenie' klienta i ponich dubelty z odpowiedziami...???!!!
www.ztm.kielce.pl/pl/strona.php?pokaz=aktualnosci"..14.06.2005
Zmiany w rozkładach jazdy - postulaty pasażerów
Od września br. zostaną wprowadzone stałe rozkłady jazdy wszystkich linii
miejskich i gminnych. W związku z tym zachęcamy wszystkich pasażerów, również
mieszkańców gmin ościennych, do składania propozycji zmian: w układzie linii
komunikacyjnych, nowych połączeń, godzin i częstotliwości kursowania autobusów.
Ze względu na publiczny charakter usług komunikacji miejskiej, propozycje
powinny być podyktowane opinią większości osób. Mile widziane grupowe postulaty
pasażerów - w formie pisemnej. Wszelkie propozycje przyjmujemy do 20 lipca br.
Zapraszamy."
......
"Czy jest mozliwość stworzenia na tej stronie forum dla miłośników komunikacji
miejskiej w Kielcach tak jak ma to miejsce na stronie warszawskiego ZTM.
Użytkownicy mogliby zakładać różne tematy, dizleić sie opiniami, proponować
zmiany.Myślę,że byłby to całkiem fajny pomysł,ale forum musiałoby wyglądać tak
jak stronie www.ztm.waw.pl
odp ztm:W najbliższym czasie na pewno nie dojdzie do realizacji takiego
pomysłu. Być może pod koniec br. wprowadzimy tego rodzaju zmiany. "
..." Dlaczego z przystanku Grunwaldzka Wiadukt - przez 16 min w godzinach
szczytu komunikacyjnego nie ma żadnego autobusu na Ślichowice??? Prosze
sprawdzić jest 46 o 16:55 nastepny autobus to rowniez 46 o 17:11
odp ztm:17:04 linia nr 25 kierunek - Malików."......???!!!
...." To jest już jakaś paranoja z siedmioma rozkładami jazdy dla linii 34
(zamieszone na stronie)!!! Nie można się w ogóle połapać(...)odp ztm:...."?!
...." Kiedy (konkretnie) MPK będzie miało swoją stronę internetową i jaki
będzie miała adres?
odp ztm:Od 02.09 br. została utworzona strona internetowa MPK. Adres strony:
www.mpk.kielce.pl"
..."8. Przeczytałem pytanie nr 84 dotyczące reorganizacji(...)" ...które?!
sprzątanko ? a dubelty po co 'som' ?
ZTM nie zmieni rozkładów jazdy bo w Kielcach jest żle ustawiona komunikacja
miejska - jest za dużo linii i z braku autobusów maja bardzo małą
czestotliwosc.Tylko tramwaj moze to zmienić na lepsze.
Wprowadzić kulturę do komunikacji miejskiej
1.Autobus miejski służy pasazerom gatunku ludzkiego , jest czysty
wewnątrz i zewnątrz i przystanek autobusowy na którym pasazer
oczekuje autobusu jest godny człowieka!
Im wyższa kultura osobista pasażerów, tym oczekiwania od przewożnika
są większe..
Proszę zwrócić uwagę ,że czystość ,fachowość, stosowność ,
punktualność, solidność to rzeczy względne, w zależności kto o nich
mówi :

"czyste kieleckie autobusy" to te, które są jedynie zamiatane(jak
starego typu obora) przed wyjazdem na trasę,

"kierowca" to przeważnie wiejski woźnica, z całym wiejskim gaciowo-
kołnierzykowo- podpachowo- skarpecianym smrodem, w brudnych
butach,patrzący na pasazerów spodełba, zyczący im jak najgorzej,
przebrany jedynie w koszulkę służbową

"fachowość kierowcy" w ruchu miejskim w Kielcach objawia się tym, że
pasażerowie obijają się w autobusie jak śledzie w beczce
Żyda,jadącego furmanką na targ..

"Przystanki autobusowe" wyglądem 'w większości przypominają
zadaszone wiaty do skupu zwierząt ;obskórne, brudne, ponure -
ciemne, cuchnące moczem ,z rozkładami jazdy nagryzmolonymi maczkiem -
nieczytelnymi, pozawieszanymi byle gdzie - przeważnie w ciemnych
kątach tych "przystanków", bez należytej ilości ławek dla
dźwigających najczęściej torby z ksiązkami uczniów, siaty z zakupami
kobiet, zmęczonych ludzi starszych, inwalidów i
niepełnosprawnych...np przy "dworku Karsha"..

"informacja " o numerze jadącego autobusu, jego trasie ,przystankach
czytelna dla kazdego pasażera bez wzbudzania wątpliwości - n i e
i s t n i e j e : ani na zewnątrz ani wewnątrz kieleckich
autobusów..

"punktualność" - z dokładnością do 5minut ! na przystankach nawet
początkowych...i 10ciu ! po godz. 20tej!
KOMUNIKACJO MIEJSKA KIELECKA! ,bardziej już cofnąć się nia możesz,
chociaż..???,kto wie...jeśli zrozumienie misji jaką masz pełnić w
mieście rozbija się u kierowów nawet o "obrzydliwe
pięknoty" ,dyńdające w ich brudnych, śmierdzących kanciapach, w
których zamykają się nie bacząc na bezpieczeństwo pasazerów których
wiozą, za których są (powinni być!) odpowiedzialni , a jak to jest
naprawdę?!
Jakimi gospodarzami jesteście zobaczycie, "wyjeżdżając kamerą" na
zwiedzani środków transportu miejskiego do W-wy, Wrocławia, Berlina..
tam nawet zwierzęta przewozi się GODNIEJ.
Raport: jak się żyje w Kielcach
Podstawowy błąd metodologiczny raportu lub jego streszczenia przez
autora tekstu polega na wrzuceniu wszystkich odpowiedzi do jednego
worka. Trudno jest mi przyjąć do wiadomości, że kieleccy
przedsiębiorcy mogą być za budowaniem mieszkań przez miasto
(mieszkań socjalnych jak sądzę). Po wielu rozmowach z prywatnym
biznesem w Kielcach jestem gotów stanąć na środku Sienkiewicza i
poddać się torturom, jeśli wśród przedsiębiorców dominuje lub nawet
jest w znacznym stopniu powszechny w/w pogląd.

Również chwalenie poprawy komunikacji miejskiej polega zapewne na
zauważeniu poprawy, ale ocena generalna MPK (monopolisty!) nie może
być pozytywna: jazda autobusów stadami (rozkłady ZTM), przyjazdy
niezgodnie z rozkładem powyżej 5 minut w jedną lub drugą stronę (W
1998 roku przeprowadziłem własne badania. Wykazały, że kierowcy
autobusów nie dostosowują czasu przejazdu do rozkładów jazdu, np.
nie zatrzymują się na przystankach za co mają płacone, nie wjeżdżają
na pętle, gdy zjeżdżają do bazy, np. Wapiennikowa, spóźniają się
nawet o 15 minut, przyjeżdżają na przystanek kilkanaście minut przed
czasem), czy autobusy kupowane przez miasto (ZTM i MPK, które jest w
połowie spółką miejską) - niewłaściwy sposób ich finansowania.

Zatem, jeśli mówimy o poprawie jakości komunikacji miejskiej, to
chyba jest to poporawa z "tragicznie złej" do "bardzo złej".

Wydaje mi się, że raport ten służył głównie poprawie wizerunku służb
miejskich i działąniom związanym z tegoroczną kampanią wyborczą.

Mój główny zarzut polega na tym, że w tym samym opracowaniu
porównuje się działania miasta i przedsiębiorców, dzięki czemu wynik
jest w miarę neutralny. Sądzę jednak, że stracili na tym porównaniu
przedsiębiorcy, którzy wykonują w Kielcach fantastyczną robotę,
mimo, iż muszą pływać w kisielu, a nie w wodzie.
jurek - rzetelny to ty i ta cała twoja strona to jest wKŁAMSTWIE od
samego początku do samego końca. Dlatego na tych stronach są tylko
wypowiedzi takich kłamców jak ty i Chrabąszcz, Słoń, Zwierzchowski
czy Prezydent który już nie w jednym temacie okłamuje tak Załogę jak
Kielczan. Ale po co ma takich ludzi jak ty właśnie po to, doprowadź
do debaty na temat MPK to zobaczysz kto sprowadzał te autobusy co
teraz stoją w zajezdni, oczywiście łamiąc prawo a za co Pan
Prezydent dał i daje nadal POSADKI w spółkach MIASTA. Co zaś Veoli
to właśnie po raz kolejny kłamiesz Jaki oni mają tabor to KIELCZANIE
widzieli w sierpniu i to do KIELC przyjechał ich najlepszy ze spółek
które mają już nawet od ponad 10 lat .Sukces, że dojechały do KIelc
a z WARSZAWY takich właśnie darmozjadów wygonili . Bo tam na nich
się poznali. Ale w Kielcach mają takich kłamców jak ty i dlatego
mają coś do powiedzenia! Stawka jest wynikiem przetargu śmieszny
jesteś spytaj się Słonia to ci powie jak wystawiał stawkę przez
kolejne lata za 3.73 zł za kilometr za ta stawkę to Veolia nawet by
nie kupiła tych rozlatujących się autosanów, a co by się stało ze
Słoniem jakby wystawił stawkę większą. Jeszcze raz ci podkreślam nie
KŁAM KIELCZAN bo kara boska cię spotka ty przydupasie PREZYDENTA
czyli WŁAŚCICIELA MPK, KTÓRY NISZCZY MPK RAZ WYDAJĄC POLECENIA
ZAKUPU AUTOBUSÓW Z II DRZWIAMI A ZA KAWAŁEK (nie cały rok) DAJE
DECYZJĘ ABY PRAWIE TRZY MILIONY ZŁ. STAŁO NA PLACU I NISZCZAŁO. Coś
na temat niszczenia MPK wiem bo mam znaiomych tak w RATUSZU jak u
SOSNOWSKIEGO w ZTM, który swoją drogą za niszczenie MPK i te
WSPANIAŁE ROZKŁADY JAZDY kosztuje podatnika prawie CZTERY MIL.
złotych rocznie!
Absurdy rozkładu jazdy autobusów MPK
jestem kierowca mpk od 20lat w kielcach nie ma dobrej woli
wspolpracy ztm a mpk nikt nie wie lepiej jak kierowca jak ustawic
czas przelotu danej lini ale ztm ma to w d....
> Na pewno nie gorzej jak obecnie gdy MPK ma gdzieś pasażera.

Pojedź sobie na Śląsk, do Kielc, albo do Szczecina jak nie wierzysz, ze może być
gorzej.

> Tak źle jeszcze nie było.

Już nie pieprz. Pomijając fakt, że problemy z ogrzewaniem i komunikacją
zastępczą były także za Rydeckiego, to akurat względem tego, co było jeszcze 3-4
lata temu po wesołej działalności w MPK "specjalisty Kropiwnickiego" niejakiego
Dziwisza to i tak jest cud, miód i orzeszki

Wystarczy może ogłosić otarty
> przetarg.

Z tego co wiem również MPK jest za.

> Okaże się że jeszcze za mniejsze pieniążki można świadczyć przewozy i
> to bez tej arogancji.

Jakoś jak są potrzebne dodatkowe autobusy na Zetki przy okazji remontów to
jedynym chętnym jest PKS ze swoim pomarańczowym Ikarusem. No i był jeszcze
forbus z krótkimi manami, który wycofał się, jak tylko złapał jakikolwiek
przetarg u siebie. Więc ciekawy jestem, skąd wiesz, że "na pewno ktoś się
znajdzie" - nie odpowiadaj, wiem już, usłyszałeś przez okno, jak 6 nie przyjechała.

> Zobacz połączenie miedzy dwoma miastami MPK Łódź plus MZK Pabianice ponad
> dwukrotnie droższe od prywatnych busów do których nie trzeba dopłacać, nie
> trzeba busiarzom taboru kupować, nie trzeba milionów na tory itd.

No ale za to jeździ się na stojąco w trzydziestoletnim dostawczaku, właściciel
nie płaci podatków, nie wydaje biletów, ma w d* ulgi ustawowe i rozkład jazdy,
nie honoruje migawek, "oszczędza" na przeglądach, bilet nie zezwala na
przesiadki, zaś zgodnie z ustawą kierowca ma wydłużony czas pracy względem czasu
pracy kierowcy autobusu/motorniczego. Wiec nic dziwnego, że "mu się opłaca".
Chcesz, żeby na miejskich liniach jeździło się w takich samych warunkach?
> Pojedź sobie na Śląsk, do Kielc, albo do Szczecina jak nie wierzysz, ze może by
> ć
> gorzej.

Wzór brać to trzeba z lepszych nie gorszych

to akurat względem tego, co było jeszcze 3-
> 4
> lata temu po wesołej działalności w MPK "specjalisty Kropiwnickiego" niejakiego
> Dziwisza to i tak jest cud, miód i orzeszki

I poprawy brak..... a arogancja przewoźnika coraz większa.
Brud oblepione mazią miejsca siedzące, brak aktualnej informacji, notoryczne
awarie...

> Już nie pieprz. Pomijając fakt, że problemy z ogrzewaniem i komunikacją
> zastępczą były także za Rydeckiego

Jakoś lodowate tramwaje to od czasów prezydentury Kropaszenki nastały.
Szczególnie jak przygarnął wyrzuconego z pracy z MPK Kraków....

> Z tego co wiem również MPK jest za.
Od kiedy monopolista jest za dopuszczeniem konkurencji do koryta?

> Więc ciekawy jestem, skąd wiesz, że "na pewno ktoś się
> znajdzie" - nie odpowiadaj,
O ogłoszono wolny przetarg na obsługę komunikacji miejskiej w Łodzi? Nie, więc
nie pieprz głupot.

> Chcesz, żeby na miejskich liniach jeździło się w takich samych warunkach?
No właśnie się jeździ zdezelowanymi trupami z logo MPK. Więc o co Tobie chodzi?

> No ale za to jeździ się na stojąco w trzydziestoletnim dostawczaku, właściciel
> nie płaci podatków, nie wydaje biletów, ma w d* ulgi ustawowe i rozkład jazdy,
> nie honoruje migawek, "oszczędza" na przeglądach, bilet nie zezwala na
> przesiadki, zaś zgodnie z ustawą kierowca ma wydłużony czas pracy względem czas
> u
> pracy kierowcy autobusu/motorniczego.

Jechałem - jakoś nie musiałem stać. A jeśli już to tramwaje by MPK to bardzo
dużo miejsc siedzących oferują. W zasadzie pasażer korzystający z tramwaju MPK
ma tylko miejsca siedzące. Z co do tłoku - polecem linie 6 na Wojska Polskiego,
3 na Łagiewnickiej itd.

Nie wydaje biletu. No proszę, a kasa fiskalna to co? Paragon jest biletem. Ba
nie da rady 'zwrócić biletu' - jest numer seryjny i godzina.
Przy okazji - w przypadku busów nie muszę szukać kiosku (albo do niego dojechać)
by kupić bilet.

Czyich migawek? Innej firmy? Socjalizm ci mózg zlasował?
Bez migawek, bez ulg przejazd tańszy od tego z ulgami środkami MZK i MPK. Ba,
bilety miesięczne z ulga to i tak wyjdą drożej od przejazdów busem.
> A kto powiedział, że ZTM ma układać wywieszać rozkłady jazdy ?

Skoro miasto zleca wykonanie uslugi, to dlaczego rozklady ma ukladac ktokolwiek
inny? Przeciez to miasto jest gwarantem obslugi, a nie przewoznik, ktory jesli
by organizowal transport, skupialby sie zawsze na najbardziej dochodowych
liniach. To miasto wie ile zlecic wkm na konkretnej trasie, w zwiazku z czym
musi jego organ ulozyc ten rozklad.

> Rozkłady powinie
> n
> ułożyć ktoś, kto się na tym zna, najwyższy czas z resztą - ile lat trza będzie
> chodzić pieszo, albo jeździć samochodem bo stado autobusów w podobnych relacjac
> h
> odjechało 5 min temu i następne za godzinę - dwie ?

A to za czasow MPK bylo inaczej? Musicie monitowac ZTM, prezydenta i radnych do
wprowadzenia modulow w rozkladach.

> Sprawy papierowe może załatwiać komórka odpowiedzialna np. za drogi - jak to
> jest w innych miastach.

W ktorych miastach? Jesli chcesz porownywac Kielce z Plockiem czy Piotrkowem-to
gratuluje.

> Pojeździj sobie trochę komunikacją miejską wg rozkładów ZTM a potem dopiero
> pomyśl i pisz,

Ja doskonale znam kieleckie rozklady, dlatego tez zalecam przemyslenie tego, co
mowisz. Gdyby ZTM zostal zlikwidowany-Kielce, pomimo zajmowania obecnie jednego
ostatnich miejsc pod katem obslugi komunikacyjnej w kraju, bylyby ostatnie.

> bo albo jesteś pracownikiem ZTM, albo nie jechałeś nigdy autobus
> em.

Widac, ze kolega nigdy nie byl w innym miescie, chociazby w Radomiu, aby
wiedziec, czym rozni sie komunikacja miasta z ZTM, a czym bez ZTM. Zwroc uwage
ile w Kielcach jest nowych autobusow, ile w Radomiu, ile u was kosztuje bilet,
ile u nas, jak wygladaja wasze rozklady, jak nasze itp. A wszystko przez to, ze
w Radomiu ZTM (obecnie MZDiK) dziala od kilkunastu lat, a u was od zaledwie
kilku. To, ze nie rozumiesz na czym polega organizacja transportu wg tego modelu
i, ze rozklady sa zle ulozone ma swiadczyc o koniecznosci likwidacji ZTM-u?
Zastanow sie nawet nad tym, ze gdyby juz tego ZTMu nie bylo, to i tak ktos inny
musialby sie ta organizacja zajac, co, oczywiscie, nie przyniosloby pasazerowi
zadnych oszczednosci.
Dlaczego pan prezydent nie rozmawia, bo nie ma argumentów jedyny cel jego yo
zniszczenie tego zakładu, to człowiek otoczony ludźmi którzy robią "Interesy"
kosztem miasta i załogi w tym przypadku zalogi MPK, ile razy zostali przez
niego okłamani tak panie prezydecie oklamani a co robił pan nowak dlaczego
wykryto zle naliczanie składek ZUS jak również brak kordynacji rokładów iazdy
tusz przed przetargiem, dlaczego złamano bezprawnie porozumienie z 2001 roku
dlaczego w MPK chroni się ludzi z wyrokami sadowymi na stanowiskach dlaczego
nie reaguje prezyden na łamanie prawa tak przez Zarząd jak rownież radę
nadzorczą , dlaczego nie rozliczono osoby za przetarg na autobusy dlaczego
przyslano do MPK pana Chrabąszcza specjalistę od likwidacji zakładów dlaczego
dla MPK robiono przetarg co rok i to na zasadach takich aby je zniszczyć ile
dopłacano do MPK rocznie do biletów ulgowych a ile sie zamierza placić dla
prywatnej firmy dlaczego wreszczci wycofuje sie wniosek o sfinansowanie nowych
autobusów z środków uni europejskiej, wreszcie jakie są układy , że pan prezes
veoli wyganiany z innych miast panoszy się w kielcach o jakim zabezpieczeniu
socjalnym się mówi on nic nie proponuje ani gwarancji zatrudnienia , ani
wzrostu wynagrodzenia , dlaczego nie chce zapisu o wykupie akcji, a zresztą w
pismie skierowanym do zwiazkowców o którym wie pan prezydent napisał , że on ma
utrzymać stan zatrudnienia a nie ochrone dla pracujących tam pracowników to
dlaczego pan prezyden oszukuje i załogę i mieszkańców kielc, dlaczego okłamuje,
że są dobre gwarancje wreszcie dlaczego chce wprowadzić przewoźnika który jest
okryty w polsce złą sławą , że zmienił nazwę z Konexsu na Veolia i da mu się
stawkę taka , że MPK by za nią była w stanie kupować 15 do 20 szt. nowych
autobusów rocznie, dlaczego pan prezydent obstawił się ludźmi w MPK o złej
reputacji , jeszcze jedno pytanie pan prezydent mówi , że kocha kielce to
dlaczego ucieka od debat, czego się boji, jeszcze jedno teraz nasłana ma byc
kontrola na MPK Inspekcji Transportu Drogowego bo po niszczeniu przez
kilkanaście lat zakładu przetargami , stawką za 3.70 za kilometr
wielomilionowymi karami gdy osiąga dość dobre wyniki a załoga w końcu nie
wytrzymuje presji, złych warunków płacowych złych rozkładów jazdy które nie
pozwalają na choćby chwilę oddechu dla kierowców trzeba dokończyć dzieła
niszczenia i przekonywania mieszkańców , że tylko prywatyzacja a co z dopłatą z
uni europejskiej na zakup autobusów przecież to SKANDAL!!!!
anty trol - to nie tak, nikt tych ludzi nie oszukuje, to ich szefowie związkowi
oszkuja pracownikow ! Bo szefom związkowym idzie o etaty, forsę za nic nie
robienie od lat !Gdyby mysleli, to od dawna mozna było zreformowac MPK,
ograniczyc zatrudnienie do koniecznego, posprzatać po dawnych latach, zadbac o
pasażerów, linie , optymalizacje rozkładów jazdy, nowe - stare autobusy -
mniejsze, większe, dostosowane do potrzeb komunikacynych, by byc kokurencyjnym
dla busów, pozbyc się niepotrzebnych rzeczy, podjąc nowe działalności
zarobkowe,czyli zacząć liczych koszty !! .A tak to MPK ma duże koszty, brnie w
dól, żada dopłat , dofinansowania, bo zatrudnienie musi byc, bo inaczej nie
będzie etatow dla szefow związków !!Podobnie jak szefowie związków w MPK
postepuje p, Bartosz z "S" , bo bez tak licznej organizacji w MPK, Region byłby
bez znaczenia. Nie trzeba szukac przykładów w innych regionach, wystarczy
wspomniec jak skończył kielecki lub skarżyski PKS , a wcześniej SHL i Chemar, w
których wojowali związkowcy, a jak np. funkcjonuje ostrowiecki PKS !Dlaczego
w Radomiu , Ostrowcu miejska komunikacją zajmują sie prywatne firmy, a w
Kielcach nic nie można poprawić ? Przy takich duzych potrzebach w tym
zakresie ? Eonomii sie nie oszuka, "busiarze" nie wymyślaja cudow, oni
postepuja po gospodarsku,licza koszty, a że przy okazji kombinuja, to sprawa
pasażerów, by upominali sie o bilety i kontrtroli, które wysokim karami
powinnyuy oduczyc ewentualnych nierzetelnych właścicieli busow. Przepełnione
busy sa dowodem,że potrzeby przewozowe sa bardzo duże, tylko trzeba pomyślec
jak to zrobić. Nie mieli czasu i ochoty na to ani poprzeni ani obecny
prezydent, węc mamy to co jest, czyli komunikacje po kielecku.
www.mpk.kielce.prv.pl
Na stronie www.mpk.kielce.prv.pl znajdziecie rozkłady jazdy autobusów z Os.
Ślichowice. Zapraszam.
> Z tego co tu i w drugim wątku poczytałem jasno wynika, że przed zlikwidowaniem
> tego połączenia kolejowego pieniądze z biletów kupionych przez pasażerów
> pokrywały tylko 5% kosztów (ilość pasażerów pasuje do busika a nie do
pociągu).
> Straty na tej linii równały się 95% kosztów jej funkcjonowania.

Owszem tak bylo. Tak tez bylo w przypadku linii podmiejskich MZDiK-zlikwidowano
je, bo przynosily kilkanascie tydsiecy strat miesiecznie. Po prywatyzacji
prywatni jezdza czesciej niz przed prywatyzacja i o polowe taniej, przy okazji
wychodzac na swoje. Wniosek-wszystko zalezy od organizacji, rozkladow itd.
Jesli przed wylaczeniem linii bylo 3 pociagi dziennie, do tego nijak nie
skomunikowane z innymi, to jak sobie wyobrazasz, aby jezdzily nimi tlumy? Jesli
mam jechac pociagiem osobowym do Kielc i spoznic sie na zajecia 20 minut, to
wybiore PKS, bo jest tanszy i sie nie spozniam, bo jego rozklad jest
dostosowany do realnych potrzeb. I na odwrot. Sukces odtworzenia polaczen ma
polegac na przemyslanych godzinach odjazdow i przyjazdow oraz zastosowaniu
odpowiedniego taboru do obslugi linii o niskim potoku.

> Przesada, uproszczenie, ale pokazuje bezdenność głupoty przy forsowaniu
> przywrócenia tego połączenia ze strony jednych, kompletnie niekumatych, oraz
ze
> strony drugich, którzy rozumieją to wszystko tylko usiłują manipulować innymi
> dla własnych celów (wszak to nie ich pieniądze byłyby wydawane). Wśród autorów
> tej inicjatywy są i jedni i drudzy.

Sa tez tacy, ktorzy umieja myslec i liczyc, w przeciwienstwie do innych. Czy
wiesz moze, ze Koleje Mazowieckie zwiekszajac prace przewozowa tylko o 7%
poprzez wprowadzenie cyklicznego rozkladu jazdy zanotowaly 19% wzrost liczby
pasazerow? Przeciez sie nie urodzili, tylko przesiedli m. in. z PKSow i busow,
do czego dazymy.

> (+ potrzeba zaangażowania w tą głupotę władz 2 miast i 2 województw i w
> rezultacie przypisanie reprezentantom tych władz takiego poziomu oleju w
głowac
> h
> jak to jest u autorów tej akcji).

Najlepiej krytykowac nie majac kompletnie pojecia o potokach wystepujacych na
tej trasie oraz ew. kosztach uruchomienia regularnych kursow.
> Mozna po prostu zmienic na Lipcowa, i wcale nie trzeba na to wydac tak duzo
> pieniedzy: kilka znakow na ulicach i domach i po krzyku. Nie trzeba zmieniac
> wszedzie znakow. Mozna zakleic "manifestu" i "-ego", dopisac "a" na innych
> mniej widocznych znakach. A zmiany administracyjne nie sa tez kosztowne. No bo
> ile moze kosztowc zmiana nazwy ulicy w komputerze?
>

No, nie wiem. Takie prowizorki jeszcze wiszą chyba na Warszawskiej i to nie wygląda zbyt pięknie.
Popatrz ile kłopotu sprawia zmiana nazwy ulicy: wpis do dowodu lub jego wymiana na nowy, zmiana
adresu w banku jednym drugim, pieczątki firm i innych instytucji, rozkłady jazdy autobusów, etc. Nie
powiesz chyba, że jest to tylko zamalowanie tablicy.

> A jak ci to nie przeszkadza to juz lepiej trzymac tez Armii Czerwonej, Lenina,
> Przyjazni Polsko-radzieckiej, itd, itd ... . No tak ale przeciez juz nie raz
> forumowicze dyskutowali, ze Kilece to czerwone ...

To, że nie mieszkam w Kielcach nie oznacza, że jestem baranem i zapomniałem, że aleję lenina zmienili
na Tarnowską, a Przyjazni Polsko-radzieckiej nigdy nie było...

Podam ci teraz odmienny przykład zmian nazw. Otóż bardzo popularne rondo w Wawie, które do tej pory
nazywało się rondo Babka (dziwinie, ale szybko i na dobre się przyjęło, nawet Wyborcza walczyła o
niezmienianie tej nazwy) zmieniło nazwę na coś w stylu Zgrupowania Radosław. Uchonorowali
trzydziestu akowców, a dwa miliony ludzi muszą zmieniać przyzwyczajenia.

PS. Myślisz, że Kielce mają czas i pieniądze na spory o to, czy zmienić nazwę ulicy i najważniejsze na
jaką? OK zmieńmy na Zgrupowania Radosław. Podoba ci się?
MZK na MPK - zamieniamy ???!!!
W dziejszym ED (13.XII.2001 str 8) jest mała wzmianka o tym, ze od stycznia na
autobusach nie będzie już oznaczenia MZK tylko pojawi się w jego miejsce po
długiej przerwie ponownie skrót MPK.

Miejski Zakład Komunikacji zmieni nazwę na Miejskie Przedsiębiorstwo
Komunikacji Sp. z o.o, bo będzie to spółka będąca własnościa gminy Kielce.

No i tu problem: czegos tu nie czaję (może na czymś się bardzo nie znam, i to
dlatego...???) Tak jak rozumiem, ze po nazwie pojawia się 'Sp z o.o' to za
Chiny nie mogę zrozumiec co determinuje zmiane MZK na MPK. Nie można było
zostawić starego MZK i dodać do tego owe 'sp z o.o.' ???? Przecież wtedy
odpadłby koszt zmiany nalepek z herbem miasta. Dziś patrzyłem: na kazdym
autobusie są zazwyczaj 2-3 takie nalepki, razy około 200 autobusów to będzie
jakieś 500-600 sztuk.... no ale chyba drugie tyle kupi się na zapas, bo
autobusy przecież 'zmieniają' reklamy, no i coś trzeba na nie nalepiać. Ile
może kosztować 1000 takich herbików ? 5000 - 10 000 zł ??? (bardzo się
pomyliłem ?), rozkładach jazdy (też tam chyba teraz piszą 'MZK', no nie ..??).
Do tego będzie pewnie trzeba pozmieniać napisy na biletach (no bo przecież jest
teraz MZK KIELCE...) .. i do tego pewnie dokonać podobne zmiany w 100 innych
miejscach których teraz nie kojarzę...(wymiana pieczątek, wszelkich, również
tych gdzie 'sp z o.o.' nie musi się wcale pojawić....). Jakie to będą
pieniądze ? Czy w tym mieście nie ma już na co kasy wydawać ???!!!

Albo więc ja jestem 'ciemny' i nie dostrzegam potrzeby zmiany MZK na MPK.. albo
włodarze miejscy fundują nam kolejne wyrzucanie pieniędzy w błoto....

Jaka jest hmmm... 'prawna' róznica między 'zakładem'
a 'przedsiębiorstwem' ??? .... jest to jakiś awans, czy reczej nie
koniecznie ..??

Co myślicie ?
[Cz-wa] Prywatna komunikacja ma się coraz lepiej
Gepard wozi pasażerów do Pajęczna, zaś A-busik zaczął jeździć z Blachowni aż
na częstochowski Mirów. Na drogach widać coraz większą konkurencję.
Sugerując się nazwą firmy, można by przypuszczać, że firma Gepard oferuje
podróże jaguarami. - Nie, skąd... Mam 17-osobowego volkswagena - śmieje się na
takie stwierdzenie Piotr Laskowski, przedsiębiorca z Chęcin w Świętokrzyskiem.
21 lipca uruchomił linię z Częstochowy przez Kłobuck, Miedźno i Działoszyn do
Pajęczna. - To przypadek, że w tym kierunku. Ale że w okolicach Częstochowy -
to premedytacja. Zwietrzyłem szansę, bo prywatna komunikacja małymi busami
jest u was w powijakach. W Kielcach, Krakowie czy nawet Piotrkowie nie wciśnie
się już żadnej nowej linii.

W Częstochowie też Laskowskiemu nie było łatwo, choć z innego powodu. -
Strasznie trudno skoordynować rozkład jazdy do Kłobucka, gdzie jeździ dużo
autobusów PKS-u - twierdzi przedsiębiorca. Przepisy mówią bowiem, że nie można
zaplanować godziny odjazdu tuż przed istniejącym kursem, gdyż byłaby to
nieuczciwa konkurencja.

PKS ma też konkurentów na trasie do Koniecpola, Rzek Wielkich i Pławna. Z
kolei w okolicach Kłobucka dwaj prywatni przewoźnicy znaleźli lukę w ofercie
państwowej firmy i wyjechali na trasy dotąd pomijane.

W samej Częstochowie prywatna komunikacja jest w stanie szczątkowym.
Pionierskiemu Mazan-Busowi, który zaczął wozić ludzi nysami już dziesięć lat
temu, a ostatnio zmienił auta na nowsze fordy transity, brak naśladowców.
Dopiero ostatniej wiosny firma Bus Express uruchomiła linię z Sanktuarium Krwi
Chrystusa na Grabówce przez centrum na ul. Makuszyńskiego na Północy. Jednak
szybko okazało się, że na odległe obszary Grabówki, gdzie nie dociera MPK, nie
ma też pasażerów. Obsługiwany jest więc fragment pierwotnej trasy - na ul.
Makuszyńskiego (tu autobusów miejskich nigdy nie widziano, za to
zainteresowanie komunikacją publiczną jest większe).

Nie powiodło się Biesom, które postanowiły jeździć na ul. Komornicką i
Hektarową na Mirowie. - Skarżyły się na straty i po kilku tygodniach zamknęły
linię - mówi Stanisław Sosnowski z wydziału komunikacji Urzędu Miasta,
wydającego koncesje przewoźnikom. - Udało się za to namówić przewoźnika z
Blachowni, by wypełnił to miejsce.

A-busik ma więc trasę z cmentarza w Blachowni przez Łojki, centrum Częstochowy
aż na Mirów. W dzień powszedni są cztery kursy w każdą stronę, a w weekendy
trzy. - Jedzie się dobrze, bo bilet jest tańszy niż w MPK. Szkoda tylko, że
busik nie dojeżdża w Aleje - mówi jedna z pasażerek Iwona Wisniewska.

Miasto chroni MPK, stawiając ewentualnym konkurentom warunki trudne nieraz do
zaakceptowania. Takim właśnie jest brak zgody na jazdę Alejami; pozwolenie ma
tylko Mazan-Bus, ale był pierwszy, i to przed dziesięciu laty. - Zrobiłby się
zbyt duży tłok - przekonuje Sosnowski. Dlatego A-busik jedzie z Blachowni ul.
Kopernika, potem Śląską, Kilińskiego, al. Jana Pawła II i Warszawską do pl.
Daszyńskiego.

Linie miejskie:

Lisiniec - Zawodzie

USC - Makuszyńskiego

Linie międzymiastowe:

Częstochowa - Koniecpol

Częstochowa - Pławno

Częstochowa - Szczekociny

Blachownia - Łojki - Częstochowa - Mirów

Częstochowa - Kłobuck - Działoszyn - Pajeczno

Kłobuck - Ostrowy

Puszczew - Kłobuck

Puszczew - Truskolasy

Częstochowa - Rzeki Wielkie

Prywatni przewoźnicy konkurują cenami - mają je niższe niż PKS i MPK. Np.
Mazan-Bus i A-busik za przejazd pobierają 1,50 zł. Nie honorują jednak biletów
ulgowych (wyjątkiem A-busik, gdzie ulgowy kosztuje 1 zł). Z kolei prywaciarze
nie otrzymują miejskich dotacji.
miasta.gazeta.pl/czestochowa/1,35271,2914758.html
Wyrazy uznania nie mogą w ciągle psujących
Wyrażam uznanie Panu Prezydentowi Lubawskiemu ambitne plany urynkowienia.
Na stronie UM jest kolejna bzdurna informacja świadcząca być może o kretynizmie
Radnych, redagującego informację lub Pana Prezydenta.
Cała informacja w tym wypowiedź Pana Prezydenta wygląda (cyt. ze strony UM) tak:
„Prezydent Kielc nie zgadza się z opinią niektórych radnych, że podniosły się
koszty funkcjonowania komunikacji miejskiej z 4,6 mln do 9,3 mln - Rzeczywiście
powiedziałem, że jest szansa o połowę zmniejszyć koszty, ale nie mówiłem, że
uda się to zrobić w ciągu 10 czy 12 miesięcy - powiedział Wojciech Lubawski.
Podkreślił, że plany urynkowienia tej firmy są ambitne, najpierw jednak miasto
musi wzmocnić tabor MPK przynajmniej o 20-30 autobusów, z których każdy
kosztuje po około 600 tys. zł - Mieszkańcy Kielc nie mogą jeździć w starych,
ciągle psujących się autobusach – dodał”.

Z tego co pamiętam, to 9,3 mln. zł. wynosiła dotacja Miasta dla MPK. Później
Miasto, a w zasadzie ZTM, przejęło z MPK część obowiązków. Wydawać by się
mogło, ze dotacja dla MPK spadnie, ale widać nie spadła :)))
ZTM w związku ze zwiększonym zakresem obowiązków z pewnością generuje większe
koszty. Czy ktoś wie jakie?
Wypadałoby sporządzić analizę konsolidującą dane MPK i ZTM. Może wtedy
mielibyśmy pełny obraz.
Pan Prezydent także maczał łapki w zwiększeniu kosztów MPK. Wystarczy wspomnieć
chociażby sprawę rozkładów jazdy.
A przecież doskonale pamiętam uznanie Pana Prezydenta Lubawskiego dla Pana
Nowaka, poprzednika Pana Słonia na stanowisku prezesa MPK.
Plany Pana Prezydenta i Pana Nowaka były porywające.
Jaja kobyły zdrowy pozwoliłem sobie kiedyś na kanwie Ich wypowiedzi i planów
przedstawić swój plan:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=60&w=5094572&a=5111904
„Właśnie w Radio Kielce wystąpił Pan Stanisław Nowak Prezes MPK. Dowiedziałem
się kilku rzeczy.
Pan Stanisław Nowak jest nastawiony optymistycznie.
Pan Stanisław Nowak uzdrawia MPK od trzech lat.
Jeżeli pracownicy zrezygnują z „trzynastki” i przeprowadzi się zwolnienia oraz
zlikwiduje linie podmiejskie, to MPK zostanie uzdrowione bardzo szybko.
Trudności MPK spowodowała konkurencja, która powinna być ograniczona.
Dotacje dla MPK są zbyt niskie.
Obecnie najwięcej zależy od jednego związku zawodowego, a właściwie od jednego
Pana.
Spada sprzedaż biletów.

A ja znalazłem sposób, żeby autobusy MPK jeździły przez cały rok za darmo. Oto
wyliczenie. Pan Nowak stwierdził niedawno, że paliwo za 400 tys. zł. (przy
okazji testowania biopaliwa) pozwoli na to, żeby 12 autobusów jeździło za darmo
przez ponad pół roku. A więc przez rok 6 autobusów. MPK otrzyma z budżetu
dotację 9,3 mln. zł. – kolejne 139,5 autobusu. Dłużnicy (przejazdy bez biletów)
zalegają MPK 1.950 tys zł., czyli 29,2 autobusu, dodatkowo co miesiąc 130 tys.
zł. (za przejazdy bez biletów) czyli za rok 1.560 tys. zł. to następne 23,4
autobusu.
Razem 198 autobusów może jeździć przez cały rok „za darmo” i to bez pieniędzy
ze sprzedaży biletów ;-)”

A tak nawiasem, to ciekawe czy te autobusy na biopaliwie już jeżdżą, bo zimą,
to chyba im paliwo zamarzało :)
Jakże się cieszę, że Pan Prezydent wie czego nie mogą Kielczanie :)))
Autobus włączy sobie zielone światło
Autobus włączy sobie zielone światło
Piotr Burda2006-09-24, ostatnia aktualizacja 2006-09-24 20:45
Koniec z czerwonym światłem dla kieleckich autobusów. Już niedługo dla
opóźnionych kursów zawsze świecić będzie zielone. Ma to zachęcić do
korzystania ze sprawnej, szybkiej, miejskiej komunikacji.
Ulicą Warszawską jedzie autobus nr 35 i ma pięć minut opóźnienia. Zbliża się
do skrzyżowania, na którym świeci się czerwone światło. Do sterownika
znajdującego się w sygnalizatorze dociera sygnał z autobusu. Trafia do
centrali automatycznej, gdzie program komputerowy pilnuje rozkładu jazdy.
Stamtąd wypływa dyspozycja do sygnalizatora, a ten zaraz zmienia światło na
zielone. Cała operacja trwa ułamki sekund, a autobus płynnie przejeżdża przez
skrzyżowanie i nadrabia stracony czas.

To nie jest scenariusz gry science fiction, ale rozwiązanie, które wkrótce
może się pojawić w Kielcach. - Jego celem jest poprawa funkcjonowania
komunikacji publicznej, która dzięki temu powinna być konkurencyjna dla
transportu indywidualnego. A na jego ograniczeniu nam szczególnie zależy, bo
liczba samochodów w Kielcach, czyli też ulicznych korków, bardzo szybko
rośnie - mówi Zbigniew Michnicki z Zarządu Transportu Miejskiego. Rozwiązanie
nie wymaga budowy specjalnych pasów ruchu dla autobusów. Zielony sygnał
dotyczyć będzie wszystkich samochodów, a to w wielu przypadkach poprawi
płynność przejazdu przez miasto. Ale choć dla pasażerów autobusów to
rozwiązanie jest z pewnością korzystne, to dla pieszych oznacza ono dłuższe
czekanie na przejściach. - Taka jest polityka komunikacyjna, zawsze coś musi
odbywać się czyimś kosztem - podkreśla Michnicki.

Kielce chcą wziąć przykład z Poznania, który ma największe doświadczenie we
wprowadzaniu "inteligentnej sygnalizacji". Obecnie ponad 50 procent
sygnalizatorów jest połączona z centrum sterowania ruchem, które daje zielone
światło dla autobusów i tramwajów. - Dzięki temu czas dojazdu do centrum jest
krótszy, a nasi mieszkańcy mają duże zaufanie do komunikacji zbiorowej - mówi
Dorota Wesołowska, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Miejskich. Na początku
poznaniacy byli pełni obaw, że elektronika nie będzie w stanie pogodzić
interesów pasażerów autobusów i tramwajów, kierowców i pieszych. - Ale głosy
były pozytywne, także te od pieszych - zapewnia Wesołowska. Na
osiem "inteligentnych sygnalizatorów" przy ul. Grunwaldzkiej, głównej arterii
miasta, Poznań dostał 2,7 mln euro z budżetu UE.

Kielecki wniosek o dofinansowanie unijne opiewa na 80 mln zł, z czego 30 mln
to pieniądze na modernizację skrzyżowań i sygnalizatorów. - Nasz wniosek jest
teraz rozpatrywany i mamy duże szanse, bo nie ograniczyliśmy się tylko do
wymiany taboru, ale także przedstawiliśmy propozycje nowoczesnych rozwiązań
komunikacyjnych - twierdzi Artur Sobolewski, dyrektor Wydziału Projektów
Strukturalnych i Strategii Urzędu Miasta w Kielcach.
kultura jazdy kierowców to kwestia indywidualna - to tak jakby powiedzieć, że
zakazać oglądania meczów piłkarskich na stadionach bo póxniej są awantury - dla
łamiących przepisy kodeksu drogowego jest policja drogowa,
- jak mogą być na przystankach tabliczki skoro nie można ich na tych
przystankach umieszczać bo nie ma zgody na korzystanie z tych przystanków - na
tych przystankach na które przewoźnicy mają zgodę są ich rozkłady
( za pleksą czyli plexiglass też można zniszczyć - przypalić zapalniczką,
zamalować farbą , podrapać cyklem lub scyzorykiem (sic) dla wandali są przepisy
z kodeksu wykroczeń i kodeksu karnego a tabliczki są w interesie przewoźników
bo to przecież teoretycznie najlepsza reklama ich kursów
zagrożenie zatrzymywania się busów na tych przystankach jest takie samo jak i
na innych np na tarnowskiej, ba nawet w przypadku żytniej (dawna Waligóry)
mniejsze bo przystanek większy. poza tym można przebudować ( o tym niżej)
Miasto może zarobić gdyż przewoźnicy płacą za korzystanie z przystankjów ( tych
na które mają zgodę)
argument że "BUS" tarasuje drogę bo kierowca jadący za nim nie przewiduje że
będzie on się zatrzymywał na przystanku jest śmieszny dla Kierowców z
doświadczeniem, gdyż na drodze nie da się wszystkiego przewdzieć i po to zdaje
się specjalny egzamin żeby odpowiednio zachowywać się w przypadku gdy auto
jadące przed nami zatrzymuje się - i nie trzeba głęboko wnikać dlaczego się
zatrzymuje - może zatarł silnik może kogoś wysadza może po prostu zatrzymuje
się bo nie ma zakazu zatrzymywania się a co nie jest zabronione jest dozwolone
więc on sobie tu stoi

prawdziwy problem tkwi w zatwardziałej polityce władz miasta, które jak czytamy
w Wyborczej nawet jeśli przegrają to i tak będą walczyć dalej, szkoda, że na
problem nabrzmiały od kilku lat ( odkąd pojawili sioę prywatni przewoźnicy w
Kielcach) nie zostaje nawet podjęta próba rozwiązania .
w propozycji przewoźników jest np. udostępnienie przystanku przy ul. żytniej od
fastfoodu amerykańskiego do nowo powstałego zwężęnia przystanku po drugiej
stronie prosimy o przystanek dla PKS, na Krakowsiej rogatce przystanek może być
wydłużony aż do skrętu pod Nidę , koło placu targowego można wydłużyc zatokę ,
natomiast przystanek przy placu targowym przy wyjeżdzie z centrum Kielc
faktycznie niedaleko jest do przystanku Tarnowska rejon prosta więc tu nie ma
problemu .
Wy wszyscy mieszkający w Kielcach którzy może nie dostrzegacie problemu
zastanówcie się że gdyby przyszło wam jechać np do Warszawy i chcielibyście na
Okęcie to niech wam auto- bus zatrzyma się dopiero na ostatnim przystanku np na
Pradze - bo po co chamy scyzory mają nam blokować przystanki miejskie a niechse
jadą na powrót na Okęcie czymkolwiek choćby z buta.
Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia - z fotela Prezydenta Miasta nie
specjalnie zależy żeby Twój syn czy córka wysiadł/a na Krakowskiej rogatce i
poszedł /poszła do Ogólniaka,

pozdrawiam i w imieniu wszystkich busiarzy przepraszamy i prosimy o zrozumienie
i interwencję gdzie ktom może
busiarz

>